Турбина в Тигуане

[Cons]

Темыч, Вроде при 2000 оборотах в минуту. По крайней мере так получается по моим логам.

 

[dragon772]

Подскажите: когда останавливаешь авто,надо ждать 2 минута,пока турбина охладится?
Или можно сразу глушить?

 

[Alexazzio]

Подскажите: когда останавливаешь авто,надо ждать 2 минута,пока турбина охладится?
Или можно сразу глушить?

В поиске куча тем по этому вопросу.

В двух словах:
"Охлаждать турбину не нужно! Технически это намного более продвинутая система чем это было 10 лет назад. Никаких турботаймеров ставить не надо, на турбину отводится отдельная рубашка охлаждения, поэтому когда вы выключаете двигун после отжига, тосол все равно циркулирует и продолжает охлаждать и вентиляторы тоже работают при этом. Но для собственного успокоения можно и подождать, не выключая двигатель, что бы все детаи равномерно нагрелись и начали остывать. Все эти байки про турботаймеры сейчас не актуальны."

 

[le[37-34]

В поиске куча тем по этому вопросу.

В двух словах:
"Охлаждать турбину не нужно! Технически это намного более продвинутая система чем это было 10 лет назад. Никаких турботаймеров ставить не надо, на турбину отводится отдельная рубашка охлаждения, поэтому когда вы выключаете двигун после отжига, тосол все равно циркулирует и продолжает охлаждать и вентиляторы тоже работают при этом. Но для собственного успокоения можно и подождать, не выключая двигатель, что бы все детаи равномерно нагрелись и начали остывать. Все эти байки про турботаймеры сейчас не актуальны."

Немного дополню,после хорошего отжига,всё таки дать пару минут на холостом ходу поработать.

 

[dragon772]

Alexazzio,

Это ведь относится ко всем турбинам ? (бензин и дизель).
Просто у меня генеральный катается на Pathfinger TDi,и всегда ждет пару минут на х/х,чтобы турбина,подшипники остыли.После 100тыков,он приехал на сервис ОД,а ему и говорят,что турбина более 60тыков не живет в РФ.Вы подкрутили пробег.:ai:
А что по этому поводу говорит ОД и мануал? Просто ремонт турбины стоит дорого,поэтому столько вопросов.

 

[Alexazzio]

Еще не известно как влияет холостой ход на наш двигатель и турбину.
Так что тут лучше выбрать золотую середину.

 

[perfomance]

Если шипения и вздохов хотите,а ещё свист при резком разгоне-поставьте карбонио интейк от апр.Реально шустрее машина становится,особенно не с места а на ходу,когда с 60-80 надо ускориться,просто ураган.

С ним с гарантии снимут?Сколько стоит его воздух фильтр?

 

[le[37-34]

С ним с гарантии снимут?Сколько стоит его воздух фильтр?

Его перед визитом к дилеру и снять недолго.Минут 20 и стоит старый.Злить бы я не стал.

Добавлено через 2 минуты

Еще не известно как влияет холостой ход на наш двигатель и турбину.
Так что тут лучше выбрать золотую середину.

Это точно.После отжигов надо поаккуратней.Сразу не глушить.Как в той поговорке," с дури можно и *** сломать".:ba:

 

[Referee]

Так все-таки выходит что двиглы TSI 2.0 на 170 и 200 вороных одни и те же, все дело в прошивке? Можно спокойно чиповать и наслождаться))) А изменив чип можно слететь с гарантии?

 

[vbag]

Если шипения и вздохов хотите,а ещё свист при резком разгоне-поставьте карбонио интейк от апр.Реально шустрее машина становится,особенно не с места а на ходу,когда с 60-80 надо ускориться,просто ураган.

Коллеги, а что Вам родной мощности не хватает? У меня с избытком, режим спорт еще не пробовал.

 

[le[37-34]

Коллеги, а что Вам родной мощности не хватает? У меня с избытком, режим спорт еще не пробовал.

Аппетит приходит во время езды.Родная мощность....это вы о чём?Вот сейчас мощность с к04!А то что было раньше,так баловство....детские игры.:bp:

Добавлено через 3 минуты

Так все-таки выходит что двиглы TSI 2.0 на 170 и 200 вороных одни и те же, все дело в прошивке? Можно спокойно чиповать и наслождаться))) А изменив чип можно слететь с гарантии?

Опять 25.Изменив чип-дилер его не увидит.А вот если мульки типа карбонио интейк поставите-то дилеру будет повод для размышлений.А при желании чип обнаружить можно,сняв например логи по расходу воздуха.Но это всё на ходу.Если ещё и грамотный попадётся.:bp:

 

[vbag]

А вот с с к04!:cool

Аппетит приходит во время езды.Родная мощность....это вы о чём?Вот сейчас мощность с к04!А то что было раньше,так баловство....детские игры.:bp:

Добавлено через 3 минуты

Опять 25.Изменив чип-дилер его не увидит.А вот если мульки типа карбонио интейк поставите-то дилеру будет повод для размышлений.А при желании чип обнаружить можно,сняв например логи по расходу воздуха.Но это всё на ходу.Если ещё и грамотный попадётся.:bp:

Родная, это от производителя, без прошивок.
А что, можно увеличить до 6,5 мин. до 100. А зачем? Может купил пенсионер и думает, мне и этого с избытком. А молодым надо зажигать, но на форуме таких я мало встретил. Поэтому пошивки - это для колхозных пацанов. Хочешь мощнее, купи 6-8 литровый 250-500 л.с. и доказывай кому-то чего-то. А так делать из мухи слона не надо, ТИГ 2,0 170л.с. это одекватный авто в своей категории. Не только одекватный, но и супер.

Добавлено через 17 минут
Родная, это от производителя, без прошивок.
А что, можно увеличить до 6,5 мин. до 100. А зачем? Может купил пенсионер и думает, мне и этого с избытком. А молодым надо зажигать, но на форуме таких я мало встретил. Поэтому пошивки - это для колхозных пацанов. Хочешь мощнее, купи 6-8 литровый 250-500 л.с. и доказывай кому-то чего-то. А так делать из мухи слона не надо, ТИГ 2,0 170л.с. это одекватный авто в своей категории. Не только одекватный, но и супер.

 

[SMax]

Поэтому пошивки - это для колхозных пацанов. Хочешь мощнее, купи 6-8 литровый 250-500 л.с. и доказывай кому-то чего-то. А так делать из мухи слона не надо, ТИГ 2,0 170л.с. это одекватный авто в своей категории. Не только одекватный, но и супер.

Советую при таких высказываниях еще добавлять ИМХО ибо:
Зачем переплачивать во всем за 250-500 л/с если можно заплатить за 170 получить за счет турбы почти такой же приход по динамике как у 250-270 сильных атмосферников? Ну а насчет гонок любой кроссвер не для этого, но ездить с 250 л/с под капотом всеравно гораздо приятнее чем со 170 (Сам могу и так и так но в стоке уже точно не мое )

 

[vbag]

Советую при таких высказываниях еще добавлять ИМХО ибо:
Зачем переплачивать во всем за 250-500 л/с если можно заплатить за 170 получить за счет турбы почти такой же приход по динамике как у 250-270 сильных атмосферников? Ну а насчет гонок любой кроссвер не для этого, но ездить с 250 л/с под капотом всеравно гораздо приятнее чем со 170 (Сам могу и так и так но в стоке уже точно не мое )

Ну у каждого свое представление о мощности. Я считаю после Опель Зафиры 1,6 (115) 1.5 тонны весом, Тигуан 170, 2 л. более 1,5 тонны весом, это класс, хотя мне и 58 лет, но такая резвая машина мне нравится и приятно на обгонах, на подъеме радует. 250 не пробовал и думаю в моем мудром возрасте достаточно того, что имею. Я что хотел, то получил, хотя свой выбор начинал с Шкода ети 1,2-1,7, Нисан X-Treil (уё...ще).
Остановился на Тиге 2,0 (170) S&S/
Теперь темному переведи ИМХО, часто встречаю, но для чайников не понятно.
А почему SMAX - минивеном форд владел что ли? Тогда от Конкурента Опель-Зафиры привет. Мы Вас фордовцев переплюнули, хотя бы по цене. (ИХМО) -хотя не знаю что это значит.

 

[SMax]

А почему SMAX - минивеном форд владел что ли? Тогда от Конкурента Опель-Зафиры привет. Мы Вас фордовцев переплюнули, хотя бы по цене. (ИХМО) -хотя не знаю что это значит

Потому что Максим по жизни ) А владел до Тиги фокусом 2 седан, тоже 115 лошадным на ручке. Астра мне того модельного года по салону совсем не понравилась хотя ее движок в 140 лошадок был нечего
P.S. И́МХО или ИМХО́ (англ. IMHO), также имхо или imho (строчными буквами) — известное выражение, означающее «по моему́ скромному мнению»

 

[vbag]

Спасибо за перевод, я учил немецкий.

 

[dragon772]

А какое потребление топлива на х/х ?
По моим данные 8-9л/час.

 

[potap]

может 0.8-0.9 на прогретом на холостых, но это для объема двига 2.0, у меня на 1.4 05.-07 летом

 

[dragon772]

может 0.8-0.9 на прогретом на холостых, но это для объема двига 2.0, у меня на 1.4 05.-07 летом

Да,вы правы! 0.8-0.9.

 

[MikeSV]

potap, 0.8 очень редко. Чаще 0.9. Без кондера и в режиме " P" или "N".