Увеличение мощности дизеля от официального сервиса.

[Леха]

Всем доброго времени суток. Хотел высказать свою точку зрения по поводу чиповки 2х литрового 140 сильного дизеля. У вагенов имеется такой же 2х литровый 170ти сильный мотор и ставится он как на пассаты так и на тигуаны и гольфы и тд. Я думаю что он отличается от 140сильного только вот этой прошивкой, так что мне кажется что от чиповки 140 сильного до 170 кобыл ни чего вообще произойти не должно ни с движком ни с остальными агрегатами подвески и трансмиссии и ресурс этих агрегатов уменьшиться от этого не должен. (может конечно я ошибаюсь это мое субъективное мнение но мне кажется отличие 2л. тд 140лс от 2л. тд 170лс тока вот оная прошивка)
А вот по поводу гарантии и стоимости узнавал тока в рус лане (просто первый телефон который мне в поисковике попался, машину пока не купил поэтому просто ориентировочно приценится хотел) за дополнительные 30 кобыл к 140ка объявили 25тр. И сказали что прошивку берут родную фольксвагеновскую поэтому с гарантией ни каких проблем. Я так понял они как раз от 170ти сильного 2х литрового дизелька ее и берут. Может конечно и дезиноформировали раз господин LastDoc общался с представительством и ему другую инфу озвучили теперь и не знаю кому верить.
Вот правда насчет того как потом обслуживаться у других диллеров, можно или нет, не спросил но если соберусь покупать и встанет вопрос о чиповке то конечно все подробно узнаю и взвешу.

 

[Gary]

по поводу чиповки 2х литрового 140 сильного дизеля. У вагенов имеется такой же 2х литровый 170ти сильный мотор и ставится он как на пассаты так и на тигуаны и гольфы и тд. Я думаю что он отличается от 140сильного только вот этой прошивкой, так что мне кажется что от чиповки 140 сильного до 170 кобыл ни чего вообще произойти не должно ни с движком ни с остальными агрегатами

да любят они ставить придушенные версии движков, из маркетинговых соображений что ли... с 2.0TFSI таже история - в ауди идут машинки 211сил, а тут только 170.
короче с умом нужно подходить, вот 1,4T у Тига 150сил я бы побоялся чиповать, т.к. имхо это уже почти предел для такого маленького движка, а 2.0Т самое оно довести как минимум до аналогичных более мощных заводских движков, реально только прошивкой-то и отличаются наверняка!

 

[Ivashka]

У сеата у 2-литрового дизеля имеется 4 варианта мощности/момента. вроде от 90 лс до 170. Три из них отличаются только прошивкой, а у самого слабого турбинка немного другая. Так вот нельзя залить в 140 сильный родную прошивку от 170-ти сильного. Ну никак
Комп видит, что для такого-то движка предназначена прошивка на 140 сил, и говорит, что 170 не от него и все

 

[Gary]

нельзя залить в 140 сильный родную прошивку от 170-ти сильного. Ну никак
Комп видит, что для такого-то движка предназначена прошивка на 140 сил, и говорит, что 170 не от него и все

ну наверняка есть адаптированные, подправят там че-нить и все. иначе как все всё чипуют? хотя может быть и полностью другие пишут, но все равно же на базе заводских. вообще я о том, что чип далеко не всегда приводит к потере ресурса, у многих дефорсированных версий большой запас. в ауди огромное количество 2,7Т чипуется +10-20%, да и теже 2,0Т 211 сил (который у тига всего 170) тоже до ~240 легко доводят, и не сказал бы что потом много горят... если нет головы то и без чипа движек убить можно.
вообще чип - дело философии, переубеждать бессмысленно. я вот планирую Тиг жене, думаю ей 170кобыл хватит, будет плакать - чипану, т.к. уверен, что именно у этого движка запас большой

 

[Derini]

На британском сайте написано, что 170 сильный дизель идет только на механике, а на автомате только 140лс. На немецком вроде также. Интересно, почему так...

 

[xyz]

да любят они ставить придушенные версии движков, из маркетинговых соображений что ли... с 2.0TFSI таже история - в ауди идут машинки 211сил, а тут только 170.
короче с умом нужно подходить, вот 1,4T у Тига 150сил я бы побоялся чиповать, т.к. имхо это уже почти предел для такого маленького движка, а 2.0Т самое оно довести как минимум до аналогичных более мощных заводских движков, реально только прошивкой-то и отличаются наверняка!

У Ауди вообще другой двигатель (888, а на Тиге 113), в дефорсированнмо варианте у него 180 л.с., что не отменяет "старый" 200 и даже 240 (на Купре) сильный его варианты.
1,4Т есть и по 160 (Г6) и 170 (Г5ЖТ) и 180 (Ибица Купра) сил. ТОлько все они вроде на 98-м.
170-сильный дизель другой и с ним в принципе не идёт АКПП, так что большой вопрос про коробку (в случае чиповки). 200-сильный то бензин с АКПП есть, да и момент там не меняется.

 

[Gary]

У Ауди вообще другой двигатель (888, а на Тиге 113), в дефорсированнмо варианте у него 180 л.с., что не отменяет "старый" 200 и даже 240 (на Купре) сильный его варианты.
1,4Т есть и по 160 (Г6) и 170 (Г5ЖТ) и 180 (Ибица Купра) сил. ТОлько все они вроде на 98-м.
170-сильный дизель другой и с ним в принципе не идёт АКПП, так что большой вопрос про коробку (в случае чиповки). 200-сильный то бензин с АКПП есть, да и момент там не меняется.

ну если честно, я не большой спец, но уверен, что практически все турбированные движки вполне не плохо и безболезненно для них чипуются, в разумных предлах конечно, +~10-20%

 

[Fozzy]

Хммм, а ни кто не задумывался, ведь на Гольфе GTI и на Сцирокко стоит тот же самый двухлитровый двигатель и мощи у него 210 кобыл. С чего бы это?:al: Прошивка, имхо, только прошивка.


xyz,при чиповке момент всегда увеличивается. :bk:

А вообще, Gary прав, при нормальном подходе ничего от чиповки не будет. :ay:

Кстати, в чиповке есть еще один вариант. Все движки задушены в пользу экологии, а чиповка снимает с двигателя этот "ошейник" и мощИ прибавляется. РадЕтелям экологии могу сказать, что "выхлоп" все равно остается лучше, чем в новой Лада Калина.

 

[Pikachu]

xyz, 6 гольф GTD идет с автоматом .. правда ДСГ ... на тиге же скорее всего в виду тормознутости коробки ну или маркетинг

 

[Gary]

xyz, 6 гольф GTD идет с автоматом .. правда ДСГ ... на тиге же скорее всего в виду тормознутости коробки ну или маркетинг

ой ребята радуйтесь, что в Тиге обычный типтроник, а не долбаный ДСГ или Эс-троник - почитайте соответвующие конфы сколько народ с ними мучается! я практически именно из-за этого соскочил с темы Ку5, т.к. не хочу учавствовать в экспериментах на себе (ну и конечно цена но во вторую очередь) Я вот безумно рад, что на новую А6 пока старый добрый типтроник ставят, при этом из него тоже можно выжать отличную скорость переключения, например, у меня с типтроником до сотни 5,9 сек

 

[finn]

На британском сайте написано, что 170 сильный дизель идет только на механике, а на автомате только 140лс. На немецком вроде также. Интересно, почему так...

Имхо, боятся что коробку порвут.

 

[LastDoc]

На сайте Муса-моторс в описаниях двигателей появилось указание, что скоро на Тигуанах будут стоять 170 сильные дизели и 200 сильные бензиновые моторы.

 

[lam1978]

тигуан2 прошивка

Здравствуйте! на Тигуан-2 дизель 2 литра сам официал предлагает перепрограммирование двигателя (без чипа, просто изменением прошивки то ли на Австралию, то ли Канаду) и со 150 л.с., начинает выдавать 180л.с. Кто-нибудь делал такое все же? Заметна разница? Были ли проблемы? гарантией сохранилась?

 

[Мурена13]

Ты бы хоть на дату последнего сообщения глянул.

 

[lam1978]

Забавно, реально не посмотрел) Но может за 11 лет и ответов больше появилось