Но пока согласно VAG DPF (возможно цифири по золе там далеко не истина) ресурс сажевика зависит от количества прожигов, а не от объема сожженного топлива.
а чтоже тогда выжигается при прожиге, чтобы выжечь золу нужен мартен
Может статься, вы и правы.
а чтоже тогда выжигается при прожиге, чтобы выжечь золу нужен мартен
хотя кручу я его до 4000 часто,
а если у меня масло не убывает (не угорает) тогда как
и по вашей теории сажевый должен при замене быть забит зацементированной сажей, есть этому реальное подтверждение
:az:
А можно фото, как Вы поставили картонку на нижнюю част радиатора. Как поставили, как закрепили и из чего сделали ее ? По трассе нижняя часть очень сильно снегом забивается, делать ее из картона (настоящего) плохо, он долго не прослужит.
