S.V.V
Заблокирован
5 часов при - 20 и ниже остудят мотор как после ночи)))А что бы при остановках и стоянках на морозе в течении дня мотор не успевал остывать и не нужно было бы тратить дизель на его нагрев снова с низов, то есть ДЛЯ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА.
Экономия чтоб ни греть.... Да 1.4 при -15 уже на холостых не прогреешь. Завёл, отчистил наледь со стёкол и потихонечку поехал. Через 5-10 минут он уже прогревается. Так что экономии особой и не будет. Так что теплый заводишь, что холодный - одна фигня(в плане экономии)
Могу понять ещё что холодный пуск вредит ДВСу по сравнению с тёплым. Но вот экономия... это вряд ли.