Zemlyakoff
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 7 Дек 2008
- Сообщения
- 49
- Благодарности
- 5
Васильич, так я понял ты гоняешь на тусане??? Тогда понятно твое сравнение с фьюженом... Не в обиду, но второй даже симпатичнее как то...
В раздумье.
- Автор темы шел мимо
- Дата начала
Васильич
Завсегдатай
- Регистрация
- 28 Авг 2008
- Сообщения
- 637
- Благодарности
- 24
- Автомобиль
- VAGомобиль 1.4TSI 150л.с.
Про Фьюжен, это не мое сообщение...хотя пофиг.
Добавлено через 1 минуту
Вот с этим не поспоришь! +100
Последнее редактирование:
AlexEkb
Участник
В чем безопасность? Имеется в виду что на мокрой дороге вы на 4вд на 20 км быстрее войдете в поворот? имхо, безопасность она в голове, ни 4вд, ни есп, ни прочее не заменит голову. на 4вд улетают с дорог только в путь
Странное утверждение
Т.е., все моноприводы - это опасно априори??? И зачем же тогда выпускается столько седанов и все без полного привода? Интересно, как же моноприводы по краш-тестам высшие баллы получают???
Symas
Активист-сумасброд
ну краш тесты это совсем другое....я думаю имелось ввиду что полный привод поможет этого краша недопустить)Странное утверждение
нетолько гололёд, лёгкое бездорожье, забытые комунальщиками улицы, бардюры, непригодные для моноприводов парковки, мокрые или поросшие зелёнкой склоны:az:
Добавлено через 3 минуты
Фьюжен от форда, высокая тракторная посадка, монопривод, подешевле будет, может лучше
Это какие же бордюры и парковки не пригодны для монопривода???
По моим понятиям, не пригодны для парковки любого авто только те бордюры, высота которых больше, чем низшая точка днища авто!А тот же Фьюжен - великолепный автомобиль в своем классе (говорю как владелец с 3-летним опытом езды на нем), выполняющий все свои задачи и никаких проблем с паркингами, нечищенными дорогами и т.д. Есть у него только один большой минус - очень шумный, ну и не очень существенные недостатки из раздела "комфорта".
И, как раз, для большинства жителей нашей страны одним из важнейших параметров авто являтся клиренс, именно поэтому часто и выбираются вседорожники, которые без полного привода делаются достаточно редко.
Добавлено через 2 минуты
Полного краша поможет не допустить собстаенная голова и опыт.
А от цементовоза со встречной полосы никакой полный привод не спасет.
Добавлено через 4 минуты
Лично я статьи вообще не читаю, т.к. прекрасно знаю, что они заказные.
И зачем пробовать, если у меня даже ситуаций таких не было, чтобы я подумала о том, что мне он очень бы пригодился и спас меня в данной ситуации.
Последнее редактирование:
Porco Rosso
Участник
- Регистрация
- 27 Мар 2009
- Сообщения
- 150
- Благодарности
- 0
Пробовал. Хундай тушкан - козлит, а бэха Х3 - очень жесткая. В Ландкрузер садиться неудобно. А вот киа рио с моноприводом - не козлит и садиться удобно.
Делаем вывод, что полный привод - кака?
Так?
Или вы все-же что-то конкретное и аргументированное сказать хотели?
БУрУндУк
Участник
Так, это кто тут на монопривод наезжает?
Монопривод и дубинка для шибко умных полноприводников - наше всё!!!
зы - на практике (не на покатушках!!!!) практически не сталкивася с ситуациями, когда именно полный привод выручает по бездорожью - обычно либо переднего достаточно, либо и полный может не спасти - поэтому искались варианты объезда...
Добавлено через 5 минут
эх... хотя на самом деле расстраиваюсь (немножко!!!) что неполный взял - но покупал машину в жутком цейтноте, вариантов подходящих больше не было...
Монопривод и дубинка для шибко умных полноприводников - наше всё!!!
зы - на практике (не на покатушках!!!!) практически не сталкивася с ситуациями, когда именно полный привод выручает по бездорожью - обычно либо переднего достаточно, либо и полный может не спасти - поэтому искались варианты объезда...
Добавлено через 5 минут
эх... хотя на самом деле расстраиваюсь (немножко!!!) что неполный взял - но покупал машину в жутком цейтноте, вариантов подходящих больше не было...
Последнее редактирование:
Васильич
Завсегдатай
- Регистрация
- 28 Авг 2008
- Сообщения
- 637
- Благодарности
- 24
- Автомобиль
- VAGомобиль 1.4TSI 150л.с.
На Тушкан-не наезжать!!:bd:
Васильич
Завсегдатай
- Регистрация
- 28 Авг 2008
- Сообщения
- 637
- Благодарности
- 24
- Автомобиль
- VAGомобиль 1.4TSI 150л.с.
Вот именно!
Эх а у нас в Сибири при 3-х месцах лета остальное зима и при 2-х метровых сугробах таких разногласий не бывает ... полный привод и только ... и резина только на шипах ... хотя щас многие скажут что шипы только для льдя в снегу они только мешают ... а у нас и льда много
и резина только на шипах ... хотя щас многие скажут что шипы только для льдя в снегу они только мешают ... а у нас и льда много Да ну, сказки это.
Был у меня и полный, и задний, и передний. Остановился на последнем (Highlander). Полный, как показала практика, нужен раз в год, и то только чтобы проехать быстрее. А если осторожно, то и переднего хватает. А вот клиренс, посадка, комфорт и вместимость - это для меня важно.
P.S. Адрес: Чита.
Был у меня и полный, и задний, и передний. Остановился на последнем (Highlander). Полный, как показала практика, нужен раз в год, и то только чтобы проехать быстрее. А если осторожно, то и переднего хватает. А вот клиренс, посадка, комфорт и вместимость - это для меня важно.
P.S. Адрес: Чита.
stpavel
Участник
- Регистрация
- 16 Мар 2009
- Сообщения
- 329
- Благодарности
- 42
Новый гораздо симпотнее выглядит чем старый.
Тут ты прав если ездить осторожно и плавно зимой полный не нужен привод я тоже не с рождения на полном езжу ... а если активно и ни в чем себя не ущемлять типа съездить на горных лыжах катануться или запарковаться где моно не пралезит ... на дачу съездить ... нужен полный, так что вывод таков ... какой человек такой и привод :bp:
Mad-mak
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 12 Фев 2009
- Сообщения
- 42
- Благодарности
- 0
При таком клиренсе, куда полный пролезет туда и моно войдет. Изначально искал только моно. В начале марта ездил на рыбалку, крутой берег Волги, подъм метров 150, асфальт, температура -3, а накануне была оттепель, дорога в корке льда около сантиметра забежал с первого раза.
Cefey
Заинтересовавшийся
Что это такое?
Что это такое?
Что это такое?