Толчки DSG-6 на "1" и на "R" передачах

[sink3d]

Забываю. ) После снятия с ручного?

Да

 

[Recruit]

Коллеги, прошу отписаться, подкидывает ли обороты с шайбой или нет.

Шайбу не ставил, использую псевдо ЭКО режим, проблемы с иго го, за две недели, не проявили себя ни разу.
Обороты подкидывает постоянно.
Как говориться осталось дождаться зимы.

 

[sink3d]

Шайбу не ставил, использую псевдо ЭКО режим, проблемы с иго го, за две недели, не проявили себя ни разу.
Обороты подкидывает постоянно.
Как говориться осталось дождаться зимы.

Не у всех есть ЭКО режим((

 

[Recruit]

Не у всех есть ЭКО режим((

Как это? В бомж едишн не завезли?

 

[sink3d]

Давление жесть как напрягает. Не могли бы вы объяснить, почему после срабатывания стоп-сигналов после снятия с ручника остается 3bar? Конечно, будет рывок, если не хватит газа. Если без ручника в таком положении педали тормоза давление 0. Если у кого-нибудь будет возможность снимите такие же графики пожалуйста.

 

[Recruit]

Давление жесть как напрягает. Не могли бы вы объяснить, почему после срабатывания стоп-сигналов после снятия с ручника остается 3bar? Конечно, будет рывок, если не хватит газа. Если без ручника в таком положении педали тормоза давление 0. Если у кого-нибудь будет возможность снимите такие же графики пожалуйста.

Сегодня гляну после обеда. Условия какие?

 

[sink3d]

Сегодня гляну после обеда. Условия какие?

- Ставим на ручник,
- заводим двигатель(можно и не заводить),
- в режиме P(хотя пофиг, но в D(R) может дернуть),
- нажимаем на педаль тормоза,
- отпускаем ручник,
- медленно начинаем отпускать педаль тормоза.
Без использования ручника в самом конце давление 0bar , потом тухнут стоп-сигналы.
Если снять с ручника и отпустить педаль тормоза, то сначала стопы , а потом давление 0bar.
Можно в ЭКО и без ЭКО.
А так проявляется всегда, когда снимаю ручника и отпускаю тормоз, можно даже подержать в момент срабатывания стоп-сигналов, стопы не будут гореть , а давление 3 bar будет. Ручник не трогаем(или второй раз на тормоз нажать, тогда тоже норм будет, главное после ручника сбросить давление) , сначала давление в 0bar потом стопы.

 

[Sergey190281]

Давление жесть как напрягает. Не могли бы вы объяснить, почему после срабатывания стоп-сигналов после снятия с ручника остается 3bar? Конечно, будет рывок, если не хватит газа. Если без ручника в таком положении педали тормоза давление 0. Если у кого-нибудь будет возможность снимите такие же графики пожалуйста.

Включенный програмно асистент движения на подьеме (Hill Hold Control)? Не пробовали замерить с отключенным?

 

[sink3d]

Включенный програмно асистент движения на подьеме (Hill Hold Control)? Не пробовали замерить с отключенным?

Нет ассистент не включен. Такая фигня , когда только зажигание включено, не думаю, что ABS в этот момент работает. Без разницы вкл или выкл двигатель.

 

[valery st]

Да, баг - это именно игого, но только в том случае, когда его невозможно избежать более плавным отпусканием тормоза. Просто чуть плавнее отпускаете тормоз и получаете плавный старт. Можете попробовать поездить в спорте, он там побыстрее стартует.

А вот когда вы плавно отпускаете, но все равно не можете нормально тронуться - вот тогда вас начнет это действительно раздражать )

Да это разные "баги", но звенья одной цепи. Почитал забугорные форумы, там обсуждаю "кенгуру эффект" на 1.5 - решения 100%-го нет, и проблема давняя - связана с: нормы эк.выбросов+ двигатель малой мощности + настройка ЭБУ. https://www.briskoda.net/forums/topic/446820-15-sel-first-gear-issue/page/117/
В моем случае баг, как у Alex_90 - это скорее всего соленоиды к1 и к2 - и этого бага нет на двигателях 2л.

 

[Recruit]

- Ставим на ручник,
- заводим двигатель(можно и не заводить),
- в режиме P(хотя пофиг, но в D(R) может дернуть),
- нажимаем на педаль тормоза,
- отпускаем ручник,
- медленно начинаем отпускать педаль тормоза.
Без использования ручника в самом конце давление 0bar , потом тухнут стоп-сигналы.
Если снять с ручника и отпустить педаль тормоза, то сначала стопы , а потом давление 0bar.
Можно в ЭКО и без ЭКО.
А так проявляется всегда, когда снимаю ручника и отпускаю тормоз, можно даже подержать в момент срабатывания стоп-сигналов, стопы не будут гореть , а давление 3 bar будет. Ручник не трогаем(или второй раз на тормоз нажать, тогда тоже норм будет, главное после ручника сбросить давление) , сначала давление в 0bar потом стопы.

Посмотрел, стопы тухнут при ~0 бар, при всех условиях. Иногда при 0 стопы ещё горят, ногу убираю, тухнут.

 

[sink3d]

Посмотрел, стопы тухнут при ~0 бар, при всех условиях. Иногда при 0 стопы ещё горят, ногу убираю, тухнут.

Это в ЭКО? Без ЭКО так же? График есть?

 

[Recruit]

Это в ЭКО? Без ЭКО так же? График есть?

В псевдо ЭКО
Не графиков нет.
00 00 давление в тормозной системе
D3 01 выкл. стоп-сигнала.
Как видно при 0 бар, выкл. все ещё замкнут.

 

[sink3d]

А без псевдо ЭКО все так же?

 

[Recruit]

А без псевдо ЭКО все так же?

Проверю.

 

[sink3d]

В настоящее время у меня возникла проблема, связанная с тем, что коробка(двигатель) не может определить нагрузку. При отпускании тормоза обороты двигателя должны повышаться до 1000, после чего должен срабатывать режим ползучего движения с проскальзыванием сцепления при нагрузке 10-40 Нм. Исходя из графиков, можно заметить, что автомобиль находится на тормозе, однако стоп-сигналы указывают на то, что педаль полностью отпущена. Это приводит к росту момента выше 40 Нм и как следствие иго-го. Возникает вопрос, почему стоп-сигналы срабатывают раньше, чем падает давление, при использовании ручного тормоза. В последнее время я склоняюсь к версии о слишком чувствительном датчике стоп-сигналов (возможно, партия бракованных, так как замена на 2021 году выпуска не помогла) или о проблемах с главным тормозным цилиндром. Но нужно понять , что у кого помогает двойной выжим, так же система себя ведет. Поэтому публикуйте свои графики, если есть возможность.

 

[sink3d]

Ещё раз снял с ручника и отпустил педаль тормоза , как сработали стопы держу тормоз .Датчик давления показывает правильно ,машина не откатывается при наличии остаточного давления в системе.

 

[neugierig]

Когда ставим на ручник, то мотор выдвигает поршни, что приводит к некоторому разряжению в системе, которое может считываться системой и восприниматься как ноль. При отпускании ручника поршни частично возвращаются в исходное состояние (за счёт упругости манжет), что повышает давление в системе. Может поэтому после снятия с ручника закон падения другой и стопы (которые работают по положению педали) срабатывают при разном давлении?

 

[sink3d]

Когда ставим на ручник, то мотор выдвигает поршни, что приводит к некоторому разряжению в системе, которое может считываться системой и восприниматься как ноль. При отпускании ручника поршни частично возвращаются в исходное состояние (за счёт упругости манжет), что повышает давление в системе. Может поэтому после снятия с ручника закон падения другой и стопы (которые работают по положению педали) срабатывают при разном давлении?

Все может быть, нужны данные с других машин. Возможно это норма, а возможно проблема. Можно было бы быстро узнать, но карсканера почти ни у кого нет((. Пробовал на 2л тиги, там давление так же уменьшается как и без ручника, все четко, сначала давление в 0 потом стопы.

 

[Rombll]

Я первые 60 тыс.км. всегда резко бросал тормоз, не было никаких пинков вообще, все плавно, а потом словно подменили после замены масла. Уже пробег 101 тыс. Пинки на месте переросли в дерганые переключения в движении, на пятой даже пару раз ловил неприятные удары. Записался на диагностику мехатроника. Ошибок по коробке так и нет.

Может в е-tuners помогут, (кенгуру эффект убрать) раньше было вроде можно вернуть назад и не платить если не поможет/не понравится.