VAG DPF - наблюдаем за работой и состоянием сажевого фильтра

[Animator]

Народ, привет! Сегодня зафигачил присадку перед заправкой, после чего прошла регенерация. Процент сажи снизился как обычно, до 23%. А вот разница давлений показала 4 hPa. Такой цифры я не видел за всю историю своих наблюдений
И это я ещё на трассу не выезжал. Смотрим дальше

 

[ivanGOR]

Вы бы для начала посмотрели конструкцию узла (банки DPF) два угла поворота на 90гр. это ужас вообще и тонкое прямоугольное соединение. Себе поставил pipe из нержи и доволен на все 100%, забыл про эту проблему

 

[ivanGOR]

вот про эту деталь

 

[Animator]

ivanGOR, спасибо. Я уже изучил вдоль и поперёк устройство фильтра и всё, что с ним связано.
Пока напрягают только цифры приложения VAG DPF. Машина ведёт себя адекватно. Ни чеков ни лампы сажевого фильтра не видел ни разу.
Сам понимаю, что когда придёт время, нужно будет убирать всю эту байду с дпф и мочевиной. Пока готовлюсь морально))

 

[ivanGOR]

дело не в том что ничего нет критичного (пока). А теплонагрузке на двигатель с этим чудо изделием. Не пониманию как в здравом уме такое можно было сделать

 

[Dynamic]

Интересное наблюдение с кадьяковского форума - отшил ЕГР и пробег между прожигами увеличился:

По наблюдениям - пробег между прожигами сажевого увеличился с 250 км до 320 км в среднем. Теперь в еле ползучей пробке на 1 передаче кол-во сажи не прибавляется вообще, это удивило. Подозреваю, что из-за избытка кислорода топливо сгорает более полно.

 

[Megabass]

Новая версия программы 3.31.12
Что нового:
3.31.12
- corrected an issue in the engine group 97 setup

Спойлер

VAG DPF

 

[sovaelik]

Всем привет,парни! А скажите пожалуйста свое мнение-многие, в том числе и здесь в ветке, пишут, что "выехал на трассу, как дал под 160" и тд..чтобы лучше прожиг происходил...а у меня в связи с этим вопрос-ведь в книжке написано -обороты должны быть выше 2200....я обороты эти достигаю при 50+ км/ч на круизе.. едешь в потоке....для прожига ведь важны температура и скорость выхлопных газов...не так ли? Зачем укатывать машину на огромных скоростях?
или что я не допонимаю?))

 

[Caravanscheg]

ведь в книжке написано -обороты должны быть выше 2200...

Первый раз узнал....
Частенько бывает, что дожигаю на оборотах ХХ. Все дожигается.
160 никогда не езжу.

 

[gubarevgen]

Всем привет,парни! А скажите пожалуйста свое мнение-многие, в том числе и здесь в ветке, пишут, что "выехал на трассу, как дал под 160" и тд..чтобы луче прожиг происходил...а у мен в связи с этим вопрос-ведь в книжке написано -обороты должны быть выше 2200....я обороты эти достигаю при 50+ км/ч на круизе.. едешь в потоке....для прожига ведь важны температура и скорость выхлопных газов...не так ли? Зачем укатывать машину на огромных скоростях?
или что я не допонимаю?))

Прожиг произойдет и на скорости и в режиме 50+, просто расстояние между прожигами больше будет в первом случае.

 

[sovaelik]

Прожиг произойдет и на скорости и в режиме 50+, просто расстояние между прожигами больше будет в первом случае.

Почему? он так же прожигается до 23-22% что на 50+ что на 160... я бывало после авто прожига еще ставлю вручную через КарСканер -и он дожигается до 4-5%..В этом случае,да- расстояние больше получается..

 

[frost51]

Всем привет,парни! А скажите пожалуйста свое мнение-многие, в том числе и здесь в ветке, пишут, что "выехал на трассу, как дал под 160" и тд..чтобы луче прожиг происходил...а у мен в связи с этим вопрос-ведь в книжке написано -обороты должны быть выше 2200....я обороты эти достигаю при 50+ км/ч на круизе.. едешь в потоке....для прожига ведь важны температура и скорость выхлопных газов...не так ли? Зачем укатывать машину на огромных скоростях?
или что я не допонимаю?))

После 140 км/ч прожиг начинается независимо от расчётной массы сажи.

 

[sovaelik]

После 140 км/ч прожиг начинается независимо от расчётной массы сажи.

я не об этом говорю..не важно когда он начинается

 

[frost51]

Зачем укатывать машину на огромных скоростях?

Когда прожиг происходит по накоплению определённой массы сажи, то гонять смысла нет. Он вполне себе работает даже на оборотах ХХ.
Ускоряются, как раз для того, что бы спровоцировать его начало, в любой момент времени.

 

[sovaelik]

что бы спровоцировать его начало, в любой момент времени.

Т.е. если заполненность будет например 50-70% ( неважно)..до 100%- и если смотреть по проге DPF- то поехав 140-160км/ч регенерация включится раньше??

 

[Megabass]

регенерация включится раньше??

Не совсем так - будут достигнуты условия при которых может начаться пассивная регенерация, т.е. самоочистка сажевого фильтра. Я у себя такое наблюдал несколько раз на трассе, когда вместо увеличения сажи, она либо перестает увеличиваться, либо начинает уменьшаться. И вместо привычных 180-200км между регенерациями, я проезжал 400-430км

 

[frost51]

Т.е. если заполненность будет например 50-70% ( неважно)..до 100%- и если смотреть по проге DPF- то поехав 140-160км/ч регенерация включится раньше??

Да, именно так.

 

[frost51]

При этом, пробег в программе на ноль не сбрасывается.

 

[Megabass]

Да, именно так.

Не совсем так. Как таковая регенерация не запустится, в смысле активная регенерация. Я выше написал, что будет режим пассивной регенерации, при которой температуры выхлопных газов будет хватать для очистки сажевого фильтра. Именно поэтому и счетчик в программе не будет сбрасываться.

 

[-CoVeX-]

Не совсем так. Как таковая регенерация не запустится, в смысле активная регенерация. Я выше написал, что будет режим пассивной регенерации, при которой температуры выхлопных газов будет хватать для очистки сажевого фильтра. Именно поэтому и счетчик в программе не будет сбрасываться.

При этом заполненность сажевика будет уменьшаться?