Туарег или Гранд Чероки

[Ладо]

Я бы Тур взял. но без пневмы, и дорестайловый дизель V6. После НГ наверное, авто буду смотреть, предложений на авто.ру много

Серег, опасный он и запчастепривлекательный

"Заправил с Самсунга"

 

[kNmpa]

Я за сердце, и гранда.
Скидку 100 000 р предлагают))

По фиатовскому мотору статистика уже какая никакая есть я 2 года назад читать начал, сейчас уж более 50 страниц))

 

[AndrewK]

А давно юзают? На форумах говорят, что тормозные диски ведет на 15-20 тыс.

"Заправил с Самсунга"

Один уже тыщ 70 накатал. Вопросов нет. Грит только расходники. Мож правда он и тормозные диски раз в 20 тык тоже считает расходниками! Увижу распрошу по подробнее.

 

[Ладо]

Один уже тыщ 70 накатал. Вопросов нет. Грит только расходники. Мож правда он и тормозные диски раз в 20 тык тоже считает расходниками! Увижу распрошу по подробнее.

Такой расходник получается. ..недешевый)

"Заправил с Самсунга"

 

[SnaP]

Серег, опасный он и запчастепривлекательный

почему, Ладо?

 

[Alex5-6]

Ладо, Чем тяжелей машина, тем больше запчестей переходит в разряд расходников, физика с механикой, будь они неладны

 

[Ладо]

почему, Ладо?

Если я правильно понял и ты говоришь про дорестайловый тур, то там с электрикой ооочень много гимора у людей было, просто очень много, ну и на з.ч. их тырят активно, а уж фары дергают через одного.

Ладо, Чем тяжелей машина, тем больше запчестей переходит в разряд расходников, физика с механикой, будь они неладны

Я предполагал, что при проектировании масса авто учитывается, так же, как и состав материалов. По LC200 нет же таких проблем. А у Гранда это похоже на некачественный металл, люди пишут, что диски ведет, как-будто после 20 торможений с 170км/ч заехал в ледяную лужу. Сдается мне, что тут экономия скорее, нежели вечные науки)

"Заправил с Самсунга"

 

[Fomka]

По LC200 нет же таких проблем.

Прально, какие могут проблемы, если машину уже давно угнали Вот чем рест Тур хорош, не гонят их.

 

[Alex5-6]

Тут может быть дело не в самих дисках, а в тормозных цилиндрах, хотя о чем я, разговор о самих авто

 

[Fozzy]

После мерса, это ж одна машина.

Уже,к сожалению,нет. Теперь это одна машина с фиатом))))


Sent from Tapatalk.

 

[shoffer]

кстати у фиников fx35/45 было очень много проблем именно с дисками тормозными, сейчас вроде решили, думаю, и тут решат

 

[Ладо]

Тут может быть дело не в самих дисках, а в тормозных цилиндрах, хотя о чем я, разговор о самих авто

А, как цилиндры могут влиять на кривизну дисков тормозных после 15-20 тыс? ??

кстати у фиников fx35/45 было очень много проблем именно с дисками тормозными, сейчас вроде решили, думаю, и тут решат

У фиников все тормоза были ватные, кроме 500 версии. И народ на версии 37 и 35 переставляли с 50

"Заправил с Самсунга"

 

[Alex5-6]

А, как цилиндры могут влиять на кривизну дисков тормозных после 15-20 тыс? ??

Заклинивают, полностью не расходятся тормозные колодки, происходит постояный перегрев дисков и отсюда коробление (кривизна) тормозных дисков

 

[ДОН36]

Поясни. Имеешь ввиду тележку 164го?

Если не ошибся то ML и Черроки на одной платформе, но не как не могу понять, как после мерена можно пересесть в это заморское чудо. Надо отметить, что знаю одного товарища, который после Q5, собираясь купить Тура в итоге пересел на Гранд Чероки и вроде доволен, а там ХЗ.

Уже,к сожалению,нет. Теперь это одна машина с фиатом))))

Надеюсь они его не сильно испортили.

 

[shoffer]

ДОН36, Вась, они может и ппод фиатом, но до сих пор в джипе используют тележку и коробки мерсовские, несмотря на их развод. кстати, дизель они ставят итальянский
кстати, прокатился я ку5, не понял очарования, меня глк больше потряс

 

[danila304]

Внесу свои пять копеек. Гранд подкупает своими ходовыми качествами ездил на авто 12-го года 3,0 тди 241 л.с. и что просто огонь - 550 Нм. момента! Восторг непредаваемый! Автомат тоже выше всяких похвал. Но правда сказать на туареге не ездил ни разу сравнить не с чем, однако VW не имеет столько момента так что рискну предположить, что он помедленнее будет. Про внедорожные качества увы сказать мне нечего ни про одно авто. Ну и внешний вид на мой вкус тоже очень и очень! Комплектация Overland светлая кожа - очень непрактично! за три месяца затерлась до неопрятности. Однако вентиляция сидений есть хорошо. 20-е колеса - внимание: в стоке идут на всесезонке ханкок!!!! Ну и дпльше дальше по мелочи по капле восторг стал спадать. Немец все-таки посбалансированней в мелочах повседневной эксплуатации! Одно то что у тура дверь закрывает порог от грязи :ay:. Из гранда чтобы не испачкать брюки нужно выпрыгивать ногами вперед...у меня ни разу не получилось выйти чистым (апрель месяц), но тут может дело привычки.
Итог моего сумбура таков:
Гранд отличный авто, но я бы взял туарег!

 

[Ладо]

Заклинивают, полностью не расходятся тормозные колодки, происходит постояный перегрев дисков и отсюда коробление (кривизна) тормозных дисков

Логично... мысль

"Заправил с Самсунга"

 

[Ладо]

Есть еще один момент, сугубо эмоциональный...и чем дальше, тем весомее он становится. Я последние 10 лет езжу на ВАГах, и в на последних машинах ловил себя на мысли, что мне приходится напрягаться, чтобы вспомнить, на чем я сейчас еду. Сел вчера в Тура и загрустил.... В этом варианте ощущение новой машины проходит через месяц, настолько похожи интерьеры...

"Заправил с Самсунга"

 

[dstarcev]

В общем, есть брать базовые дизельные версии, то получаем у Гранда больший заявленный клиренс и багажник, у Туарега меньший вес, лучшая динамика.
Гранд на 150тыс дешевле. Зато Туарег - немец и ВАГ
Внешность у Гранда поинтереснее и на дорогах их меньше.
Вывод: хз что лучше

http://quto.ru/compare/?modif=17049:7855

 

[ДОН36]

однако VW не имеет столько момента

Интересно куда же он делся?