Толчки DSG-6 на "1" и на "R" передачах

[GriFonov]

А где смотреть? В Г.У. ?

Да. В настройках.

 

[sergant138]

Мастадонт, Уровень масла проверяли два раза. Все в норме.

 

[SauberF1]

Чтобы коробка начала пинаться из-за масла, его должно не хватать очень много — более литра-полутора, а может и больше. И все эти пинки почти наверняка будут во всех режимах и постоянно. Плюс будут выпадания в аварийный режим. На последних страницах темы к дискуссии присоединились и начали пробовать снимать галочки в настройках те, у кого обсуждаемой проблемы никогда и не было. Здесь речь исключительно за тот случай, когда при отпускании тормоза машина вообще не едет, а только пинается ударами раз в несколько секунд, при этом, как правило, не растут обороты двигателя, но если добавить газ, машина спокойно стартует. Все. Всякие тычки, рывки и неплавности при переключениях и трогании — это не сюда, это вообще условно особенности работы, а не неисправности, либо неисправности, но совершенно другие.

 

[Droopy_54]

Не фига галочка не помогла. Отключил это автоторможение на парковке -надеялся на чудо два дня покатался. И вот оно дергается не пожет поехать...

 

[sergant138]

volkswagen.hotline@vgrus.ru.
Пишите сюда, сейчас опять отписал и пришёл ответ о зарегистрированном обращении

Пришёл от них стандартный ответ. Обратитесь к дилеру. Попробую поменять масло в другом месте.

 

[nick2076]

У меня пинки были только на холодную. Особо не не придавал значения. Но после большого ТО теперь дёргается всегда. И на горячую и на на ровной дороге, и бывает в автохолде. Несколько раз было что вообще с места не могла тронуться. Знать бы что именно не так. Не могут новые оригинальные задние колодки намертво прилипать к диску при каждом торможении? Ещё заметил что с кондиционером не дёргается вообще. Какая тут связь? Больше оборотов на холостых?

Если после большего ТО, то значит меняли масло в коробке, а в этом случае, если не сделали грамотно адаптацию, то коробка ожидаемо будет пинаться, Надо делать адаптацию коробки:
На одном из форумов нашел:
"Собственно процесс обучения такой - после сброса нужно в ручном режиме переключения проехать на всех передачах с 1-ой по 6-ую , на 3-ей или 5-ой и на 4-ой или 6-ой задержаться и проехать дольше , это передачи первого и второго ряда соответственно , когда пора переключаться мне говорил компьютерщик , у него в ноуте показывало когда очередной этап завершён , после нужно остановиться , переключить КПП в режим D и разогнаться эффективно с 1-ой до 6-ой передачи соответственно уже в режиме автоматического переключения передач ...... на этом адаптация завершена , заглушил авто , через 15 сек. включил зажигание , компьютерщик посмотрел что настройки сохранены .
Пока ехали в сервис и пока я позже доехал до дома , ни разу не тронулся на светофорах с дёрганьем , всё было плавно как раньше , на стоянке несколько раз подряд тронулся вперёд и назад , аналогично , факир был не пьян , фокус удался )))"

 

[sergant138]

nick2076, три раза делали адаптацию. Правда не знаю каким образом. Мне казалось что просто в компьютере что-то нажимают, но не видел чтобы катались вокруг сервиса. Уточню у них.

 

[sergant138]

nick2076, дилер сообщил что после замены масла вообще адаптация не делается.

 

[nick2076]

nick2076, дилер сообщил что после замены масла вообще адаптация не делается.

фиговый дилер значит....

 

[Flashback]

nick2076, После замены масла не надо делать адаптацию, я сам в Dq-250 2 раза менял масло и один раз у дилера, не делал адаптацию и никаких пинков не было. В мануалах по смене масла никакого требования по адаптации тоже нет, так что...
Там больше температуру масла при сливе надо соблюдать, слить всё дотошно, затем залить всё как надо и тд, сделали ли они как надо большой вопрос. Хотя с их оборудование вообще всё элементарно.

 

[GriFonov]

Если после большего ТО, то значит меняли масло в коробке, а в этом случае, если не сделали грамотно адаптацию, то коробка ожидаемо будет пинаться, Надо делать адаптацию коробки:
На одном из форумов нашел:
"Собственно процесс обучения такой - после сброса нужно в ручном режиме переключения проехать на всех передачах с 1-ой по 6-ую , на 3-ей или 5-ой и на 4-ой или 6-ой задержаться и проехать дольше , это передачи первого и второго ряда соответственно , когда пора переключаться мне говорил компьютерщик , у него в ноуте показывало когда очередной этап завершён , после нужно остановиться , переключить КПП в режим D и разогнаться эффективно с 1-ой до 6-ой передачи соответственно уже в режиме автоматического переключения передач ...... на этом адаптация завершена , заглушил авто , через 15 сек. включил зажигание , компьютерщик посмотрел что настройки сохранены .
Пока ехали в сервис и пока я позже доехал до дома , ни разу не тронулся на светофорах с дёрганьем , всё было плавно как раньше , на стоянке несколько раз подряд тронулся вперёд и назад , аналогично , факир был не пьян , фокус удался )))"

Я менял сам и никаких адаптаций не делал,всё работает ровно также,как и до замены. Уже 11 ооо проехал после замены,изменений нет.

 

[sergant138]

Flashback, на счёт технологии замены масла это интересно. Я делал под конец рабочего дня да ещё и под праздники. Мне как-то все быстро сделали.

 

[SauberF1]

Адаптация по Эльзе положена только после замены сцепления, мехатроника и т.п. крупных вмешательств. Замена масла адаптации не требует. Более того, адаптация в целом происходит постоянно, поэтому инициировав её принудительно никакие серьёзные проблемы исправить нереально. Это сервисная процедура, а не ремонтная. На мой взгляд, она нужна, когда значения параметров меняются очень значительно. Предположу, что даже в этом случае коробка рано или поздно сама отдуплится, но клиенту нужно выдавать полностью готовую машину, чтобы он не терпел пинки и рывки, пока коробка будет приходить в себя.

 

[*AG*]

Ну не смог пройти мимо и не вставить 5 копеек для любителей прогнать базу и с адаптировать чего нить) Портные с одисом тоже не обижайтесь свежий датфлеш ниже.
Лучшее враг хорошего!
Делайте бэкапы в бенче 58м модулем, чтоб потом можно было вернуть в зад дико пинающуюся машину!
Если Вам сие не ведомо, то отойдите от автомобиля и учите мат часть!
Ну если скучно, то:
Качайте и ставьте ODIS Engineering 14.1
Ищите нужный софт и обновляйте блоки свежатиной VAG dataflash 03.07.2023

 

[sergant138]

Вчера коробка снова забилась в бесконечных конвульсиях. Не могла тронуться, еле запарковался. Помогает только резко нажимать газ. Уж не знаю откуда это идёт. Или свечи опять или от масла в коробке. На повторную замену масла в коробке уже записался. Кстати дилер сообщил что для замены масла в dq250 вообще не используется компьютер. Слил, залил и поехал. Только требуется нужна температура масла.

 

[Nikita31]

Вчера коробка снова забилась в бесконечных конвульсиях. Не могла тронуться, еле запарковался. Помогает только резко нажимать газ. Уж не знаю откуда это идёт. Или свечи опять или от масла в коробке. На повторную замену масла в коробке уже записался. Кстати дилер сообщил что для замены масла в dq250 вообще не используется компьютер. Слил, залил и поехал. Только требуется нужна температура масла.

Скорее всего нужно менять соленоиды в мехатроника. Давление в коробке прыгает, вот машина и не может поехать. Стоимость ремонта в районе 100к.

 

[SauberF1]

Только требуется нужна температура масла.

А температуру масла где без компьютера смотреть? Ну и не знаю, конечно, как сейчас, но дилеру-то как раз компьютер требуется, потому что он на сервера ВАГ должен отправлять все отчеты, что и как делалось, где в т.ч. и температуры запишутся. Тому, кто сам меняет, это, конечно, не нужно, в этом случае действительно только температуру смотреть. Ну и если акб снимался, ошибки почистить.

 

[Droopy_54]

Вообщем толчки начали прогрессировать. Пока машина была новой ловил глюк раз в одну две недели.
Счас стабильно раз в день. Пробег всего 47 тыс
Причем присмотрелся при старте вперед индикатор D1 на панели гаснет в момент рывка .. при старте назад R погаснуть не успевает. Как бы понять уже точную причину да зафиксить этот глюк пока он дров не наломал

 

[Tarashak19]

Вообщем толчки начали прогрессировать.

У вас прослеживается связь толчков с использованием "ручника"?

 

[Droopy_54]

У вас прослеживается связь толчков с использованием "ручника"?

Явно нет . Если перестаю пользоваться ручником толчки не прекращаются. Снятие с ручника с последующим отпусканием тормоза перед включением передачи не помогает.
Но версия что использование ручника накапливает некую ошибку адаптации правдоподобна.
Ручник использую часто одна из парковок под уклонов да и привычка с первого тиги осталась пользовать ручник -он у меня был на механике и там была страшилка что нельзя на передаче оставлять