Толчки при разгоне

[Денса]

Всем привет! помогите пожалуйста разобраться! авто Тиг 1,4tsi 150лс 4motion, мкп, АИ95-98 Лукойл! (пропуски в 3 цилиндре),маргает джекичан при интенсивном разгоне на оборотах от 3000-4000 !
1) При разгоне на (3,4,5,6 скоростях) на оборотах 2200-2700/3000 появляется вибрация, толчки.
2) Меняли местами катушки (проблемма не ушла)
3) Замерили компресиию 11,5 в 4х цилиндрах!
Заметил одно, что инные разы вибрация пропадает и толчки!

 

[Dimon-A6 V6TDI]

долго искали у меня этот гимморой диллеры искали,причем менял все,и фосунки и свечи и катушки и бензин по рекомендации тех же диллеров,причем неиспаравность пропадала на некоторое время после промывки форсунок на стенде,а потом и это перестало помогать.Чек загорался постоянно..

Причина была в контактах разъема катушки зажигания,снял все разъемы и хорошо пропаял,2 года после этой процедуры жена ездит на этом ТАЗ-ваге,ни одного пропуска

 

[Денса]

спс. обращу внимание! на контакты разъема катушки обращу внимание!

 

[mityaor]

Всем привет! МКПП. Если переключаешься со 2 передачи на 1, 1 трудновато вкл. это нормально??

 

[Lirik]

Если переключаешься со 2 передачи на 1, 1 трудновато вкл. это нормально??

У Тигуана - да

Добавлено через 34 секунды
P.S. это если ты ещё умудришься на неё без толчка переключить!

 

[mityaor]

Благодарю

 

[Kirpeach]

Всем привет! помогите пожалуйста разобраться! авто Тиг 1,4tsi 150лс 4motion, мкп, АИ95-98 Лукойл! (пропуски в 3 цилиндре),маргает джекичан при интенсивном разгоне на оборотах от 3000-4000 !
1) При разгоне на (3,4,5,6 скоростях) на оборотах 2200-2700/3000 появляется вибрация, толчки.
2) Меняли местами катушки (проблемма не ушла)
3) Замерили компресиию 11,5 в 4х цилиндрах!
Заметил одно, что инные разы вибрация пропадает и толчки!

Прочел эту тему ситуация с была аналогична на точь таком же тиге. Пробег 110 000 когда мигал чек посадил диагноста с ВАСей ускорился , появились толчки, ВАСя выявил пропуски в 1м цилиндре. Заменил свечу и катушку. на какое то время толчки при разгоне исчезли но через пару дней снова возникли. В общем понял что отделаться малой кровью не получится заменил остальные 3 катушки и свечи. После этого проблема исчезла напрочь, катаюсь неделю, тех же режимах ускоряется динамично, равномерно и без толчков. Для себя сделал вывод: Частичная замена катушек или перекидывание их местами может не давать желаемого результата. Полная замена дорого но эффективно. Я конечно не исключаю что 1 - 2 катушки оставались рабочими но нет гарантии что со временем при пробое они снова не напомнили бы о себе.

 

[Oceanic]

Прошу помощи и совета.
Три года назад было выявлено, что выделывается форсунка и как следствие - пропуски зажигания в цилиндре. Не было возможности заменить и я так и ездил - особых хлопот это не доставляло. Единственное, что не нравилось - это провалы и дергания при разгоне, но в итоге я так и ездил. Некоторое время назад я стал замечать, что появилось очень сильное потряхивание - машина откровенно троит. На диагностике были выявлены пропуски зажигания в 3 цилиндрах и было принято решение менять все катушки и свечи. Эффект - нулевой. Даже ещё хуже стало трясти. Единственный плюс - при разгонах провалы исчезли.
Суть да дело, диагносты выносят решение, что пропуски зажигания в цилиндрах это следствие неисправной форсунки в первом цилиндре (той, с которой я уже пару лет езжу). Предлагают решение проблемы - заменить форсунку. На вопрос - почему тогда пропуски в трёх цилиндрах рассказывают, что ВАСЯ после сброса ошибок при работе двигателя показывает пропуски только в том цилиндре, где неисправная форсунка, потом позже появляются пропуски в остальных цилиндрах - типа по цепочке пропуски начинают появляться.
Честно говоря это недешовое удовольствие менять форсунку, да и что-то мне с трудом верится, что всё это из-за одной неисправной форсунки...
Подскажите кто что думает по этому поводу?

 

[Lirik]

Oceanic, не хочется пугать, но компрессию не мерял?..

 

[Oceanic]

Oceanic, не хочется пугать, но компрессию не мерял?..

Нет. Боюсь даже об этом думать ))

 

[Lirik]

Нет. Боюсь даже об этом думать ))

По крайней мере, это дешевле замены форсунки. И для собственного спокойствия, так сказать. Чтобы отмести вариант, если угодно

 

[Oceanic]

Ваша правда.
Компрессию замерию.

 

[HarDarK]

Опишу свою ситуацию. Тиг 1.4 блюмоушн. 56к пробегу. Стали ощущаться толчки. Сначала думал что дсг, т.к. были заметны при переключении с 6 на 5 например когда на мост заезжаешь. Поменял масло, да и время подходило. Но к замене проблема участилась и было понятно что дело не в каробке. При плавном ускорении, т.е. вялой езде никаких проблем не было. Как только начинаешь разгоняться чуть быстрее (выезд на трассу) то сразу получаешь пинки. Причем при положении коробки в S их не было при любых ситуациях. Странно. Поехал на диагностику, оказалось пропуски во втором целиндре. Свеча ёк. Свечи поменяли, форсунки промыли. Проблема исчезла! А машину я продал следом)
Свечам ngk было менее 15к пробегу.

 

[1stMax]

Опишу свою ситуацию. Тиг 1.4 блюмоушн. 56к пробегу. Стали ощущаться толчки. Сначала думал что дсг, т.к. были заметны при переключении с 6 на 5 например когда на мост заезжаешь. Поменял масло, да и время подходило. Но к замене проблема участилась и было понятно что дело не в каробке. При плавном ускорении, т.е. вялой езде никаких проблем не было. Как только начинаешь разгоняться чуть быстрее (выезд на трассу) то сразу получаешь пинки. Причем при положении коробки в S их не было при любых ситуациях. Странно. Поехал на диагностику, оказалось пропуски во втором целиндре. Свеча ёк. Свечи поменяли, форсунки промыли. Проблема исчезла! А машину я продал следом)
Свечам ngk было менее 15к пробегу.

Какой заливаете бензин?

 

[HarDarK]

Какой заливаете бензин?

Лью 95, в городе не жалуются