Турбина в Тигуане

[Алексей Х]

Владельцы Тигуанов со стажем, расскажите пожалуйста сталкивались ли вы с какими-то проблемами с турбиной

 

[slavaaa]

Нет проблем...

 

[LnV]

ТУрбина 300.000 выкручивает при нормальной эксплуатации,а таких автомобилей ещё мало.

 

[kNmpa]

ТУрбина 300.000 выкручивает при нормальной эксплуатации,а таких автомобилей ещё мало.

Хз. 300000 при идеальной эксплуатации

 

[LnV]

Заводом изготовителем заложен срок службы в 300.000км,ровно как и на двигатель. В фильме про TSI там все рассказывается -поищите на ютубе. Если соблюдать предписания сервисной книги откатает турбина столько,да и чего бы ей не откатать...Прошли те времена,когда они через 100.000 ёкались.

 

[PAR]

Заводом изготовителем заложен срок службы в 300.000км,ровно как и на двигатель. В фильме про TSI там все рассказывается -поищите на ютубе. Если соблюдать предписания сервисной книги откатает турбина столько,да и чего бы ей не откатать...Прошли те времена,когда они через 100.000 ёкались.

Не отъездит она 300 тысяч, а вот 150 возможно. Возможно и 200.

 

[SnaP]

150000км тоже неплохой результат,на многих других авто турбина быстрее летит

 

[Tyre]

150000км тоже неплохой результат,на многих других авто турбина быстрее летит

у моего начальника на Хендай Санта Фе турбина на 70000 км закончилась ,а вслед за ней двигатель.

 

[SnaP]

у моего начальника на Хендай Санта Фе турбина на 70000 км закончилась ,а вслед за ней двигатель.

Ну вообще-то, да в наших условиях турбина после 75000 стоит заменить, общался с челами из субароводов, так все до единого твердят, больше 80000км турбина не выдерживает

 

[PAR]

Ну вообще-то, да в наших условиях турбина после 75000 стоит заменить, общался с челами из субароводов, так все до единого твердят, больше 80000км турбина не выдерживает

У них и двигатель столько же ходит)

 

[vit77]

пример на на Тигуане но все же ...... на 2 рабочих Портерах пробеги под 180000 - турбины родные, на моем рабочем Мультивене пробег 120000 турбина тоже проблем не создает

 

[rglo]

у меня вопрос такой: турбина 170 сильного отличается от 200 сильного,
и обе турбины взаимо заменяемые между маторами кто может ответить

 

[Cons]

Был где то тут ответ от VAG, что эти движки отличаются только прошивками.

 

[SnaP]

турбина 170 сильного отличается от 200 сильного

мне кажется ничем. ну как точно подметил Cons тока мозгами, наверное

 

[vbag]

Кто подскажет, как понять работает турбина или нет

 

[Cons]

Посмотреть в vag come соответствие запрашиваемого давления наддува получаемому.

 

[LIFAN69]

если турбина не работает, то вряд ли ты поедешь быстрее 40кмч...

 

[President]

если турбина не работает, то вряд ли ты поедешь быстрее 40кмч...

помню на пассате В5 (не рестайл) 1,9 ТДИ вырубилась турбина и пришлось ехать без неё, так вот он разгонялся до 75 км/ч на 5 передаче, но ехать было просто невыносимо))

 

[vbag]

Посмотреть в vag come соответствие запрашиваемого давления наддува получаемому.

Спасибо, а по русски можно?
Sport&Style 2.0 TSI 125 (170), 6 - авт. 4 Motion

 

[Cons]

Спасибо, а по русски можно?
Sport&Style 2.0 TSI 125 (170), 6 - авт. 4 Motion

Вот статья как делать диагностику двигателя с помощью шнурка
http://www.drive2.ru/users/petranvag/blog/4062246863888407422/#post
Интересует эта часть:

Channel 115: Boost Pressure – Давление Наддува
115-3 Boost Pressure (Specified) – запрашиваемое давление наддува
115-4 Boost Pressure (Actual) – реальное давление наддува
Актуально для машин с давлением до 1,5 бара.
От полученного значения отнимаем 1000 , а потом делим на 1000 и получаем давление в барах.
Т.е. получили значение реальное 1900. (1900-1000)/1000=0,9бар
Давление надува реальное должно быть меньше или равно запрашиваемому. Если реальное значение выше, значит турбина работает некорректно. Проблемы могут быть с грязным воздушным фильтром, клапаном N75, негерметичностью системы и др

Ну и остальное заодно неплохо было бы проверить.