Толчки и провалы в АКПП

[Big in Japan]

Мимо!!!!
Я поставил руль с лерестками и кодировку 8520 - не включились лепестки.

Так что кто то пустил слух что 328 и 8520 отличаются нкдичием лепестков, но это не так!

Лепестки включились только галками в соответствующих параметрах.
И на 328 тоже отлично ездится с лепестками

Реально работающие кодировки из штатных это 328 и 8201 . Те, на которых есть разница в алгоритме переключений. 8520 - это та же 328 но со включенными лепестками. Разницы в переключениях нет - не поддавайтесь эффекту Плацебо. Перешивать двигатель вместе с АКПП нужно только в том случае, когда версии действительно не совпадают и тогда вылазит глюк с круизом. Иначе можно наоборот - подогнать прошивку ДВС под несоответствие и получить этот глюк.

Отправлено с моего SM-G9550 через Tapatalk

 

[lasko]

Big in Japan, а не 8521 для лепестков? Не помню уже...

 

[walerka]

Big in Japan, а не 8521 для лепестков? Не помню уже...

Да, все верно. Так же как на 8200/8201. Я не правильно выразился : бит превращающий 328 в 8520 разрешает или запиещает ИСПОЛЬЗОВАНИЕ лепестков в режиме D/S

 

[Miha-M]

Big in Japan, а не 8521 для лепестков? Не помню уже...

У меня и 8520 и 8521 с лепестками работают)

 

[tigushka]

8520 - это та же 328 но со включенными лепестками

Это не так. Ездил долго на обоих. На 8520 дольше держит передачу не переключаясь. 328 спешить перейти на шестую...

Перешивать двигатель вместе с АКПП нужно только в том случае, когда версии действительно не совпадают и тогда вылазит глюк с круизом. Иначе можно наоборот - подогнать прошивку ДВС под несоответствие и получить этот глюк

Никогда с таким не сталкивался, с глюком круиза. Но обновив двигатель до последней получил толчёк, после обновления акпп до последней толчёк прошёл. Что значит если установлена крайняя прошивка акпп то для правильной работы лучше обновить двигатель до крайней. И наоборот. Это мой опыт и наблюдения

 

[Kimon]

Вот здесь обсуждали. А в двух словах :
На бензинке ГТР разомкнут, замкнут либо проскальзывает при отпускании педальки газа.
На дизеле он либо разомкнут, либо замкнут. Поэтому при сбросе оборотов дизель активно тормозит двигателем. И только на прошивке 1753 ГТР размыкается при отпускании газа.

Вона где собака порылась..

Спасибо, Walerka:ay:

И что кодировки реальные всего 2 (328, 8201) соглашусь после разных проб.

 

[walerka]

Никогда с таким не сталкивался, с глюком круиза.

Это на дизеле глюк. Где то была тема на форуме...

 

[Kimon]

walerka,

Классно прояснил нюансы!

Вопрос таки, если 1753 не нра, откат на какую прошивку аналог 1705 возможен и в чем будет отличие?

 

[liubov]

ok, если разница только в лепестках то зачем тогда эту прошивку примерно с 2014 года стали ставить с завода на все тигуаны, в т.ч. и на те, у которых лепестки отсутствуют?

ни разу не встречал хотя много тигуанов приезжало и у всех штатная стоит 328

 

[Recruit]

касательно кодировки 328 и 72, на 72 авто-нейтраль вкл. быстрее практически сразу как остановилось авто, на 328 идет задержка небольшая но есть. это из моих наблюдений.
далее мой корявый шнур залил 344 вместо 328, поведение все тоже самое кроме того что на холодном муфта ГТ вкл. на 2 передачи с неприятным включением. когда масло прогреется все становиться как на 328. теперь проблема как вернуть 328.

 

[esay1]

Добрый вечер у меня пинки с 1 на 2 и на 3 передачу, пробег 16000, после чипа рево, может на етюнерс перейти ???? спасибо.

 

[esay1]

стоит нет?*????

 

[Kimon]

esay1,
Конечно стОит...
Денег, наверное

 

[EDD XXI]

esay1, интересные вопросы задаёшь: рево, этюнерс, апр, счип, моренди, адакт, оверлоад, агп.... Перечислять можно вечно... были бы деньги на тестирование

 

[liubov]

тут половину сразу можно вычеркнуть)))

 

[EDD XXI]

какой вопрос, такой и ...

 

[liubov]

Добрый вечер у меня пинки с 1 на 2 и на 3 передачу, пробег 16000, после чипа рево, может на етюнерс перейти ???? спасибо.

для начала я бы попробовал откатится на сток... сделать адаптацию или поездить 200-300км пока акпп сама адаптируется и если пинки пропадут тогда думать о другом чипе или задавать вопросы рево... рево любит с низов больше момента давать что бы машина валила))) конкуренция )) запишите логи

 

[Big in Japan]

для начала я бы попробовал откатится на сток... сделать адаптацию или поездить 200-300км пока акпп сама адаптируется и если пинки пропадут тогда думать о другом чипе или задавать вопросы рево... рево любит с низов больше момента давать что бы машина валила))) конкуренция )) запишите логи

Вот как раз на рево и нет толчков, 5сли не бросать газ в момент переключения. Например разгонялся и поворот.
Кодировка 8516

Отправлено с моего SM-G9550 через Tapatalk

 

[Anton750]

Всем привет! Подскажите, коробка стала немного пинать при торможении, при переходе с 6 на 5 передачу. На остальных передачах и на разгоне такого нет, все плавно. Масло менялось на 60 ткм, сейчас пробег 93. Тиг 2.0 cawa 12 г. К чему готовиться?

 

[Brok16]

Всем привет! Подскажите, коробка стала немного пинать при торможении, при переходе с 6 на 5 передачу. На остальных передачах и на разгоне такого нет, все плавно. Масло менялось на 60 ткм, сейчас пробег 93. Тиг 2.0 cawa 12 г. К чему готовиться?

Такое же поведение, но пробег 63 ткм. Стал замечать после частичной замены масла в коробке на 60 ткм. Тиг 2.0 cawa 14 г. Думаю, как похолодает, провести вторую часть частичной замены масла с контролем уровня.