тормоза?!?!?

[Rufast]

если они признают, то будут обязаны устранить! Если правда признали, как ребята говорят, то исправлять придется по закону, тут уже не отвертишься!

Я так понял из статьи, что они только констатировали факт, что Тигуан ведет себя хуже одноклассников и их сейчас этоо больше заботит, а про позднее схватывание тормозов после того, как машина уже выехала на асфальт как бы вскользь проехали, но из графика даже непосвященному видно, что в конце базальтовой дорожки Рав и Кия равномерно и быстро замедляются, а электроника обеих Тигуанов неожиданно дает команду сначала ослабить хватку, а потом только начинается торможение.
Этот эффект никак не комментируется поскольку не понятна причина такого поведения. Поэтому пока и отмалчиваются.
В зависимости от того, аппаратная это ошибка или программная, будут принимать решение, а нам осталось только набраться терпения и ждать, ну и ездить аккуратно по плохим дорогам, не как в рекламе с тетками:aq:

 

[President]

Понятно!

ну и ездить аккуратно по плохим дорогам, не как в рекламе с тетками

А это улыбнуло, люблю я эту рекламу, правда он там особо не тормозил))))

 

[Антиквар]

Антиквар, признание может быть только официальным. А здесь пока только на словах, да и то, "забрали данные и уехали". Ничего официально не признали же.

Дак и я о том же:

Если они признают свою ошибку, то

 

[Алекс7]

электроника обеих Тигуанов неожиданно дает команду сначала ослабить хватку, а потом только начинается торможение

Ну как и было зимой, включается режим "торможение на льду" или еще какой, где более деликатное торможение, видимо, чтобы руление сохранить.

 

[Andr_]

Кстати, в том же номере в сравнительном тесте с одноклассниками, вылезло не совсем адекватное поведение тига в упражнении "торможение с объездом". С 80 км/ч средний результат 41м. У Куги 38,6м, у Тойоты 32,5м. При этом разброс результатов от попытки к попытке самый высокий: чуть активней дернул рулем, растормаживаются колеса. Прямо отголоски Поло...

 

[Мурена13]

Вобщем получается, что драйва у Тигуана больше чем у конкурентов, но с тормозами WV надо что-то решать.

 

[Rufast]

Ну как и было зимой, включается режим "торможение на льду" или еще какой, где более деликатное торможение, видимо, чтобы руление сохранить.

Получается, что это не баг никакой. Просто так настроена система, умышленно! Т.е. я имею ввиду, что никакого сбоя в работе нет, есть неправильное определение системой сцепных свойств покрытия, или, что скорее всего, запоздалое их определение.
Согласно графика складывается впечатление, в момент резкого улучшения сцепления с дорогой, система сначала ждет, когда все колеса окажутся на асфальте, потом анализирует состояние дорожного полотна, разблокируя все колеса (на графике в районе 25-27 метров резкое уменьшение замедления, т.е. этот отрезок уже за границами базальтовой дорожки, которая длиной 22 метра) и только потом принимает решение какими колесами и с какой силой тормозить.
Оба конкурента отработали более логично - как только передние колеса оказались на асфальте, сразу пошло интенсивное замедление без какой либо задержки.
И надо отметить, что тезис о том, что для ФВ приоритетом является управляемость перед торможением, после этих тестов не выдерживает никакой критики, т.к. конкуренты прекрасно управляются и без этих заморочек.
Накосячили, исправляйте!

 

[Алекс7]

Rufast, это баг, но баг в том, как система определяет покрытие. Т.е. если взять дорогу с переходом с гладкого асфальта на ровный голый лед, то Тиг может здесь выиграть у конкурентов за счет адаптации режима работы АБС. Только вот в иных случаях переклинивает это определение. Это чисто ИМХО, я же не разработчик систем АБС.

 

[Rufast]

Алекс7, Лёш, нужно было посоветовать, чтобы на полигоне провели второй заезд, где начало торможения на асфальте, а конец уже на плитке. Какие там были бы показания?
По поводу бага, когда я говорил, что это не баг, я имел ввиду, что это не программная ошибка. Система так настроена умышленно, т.е. разработчики программного обеспечения (будем надеяться, что только они) были полностью уверены, что так и должно быть и именно такой результат они и ожидали.
Есть правда маленькая вероятность, что результаты именно этого теста стали для них полной неожиданностью. Вот тогда это баг. Просто с трудом верится, что такая уважаемая фирма, как TRW, которая ты сам говоришь, на АБС собаку съели, не учла всех, даже мелких нюансов. Как то по дилетантски сработали.
Ни в первом ни во втором случае быстрого ответа ждать не стоит. Признавать косяки всегда очень трудно, а при этом нужно еще умудриться не запятнать свое доброе имя.

 

[Алекс7]

Rufast, просто я думаю, что никто из них не думал, что алгоритмы гольфа, например, будут сбоить на тиге, т.к. здесь тупо жестче пружина, допустим, и подвеска в сочетании с большей массой позволяет разгрузить колесо куда сильнее, чем на гольфе. В итоге один из входных параметров для алгоритма уходит за пределы, а т.к. тест на торможение по колдобинам зимой вряд ли входит в проверки в Германии, то этот момент не обнаруживали. Просто возможный вариант. Тигу же делали по принципу унификации, деталь оттуда, деталь отсюда...

У нас вон система с довольно серьезной ошибкой крутилась 5 лет, могло рвануть на десятки миллионов зеленых. Мы думали, что ее исключили, а нет, причина оказалась совсем в ином месте (аппаратная организация контроллера).

PS: захвати нынче журнальчик, покажи графики.

 

[Rufast]

Все равно, что-то тут не сходится. Семь лет машину делают, 600 тысяч уже во всем мире продали и только сейчас чухнулись?
Очень надеюсь, что это именно баг, иначе они упрутся конкретно, мол ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ!

 

[Масян]

Все равно, что-то тут не сходится. Семь лет машину делают, 600 тысяч уже во всем мире продали и только сейчас чухнулись?
Очень надеюсь, что это именно баг, иначе они упрутся конкретно, мол ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ!

Все они были в курсе
Просто если признают погрязнут в судах
За них страховые компании возьмутся в Европе очень жестко

 

[Villord]

(на графике в районе 25-27 метров резкое уменьшение замедления, т.е. этот отрезок уже за границами базальтовой дорожки, которая длиной 22 метра

Я похоже пропустил какую-то статью. Дайте ссыль пожалуйста!!

 

[Neko]

Я похоже пропустил какую-то статью. Дайте ссыль пожалуйста!!

она вчера только вышла в АР. Пока только в бумажном виде, велкам в союзпечать

 

[Алекс7]

Villord, ссылки пока нет (как минимум две недели до выхода нового номера выкладываьт не будем). Пока только в новом журнале.

 

[Мурена13]

http://top.rbc.ru/economics/19/06/2013/862399.shtml не совсем по теме тормозов, но обратите внимание на годы выпуска автомобилей.

 

[shifer12rus]

Поддержу обсуждение...
Намедни ехал с товарищем (он пассажиром) по городу. При торможении перед светофором примерно с 40 км/ч на мелких ямках-кочках затрещала (для меня - уже привычно) АБС. У товарища CR-V. Вы бы видели его глаза - он подумал, что у нас что-то отваливается. Никогда, говорит, с таким не сталкивался.
Зимой же на гладком льду тормозить приходится, в основном, двигателем, так как новые шипованные Хаккапелита 7 ведут себя как лысая какая-нибудь Белшина, разок пришлось тормозить заездом на бруствер.
Еще недавно столкнулся с такой ситуацией: машина лежит брюхом на песке, колеса крутятся вхолостую (предварительно выкопав себе по ямке), при этом нажатие на педаль тормоза вызывает только вибрацию таковой, сколько по времени ни жми, но не остановку колес. Желаемого результата добился только переводом рычага АКПП в положение "Р".
P.S. Готов лавировать среди летящих в меня камней, брошенных присутствующими здесь знатоками и "знатоками" за, возможно, употребленные не к месту какие-либо специальные термины.
P.P.S. От камней, запущенных поклонниками Белшины, готов не уклоняться.

 

[Rufast]

Так, прекращаем флудёж! Кто читал статью высказываемся по тематике, вносим предположения, обсуждаем публикацию. Кто не читал, срочно купить журнал и прочитать, чтобы знать матчасть.

 

[Villord]

Очень надеюсь что к зиме признают, найдут пути решения и пригласят к дилеру на устранение. Ну и конечно, что эти меры помогут и улучшат качество торможения.
В противном случае думаю о замене передних тормозов (диск, суппорт, колодки). Задние менять не буду, очень дорого.

 

[Масян]

Так, прекращаем флудёж! Кто читал статью высказываемся по тематике, вносим предположения, обсуждаем публикацию. Кто не читал, срочно купить журнал и прочитать, чтобы знать матчасть.

Рад бы купить журнал, но негде(
Жду версии для интернета