Толчки DSG-6 на "1" и на "R" передачах

[Igbox]

А что за чип? И мотор и коробку делали?

Да стандартный Стейдж 1 КПП и мотор +увеличили обороты холостого хода. (Правда изменений в работе КПП никаких не вижу совсем)

 

[Nvs92]

Спасибо за развернутый ответ, но верите вы или не верите - это владельцев 220 тигуанов с багом никак не беспокоит. Возможно вы и правы, что на 220 сил не является надежным признаком отсутствие подъема оборотов в D режиме. Зато о этом баге на dq500 хорошо знают чип-тюнеры во всем мире, потому что проявляется после перепрошивки коробки (происходит сброс адаптаций), и больше не уходит даже после отката в сток. Также есть версия прошивки, которая исцеляет, как вы намекаете, неисправную механическую часть. И также есть не единичные случаи, когда замена сцепления и мехатроника не решила эту проблему, а правильнее будет сказать, что никому не помогло. Естественно желающих искать неисправности в мех части поубавилось. Как я уже сказал ранее: мы с вами некомпетентны как наблюдатели, поэтому универсальное решение подобными методами наблюдений и экспериментов найдено не будет. Ставлю на то, что решение будет с обновлением прошивки блока тормозов/ КПП/ДВС, или менее вероятно ремонт мех части. В этом деле ни у кого из нас компетенций нет, как я полагаю.

У меня такая же беда. Tiguan 220лс 2017г.
Одновременно поменял масло в DSG на оригинал, заменил лямбдазонд и прошил двигатель и коробку. И понеслось, дергается в горку и стал замечать при маневрировании на парковке. Или это меня уже подергивает.
1 заменил опору кпп (была убита)
2 проверил остальные опоры
3 проверил масло DSG
3 сделали адаптацию в движении
4 откатили кпп в сток
5 адаптации в движении на стоке
6 базовая адаптация датчика давления тормозов
Результата 0

Проблема еще наблюдается когда на тормозе подкатываешься к светофору.

До этого на одном тигуане 180лс победил такую беду адаптациями ходом.

На днях поеду на подбор стоковой прошивки.

 

[Recruit]

На скрине пометил момент когда коробка начинает разрывать поток на муфте. Видно что обороты не подкинул блок так и остались в районе 700, плавно опускаю тормоз и игого себя проявляет , скажу что это была попытка движения назад на подъем. Момент потери на муфте приближается к 40 Н*м, а машина то не едет, и мозг разрывает связь мотор- коробка, потом когда обороты чуть растут , момент падает коробка опять пытается и так по кругу, когда обороты поднимаются потери момента на муфте меньше и игого не приходит.
Обороты не поднимает только в случае если автохолд или ручник. Но на скрине ни активен ручник , ни автохолд.

 

[Dennis48]

Вобщем как это все у меня случилось, машина 2019 года.Все время владения при старте особенно когда холодно пиналась с новья, дальше весь день все нормально. При очередном то в гаражном сервисе (40тыш) пробег,при съезде с подъемника,что то подзакапризничала забилась в конвульсиях, начали разводить на замену сцепления и маховика за 200 кусков рублей - но как то это все странно мотивировали поэтому распрашался с господами( жаль раньше ТО делали не плохо , но видимо масло менять с фильтрами денег не заработаешь).После этого призадумался о природе рывков прикупил новое масло для дсг : не оригинальналное(ликви мови), оригинальный фильтр и не оригинальную резинку колбы. Произвёл замену слилось 4,5 л залилось 5 ( особо не тёмное не пахло ничем) вобщем все красиво ,все поехало. Коробка стала работать мягче никаких рывков нет , все гуд. Тут увидел что передние колодки практически на нуле, погуглил как менять вроде ничего сложного махнул в гараже и началось... Рывки как будто чайник бросает сцепление при каждом старте... Иной раз если пытаться тронуться на песке с вывернутыми колесами машине вобще что то как то становиться плохо( конвульсии как будто в раскачку ). Начал гуглить, смотреть искать связь тормоза- троганье.Потому что понимаю головой что глюк програмнный и ощущается так будто передние колеса новыми колонками под зажаты, через карсканер убрал : прослушку тормозных дисков, поставил все асистенты при подъеме и троганье значение - рано, управление дорсальной заслонкой - пошагово, характер пинков изменился но не исчез на прогретой машине вобще практически не проявлялся может раз из 10.Начал копать дальше, посоветовали парня ,который может прошить блок абс приехал прошил стало ещё получше, но все равно на холодную нет нет да и пнеться причём если заливаешь бак 100 бензина можно ездить целую неделю и все будет нормально, а потом раз и несколько дней подряд даже при нажатии газа бывает ,что автомобиль даже после троганья с места клюют носом. Причём иной раз провал после отпусканья педали тормоза происходит так быстро что не успеваешь газу добавить( тоже начали закрадываться мысли что как будто мощности не хватает) решил махнуть свечи, старые чуть подгоревшие были,поставил новые поехал в область до Калуге на дачу, там машина два дня постояла под дождиком иии начинаю выезжать с участка по глине - опять конвульсии ,ну не хватает ей оборотов...Причем при троганье обороты проваливаются и сцепление размыкаеться, ну что делать ... Поехал к спецам прошивать двс и коробку, ребята выслушали прошили мотор стал ехать порезвее , понапористее также попросил поставить обороты холостого хода побольше накрутили 870 стоят как вкопаные, в стоке стояли около 670,по чипу дсг ничего внятного не могу сказать передачи шелкаються также как и прежде ( может это и разавод какой, честно разницы не чувствую)... Масло в халдекс тоже до чипа менял (феби) адаптацию делал и коробки и муфты - значение муфты выставили на максимальную тягу,также на 30 тысячах менял задние колодки и качал тормоза никаких проблем после этого не было,из всего вышеперечисленого вижу смысл махнуть датчик на гтц и возможно нижнюю опору .Впринципе меня сейчашний результат как машина едет устраивает не много нерво трогаеться, но с тем что было небо и земля,тригиром проблемы в моем случае стала замена передних колодок,но заводские уже практически до накладок дошли там вариантов других не было...Что еще добавить не знаю, просто рассказал свою историю.

долей масла 0,5 литра в коробку и будет все ок

 

[Recruit]

Если доливка масла и помогает, только не совсем понятно чем, ну да ладно, тогда возникает вопрос как это масло заливали например на производстве и почему тогда проверочная трубка получается короче, чем должна быть, потому что с такой короткой трубкой лишнее 0.5 л.масла не налить.

 

[sergant138]

Последние дни после долива масла не было ни одного пинка. Даже на холодную и в процессе прогрева. Да и работает плавно и уверенно. Как с завода было. Думаю ещё месяц нужно понаблюдать за поведением и потом делать какой-то вывод.

 

[Crutis89]

Последние дни после долива масла не было ни одного пинка. Даже на холодную и в процессе прогрева. Да и работает плавно и уверенно. Как с завода было. Думаю ещё месяц нужно понаблюдать за поведением и потом делать какой-то вывод.

А сколько получился обьем залитого масла при замене и доливке?

 

[unkids]

У меня такая же беда. Tiguan 220лс 2017г.
Одновременно поменял масло в DSG на оригинал, заменил лямбдазонд и прошил двигатель и коробку. И понеслось, дергается в горку и стал замечать при маневрировании на парковке. Или это меня уже подергивает.
1 заменил опору кпп (была убита)
2 проверил остальные опоры
3 проверил масло DSG
3 сделали адаптацию в движении
4 откатили кпп в сток
5 адаптации в движении на стоке
6 базовая адаптация датчика давления тормозов
Результата 0

Проблема еще наблюдается когда на тормозе подкатываешься к светофору.

До этого на одном тигуане 180лс победил такую беду адаптациями ходом.

На днях поеду на подбор стоковой прошивки.

Файл прошивки можете взять здесь.
Есть еще прошивка 13H_3005 от тигуана на 220 сил, но мотор DNJA, есть желание ее проверить, но пока не пробовал (прикрепил к сообщению).

TUS (Volkswagen Tiguan Mk2 4Motion (NF, AD1) 09.2018-, Audi Q3 Mk2 Quattro (F3) 07.2018- 2.0 TSI (TFSI) DNJA 220 л.с., DKTA 230 л.с.):

FL_0DL300013H_3005_ilDN_sw.frf

TUR, TFQ, TAH (Volkswagen Tiguan Mk2 4Motion (AD, BT) 03.2017-, Tiguan Allspace 4Motion (BW) 06.2017- 2.0 TSI CHHB, CXDA 220 л.с.):

FL_0DL300013G_2120_ilDM_sw.frf

FL_0DL300013G_2621_ilDM_sw.frf

TAH (Volkswagen Tiguan Mk2 4Motion (AD, BT) 03.2017-11.2017, Tiguan Allspace 4Motion (BW) 06.2017-11.2017 2.0 TSI CHHB, CXDA 220 л.с.):

FL_0DL300012G_2007_ilAR_sw.frf

 

[sergant138]

А сколько получился обьем залитого масла при замене и доливке?

При замене уже не узнать, менял у дилера. Долили 480 г..

 

[Crutis89]

При замене уже не узнать, менял у дилера. Долили 480 г..

Я тоже у диллера, 4.6-4.7л. после проверки уровня в ней осталось....пинки есть при старте вперед и назад

 

[Nvs92]

Файл прошивки можете взять здесь.
Есть еще прошивка 13H_3005 от тигуана на 220 сил, но мотор DNJA, есть желание ее проверить, но пока не пробовал (прикрепил к сообщению).

TUS (Volkswagen Tiguan Mk2 4Motion (NF, AD1) 09.2018-, Audi Q3 Mk2 Quattro (F3) 07.2018- 2.0 TSI (TFSI) DNJA 220 л.с., DKTA 230 л.с.):

FL_0DL300013H_3005_ilDN_sw.frf

TUR, TFQ, TAH (Volkswagen Tiguan Mk2 4Motion (AD, BT) 03.2017-, Tiguan Allspace 4Motion (BW) 06.2017- 2.0 TSI CHHB, CXDA 220 л.с.):

FL_0DL300013G_2120_ilDM_sw.frf

FL_0DL300013G_2621_ilDM_sw.frf

TAH (Volkswagen Tiguan Mk2 4Motion (AD, BT) 03.2017-11.2017, Tiguan Allspace 4Motion (BW) 06.2017-11.2017 2.0 TSI CHHB, CXDA 220 л.с.):

FL_0DL300012G_2007_ilAR_sw.frf

Сегодня собрал 3 тигуана на 220 лс
1 мой 2017г 220
2 знакомого 2017г. 220
3 знакомого 2021 r-line 220
Прочитал у них прошивки с коробки.
В итоге с Тигой 2017г. У меня совпадает прошивка но отличается все остальное, а с Тигой 2021г. Отличается прошивка но совпадает все остальное.
Подумав 5 минут я вспомнил что на диагностике мне говорили что разнятся пробег. В эбу (67.000) и в кпп (35.000)
Я подумал может кпп меняли?
Позвонил прошлому хозяину, в ответ: да мехатрон меняли на пробеге 32.000км.
Мегатрон установили обновленный 0GC927711H, а старый был 0GC927711В.
И прошивка на рестовом тиге
ODL300013G 2120.
А у меня а с таким же мехатроном ODL300012G 2007.

Вопрос.
Од при замене мехатРона не поменяли прошивки и просто повезло и катался до чипа.
Либо при чипе прошивку не м слили и допилили а просто по году подобрали и ее залили.

 

[Nvs92]

Файл прошивки можете взять здесь.
Есть еще прошивка 13H_3005 от тигуана на 220 сил, но мотор DNJA, есть желание ее проверить, но пока не пробовал (прикрепил к сообщению).

TUS (Volkswagen Tiguan Mk2 4Motion (NF, AD1) 09.2018-, Audi Q3 Mk2 Quattro (F3) 07.2018- 2.0 TSI (TFSI) DNJA 220 л.с., DKTA 230 л.с.):

FL_0DL300013H_3005_ilDN_sw.frf

TUR, TFQ, TAH (Volkswagen Tiguan Mk2 4Motion (AD, BT) 03.2017-, Tiguan Allspace 4Motion (BW) 06.2017- 2.0 TSI CHHB, CXDA 220 л.с.):

FL_0DL300013G_2120_ilDM_sw.frf

FL_0DL300013G_2621_ilDM_sw.frf

TAH (Volkswagen Tiguan Mk2 4Motion (AD, BT) 03.2017-11.2017, Tiguan Allspace 4Motion (BW) 06.2017-11.2017 2.0 TSI CHHB, CXDA 220 л.с.):

FL_0DL300012G_2007_ilAR_sw.frf

Можете пожалуйста прикрепить 2120 прошивку?

 

[sergant138]

Я тоже у диллера, 4.6-4.7л. после проверки уровня в ней осталось....пинки есть при старте вперед и назад

Видимо у меня также было. Причём я повторно менял потом у другого дилера за свой счёт. Никакой разницы. Похоже по одной инструкции меняют. А по заказ нарядам всегда платишь за 6 литров.

 

[sergant138]

Всем добра! С этой проблемой я мучился полтора года. Заметил , что мотор перестал подбрасывать обороты при трогании после смены колодок, на 35 тысячах. В апреле этого года я от досады уже не знал, что делать, просто достала эта дерготня при трогании. Я сел в машину, подключился через ELM327 и через carista погонял задние колодки в сервисный режим и обратно раз 10. С апреля по сей день у меня нету проблемы, она исчезла. Обороты стали подбрасываться при трогании и всё стало, как до замены колодок. На сегодня пробег 85.000. Я не знаю, может в -10 опять появится эта проблема, но с апреля по ноябрь ни разу не дёрнулась. Тьфу-тьфу-тьфу.

А на холодную пропали рывки?

 

[unkids]

Сегодня собрал 3 тигуана на 220 лс
1 мой 2017г 220
2 знакомого 2017г. 220
3 знакомого 2021 r-line 220
Прочитал у них прошивки с коробки.
В итоге с Тигой 2017г. У меня совпадает прошивка но отличается все остальное, а с Тигой 2021г. Отличается прошивка но совпадает все остальное.
Подумав 5 минут я вспомнил что на диагностике мне говорили что разнятся пробег. В эбу (67.000) и в кпп (35.000)
Я подумал может кпп меняли?
Позвонил прошлому хозяину, в ответ: да мехатрон меняли на пробеге 32.000км.
Мегатрон установили обновленный 0GC927711H, а старый был 0GC927711В.
И прошивка на рестовом тиге
ODL300013G 2120.
А у меня а с таким же мехатроном ODL300012G 2007.

Вопрос.
Од при замене мехатРона не поменяли прошивки и просто повезло и катался до чипа.
Либо при чипе прошивку не м слили и допилили а просто по году подобрали и ее залили.

12g_2007 недоступна для тюннинга. При чипе залили другую.

Можете пожалуйста прикрепить 2120 прошивку?

2120 будет также дергаться, не тратьте время. Если у вас сейчас тюннинг прошивка и блок имеет идиент 12g_2007, то это только название, по факту софт другой версии. Чей чип у вас?
12g_2007 заводская дергаться не должна.
13H_3005 никто не пробовал, но и неизвестно встанет она или нет.
Есть информация, что 2120 ничем не отличаются от 2621, кроме расширенного списка поддерживаемых мехатроников. Не готов это утверждать.

 

[Nvs92]

12g_2007 недоступна для тюннинга. При чипе залили другую.


2120 будет также дергаться, не тратьте время. Если у вас сейчас тюннинг прошивка и блок имеет идиент 12g_2007, то это только название, по факту софт другой версии. Чей чип у вас?
12g_2007 заводская дергаться не должна.
13H_3005 никто не пробовал, но и неизвестно встанет она или нет.
Есть информация, что 2120 ничем не отличаются от 2621, кроме расширенного списка поддерживаемых мехатроников. Не готов это утверждать.

У меня сейчас сток 12G 2007
Но у всех с мехатроником 0GC927711H
Залиты 13g 2120

А возможно мне чип залили на базе 12g
Но это лишь предположение.

 

[Nvs92]

12g_2007 недоступна для тюннинга. При чипе залили другую.


2120 будет также дергаться, не тратьте время. Если у вас сейчас тюннинг прошивка и блок имеет идиент 12g_2007, то это только название, по факту софт другой версии. Чей чип у вас?
12g_2007 заводская дергаться не должна.
13H_3005 никто не пробовал, но и неизвестно встанет она или нет.
Есть информация, что 2120 ничем не отличаются от 2621, кроме расширенного списка поддерживаемых мехатроников. Не готов это утверждать.

Чип AGP motorsport

 

[SauberF1]

По поводу доливки масла - как вариант попробовать - хуже, понятно, не будет, особенно если уровень по букварю при нужной температуре выставлять. Многие и в сервисе, и сами меняют кое-как, уровень может вполне оказаться недостаточным. Но основные описываемые в данной теме пинки с невозможностью тронутся никак с этим не связаны. Во-первых, теория, что из-за недостаточного уровня где-то не создается давления, не выдерживает никакой критики, да и никаких замеров никто не привел. Во-вторых, у многих эти пинки возникают в отрыве от смены масла или вообще до таковой. У меня тоже начались после смены колодок, например. Рассосались сами, возможно, после смены ТЖ, но вообще не факт.
Поэтому все меры, описываемые в теме, даже если кому-то помогли, не являются осознанными и единственно верными действиями. Все ведет куда-то в сторону блока абс, но даже софтовая или железная это проблема до конца не установлено. Конечно, потрясающая по своей загадочности ситуация.

 

[Nvs92]

По поводу доливки масла - как вариант попробовать - хуже, понятно, не будет, особенно если уровень по букварю при нужной температуре выставлять. Многие и в сервисе, и сами меняют кое-как, уровень может вполне оказаться недостаточным. Но основные описываемые в данной теме пинки с невозможностью тронутся никак с этим не связаны. Во-первых, теория, что из-за недостаточного уровня где-то не создается давления, не выдерживает никакой критики, да и никаких замеров никто не привел. Во-вторых, у многих эти пинки возникают в отрыве от смены масла или вообще до таковой. У меня тоже начались после смены колодок, например. Рассосались сами, возможно, после смены ТЖ, но вообще не факт.
Поэтому все меры, описываемые в теме, даже если кому-то помогли, не являются осознанными и единственно верными действиями. Все ведет куда-то в сторону блока абс, но даже софтовая или железная это проблема до конца не установлено. Конечно, потрясающая по своей загадочности ситуация.

Я от бессилия и колодки новые уже заказал

 

[Crutis89]

По поводу доливки масла - как вариант попробовать - хуже, понятно, не будет, особенно если уровень по букварю при нужной температуре выставлять. Многие и в сервисе, и сами меняют кое-как, уровень может вполне оказаться недостаточным. Но основные описываемые в данной теме пинки с невозможностью тронутся никак с этим не связаны. Во-первых, теория, что из-за недостаточного уровня где-то не создается давления, не выдерживает никакой критики, да и никаких замеров никто не привел. Во-вторых, у многих эти пинки возникают в отрыве от смены масла или вообще до таковой. У меня тоже начались после смены колодок, например. Рассосались сами, возможно, после смены ТЖ, но вообще не факт.
Поэтому все меры, описываемые в теме, даже если кому-то помогли, не являются осознанными и единственно верными действиями. Все ведет куда-то в сторону блока абс, но даже софтовая или железная это проблема до конца не установлено. Конечно, потрясающая по своей загадочности ситуация.

Согласен, но обновление прошивки софта блока abs ситуацию не улучшили