Толчки DSG-6 на "1" и на "R" передачах

[Alex7312]

Сегодня машина провалилась в снег начал буксовать несколько раз были удары мне покозалось что в дсг сейчас вот сижу и думаю что из этого вылезет удары били такие нормальные

 

[SauberF1]

Сегодня машина провалилась в снег начал буксовать несколько раз были удары мне покозалось что в дсг сейчас вот сижу и думаю что из этого вылезет удары били такие нормальные

Не совсем понял о чём речь, но это скорее работа имитации блокировок.

 

[ayk60]

но это скорее работа имитации блокировок

Да, все верно. Она у нас так работает. Я первый раз испугался, думал все, приплыли.

 

[OlegRechts]

Сегодня машина провалилась в снег начал буксовать несколько раз были удары мне покозалось что в дсг сейчас вот сижу и думаю что из этого вылезет удары били такие нормальные

Если машина переднеприводная, то это имитация блокировки. Эти "удары" слышны, когда машина резко стопорит колесо, которое буксует и перекидывает крутящий момент на другое. При этом и сама машина может ощутимо дергаться. Но как раз после этого "танца" она обычно находит за что зацепиться одним из колес и спокойно вылезает на свободу.

 

[Lukartem57]

Пробег 1372 обкатку прохожу спокойно. Сегодня без прогрева , на холодную коробка сильно пнулась 2 раза при трогании с места, на 1й передаче. Как буд то трогаюсь на механике на 2й передаче и резко бросаю сцепление. Кто как решает проблему ?

 

[SauberF1]

Пробег 1372 обкатку прохожу спокойно. Сегодня без прогрева , на холодную коробка сильно пнулась 2 раза при трогании с места, на 1й передаче. Как буд то трогаюсь на механике на 2й передаче и резко бросаю сцепление. Кто как решает проблему ?

Если трогались сразу после включения "драйва" из нейтрали или паркинга, то это и было бросание сцепления на второй передаче, потому что коробка так и работает. Если просто пнулась, то не парьтесь, всякое бывает. Во время обкатки ДСГ не всегда ведёт себя хорошо. Может, субъективно, но я считаю, что с пробегом коробка стала работать лучше.

 

[OlegRechts]

Слушайте, если начать так "прислушиваться" к любой машине, то можно столько всего "услышать", что выход будет только один - ходить пешком. Для успокоения могу сказать, что такое действительно иногда бывает, когда вы трогаетесь в месте, где есть небольшой подъем, либо незаметная для вас кочка. Наша коробка как известно крайней "умная" и в режиме "драйв" старается постоянно экономить, для чего перейти на вторую передачу чуть ли не при трогании с места. Так вот, в момент трогания она старается перейти на повышенную передачу, потом натыкается на препятствие либо ей не хватает оборотов из-за наклона поверхности, она "понимает" это и втыкает обратно первую, именно в этот момент происходит толчок. Естественно, все это происходит меньше чем за секунду. Сам несколько раз такое ловил. Но происходит это исключительно на "холодном" движке, очевидно "спросонья".

 

[SERЖ]

Всем добрый день, у меня тоже токая проблема с машиной пинается при трогание и не всегда и не только на холодную и не обезательно это в горку. Но прочитав этот ваш чат я подчеркнул для себя что дёргается в следующих случаях при включении первой или задней коробка не успевает включиться и мы опускаем тормаз и в этот случай и происходит толчок. Теперь при трогонии я включаю передачу и немного жду ну может секунду или две не больше, тольчков пока не замечал.

 

[omsk]

Теперь при трогонии я включаю передачу и немного жду ну может секунду или две не больше, толчков пока не замечал.

Да и правильно. Хотя я как-то пригнал Тигуан на ТО к Дилеру. Севший за руль приёмщик сдал назад, и переключился на 1-ю когда машина ещё была в движении задним ходом. Сделал это так ловко, что я подумал - ну наверное это норма.. хотя холодок по спине пробежал в тот момент. То ли опыт у них, то ли "Слабоумие и Отвага"

 

[jarik]

Tiguan II 1.4 150 л.с. DSG6 передний привод, пробег 15 000 км. Так же сталкиваюсь с этой особенностью (надеюсь не проблемой) работы коробки - толчок или "кивок" при трогании с места вперед на ровной поверхности, без уклонов. На заднем ходу толчки ни разу не проявлялись. Заметил, что это происходит, если за бортом температура менее 10 градусов тепла и авто прогревался около 5 минут, т.е. трогание на "холодную". При более длительном прогреве авто толчок не проявляется, во время рядовой езды толчков так же не наблюдаю.

 

[Deer]

Бывают следующие глюки, сегодня заезжал на парковочное место и при маневрировании переключался с R на D а переднее колесо попало в небольшую ямку. Я соответственно отпускаю педаль тормоза, газ не трогаю и машина в этот момент вроде начинает сама трогаться, в перейди получается небольшое препятствие и в этот момен происходит рывок, даже обороты малость подпрыгнули и потом снова стали как в холостом режиме и такое ощущение что машина на нейтраль стала и немного скатилась снова в ямку. Если потом поддать газку, то нормально трогается и дальше переезжает препятствие. И тут же заезжал задним ходом в горку (снова препятствие при трогании), при переключени на заднюю передачу и отпускании педали тормоза без газа, происходит аналогичная фигня толчек и как снова в нейтраль ушла, ну а дальше газу и пошла. Я так понимаю не у меня одного такие фокусы!?!

Кажется я с такой же проблемой столкнулся и появилась недавно. Первый раз заметил при подъеме в горку передним ходом - остановился с педалью тормоза, отпустил тормоз и машина начала плясать на месте - 20 см вперед, откат, опять 20см вперед и откат. По ощущениям передача схватывает, потом размыкается и так по кругу. Затем заезжал на маленький бугорок задним ходом - газ почти брошен, машина пытается залезть на бугорок, так же танцует взад-вперед несколько раз, потом раздается лязг и свободно скатывается с бугорка вперед на метр - не смогла... Не нравится мне это. Начало происходить достаточно часто и на обычной дороге, например когда рельсы переезжаю, но не всегда.

Update:
Сейчас проверил на горочке и уточню: если просто остановился на горке с тормозом и отпустил тормоз - всё ОК, машина стоит (автохолд не причем, он выключен). Если из этого состояния чуть-чуть придавить газ и бросить его - все, машина скатывается назад, дергается и вообще становится трудно тронуться дальше с малым газом.

 

[denwill]

Може кто подскажет: это особенность ДСГ или нет. Если трогаться на задней передаче с автохолда, то когда вначале после легкого нажатия на газ (чтобы машина тронулась) отпустить его резко, но тормоз не нажимать, происходит что-то типо толчка или брыкания. Проявляется только после долгого стояния. Если после поездки парковаться, то такого нет

 

[Moshcas]

Тигуан передний привод 150 сил. Пробег 13500. С самого начала эксплуатации такие скачки и толчки )))
Только у меня в основном на задней передачи и на холодную. Один раз я сдавал назад начались такие скачки я затормозил потом запарковался и знакомый мужик спросил ты что на автомате чуть не заглох ))

 

[omsk]

Решили ученые провести эксперимент. Закрыть в абсолютно герметичной комнате без каких-либо щелей человека, дать ему три стальных шарика и посмотреть, что будет. Для эксперимента взяли американца, китайца и русского. Рассадили по камерам. На следующий день смотрят, кто что делает. Американец сидит, шарики катает. Заглянули к китайцу - сидит, медитирует. Русский же сидит и плачет, а в руке всего один шарик.
У него спрашивают: "Где еще два?".
- "Один сломал, другой потерял"

Рано нам на DSG пересаживаться, ещё к автомату то не привыкли

 

[SauberF1]

знакомый мужик спросил ты что на автомате чуть не заглох ))

У меня зимой нахолодную, когда коробка не охотно переключается, порой бывает, что торможу после начала поездки на ближайшем светофоре, а оно ни передачу скинуть, ни сцепление разомкнуть не может толком и действительно почти глохнет. Так что это в каком-то смысле нормально, но это только при определённых обстоятельствах, в остальном коробка работает просто идеально.

 

[Moshcas]

У меня зимой нахолодную, когда коробка не охотно переключается, порой бывает, что торможу после начала поездки на ближайшем светофоре, а оно ни передачу скинуть, ни сцепление разомкнуть не может толком и действительно почти глохнет. Так что это в каком-то смысле нормально, но это только при определённых обстоятельствах, в остальном коробка работает просто идеально.

В целом у меня тоже претензий нет)

Добавлено через 1 минуту

Решили ученые провести эксперимент. Закрыть в абсолютно герметичной комнате без каких-либо щелей человека, дать ему три стальных шарика и посмотреть, что будет. Для эксперимента взяли американца, китайца и русского. Рассадили по камерам. На следующий день смотрят, кто что делает. Американец сидит, шарики катает. Заглянули к китайцу - сидит, медитирует. Русский же сидит и плачет, а в руке всего один шарик.
У него спрашивают: "Где еще два?".
- "Один сломал, другой потерял"

Рано нам на DSG пересаживаться, ещё к автомату то не привыкли

Мы же не немцы

 

[Intell]

Тоже наблюдают подобные толчки при трогании с места на D/R на холодном моторе/коробке. Пробег 1000км.
Причем когда машина стоит в теплом паркинге +18, то ничего никогда не пинается при холодном старке, ни в горку, ни на ровном месте.
Если заводиться на улице при температуре -5..+5, то может пнуть.

Никто с топливом не проводил взаимосвязь?
Например, на холостом ходу смещает угол зажигания чтобы убрать лишний момент при трогании, при этом ловит детонацию из-за плохого/низкооктанового топлива, далее из-за низкой температуры у двигателя не получается быстро раскрутиться, коробка говорит - я на таких оборотах пас и выключает сцепление, двигатель раскручивается, коробка - ну ладно, поехали, бросает сцепление - пинок

Залил 95-й - пинки есть. На 98-м у кого-нибудь пинается?

 

[denwill]

На 98-м у кого-нибудь пинается?

Пинается. И даже на 100-м

 

[Moshcas]

Тоже наблюдают подобные толчки при трогании с места на D/R на холодном моторе/коробке. Пробег 1000км.
Причем когда машина стоит в теплом паркинге +18, то ничего никогда не пинается при холодном старке, ни в горку, ни на ровном месте.
Если заводиться на улице при температуре -5..+5, то может пнуть.

Никто с топливом не проводил взаимосвязь?
Например, на холостом ходу смещает угол зажигания чтобы убрать лишний момент при трогании, при этом ловит детонацию из-за плохого/низкооктанового топлива, далее из-за низкой температуры у двигателя не получается быстро раскрутиться, коробка говорит - я на таких оборотах пас и выключает сцепление, двигатель раскручивается, коробка - ну ладно, поехали, бросает сцепление - пинок

Залил 95-й - пинки есть. На 98-м у кого-нибудь пинается?

Лью сотый пенки не уходят. В салоне сказали это норма

 

[Dmitry 2]

Лью сотый пенки не уходят. В салоне сказали это норма ��

Читаю, блин как мучаются люди , был авто с ДСГ 6 , сейчас с ДСГ 7 Q500,на обеих авто чипанул коробки голландской прошивой http://www.tvsengineering.nl/en/gearbox/dsg.html ,считаю лучшей - ну ведь совсем другие машины стали - теперь не представляю как ездить на стоке ДСГ!? С чипом переключают практически как вариатор , если тошнить неторопливо ,то все преключается в пределах 1700 -2100 об , что есть оптимум и для ДВС и для сцепления и для ДСГ- держит всё время полку в оптимуме , при ударе по дросселю - нет турбоямы и закидонов оборотов без тяги до 6 тыс об и обратно и только потом -поехали.. , а есть ровное увеличение тяги, как на вариаторе , нет дерганий с 1-ой на 2-ю в пробках, сцепление гораздо реже включается - отключается, нет вот этих описываемых толчков и прочих дерганий, нет дребезга маховика при любых вариантах переключений , отклик дросселя педали моментальный .При при овощной езде на 40 км ч не держит 5 -6 передачу с 1400 об как в стоке - на палке так ведь не поехали бы на 5-ой при 40 км час -пожалели бы ДВС и коробку ?
На пассате -аллтеке проехал с чипом коробки 160 тыс- все в идеале в ДСГ ,продал ,новый хозяин наездил уже еще 30 тыс -все в порядке ..На тиге проехал 34 тыс - с этим чипом ДСГ
До этой прошивы временно залил на тигуан чип ICT ,тоже очень неплох,но этот TVS гораздо - гораздо лучше