Видео тестов Тигуана

[nikonist]

Тигуан 1.4 против Мазды 2.0

 

[Pastor]

nikonist, Хорошая подача материала, но не убедил дядька. Неужели при большем крутящем моменте и на 1,3 с. более быстрый до сотни Тигуан прямо такой овощной по сравнению с маздой?

 

[nikonist]

Хорошая подача материала, но не убедил дядька.

Дядька этот Александр Тычинин, он бывший авторевюшник, а у них обычно неадекватов не было. В данный момент я его считаю одним из лучших автоболегов на Ютубе.
Хотя тут он зачем-то проверяет проходимость в режиме "снег", т.е. в режиме предназначенном для скользких дорог, хотя судя по прошлым видео прекрасно осведомлён о режиме "бездорожье".
Да и зачем-то рассказывает что 1.4 нужно обязательно крутить.

Неужели при большем крутящем моменте и на 1,3 с. более быстрый до сотни Тигуан прямо такой овощной по сравнению с маздой?

Я так понял он имел в виду не сами абсолютные цифры, а связь по педали газа. которая у Тигуана хуже (DSG тяготеет к высшим передачам и не спешит переключаться вниз, в итоге вы нажимаете и ждёте).
Да и к самому тесту есть вопросы, вот тут например про связь 1.4 и КПП на Кодиаке он говорил то же самое, но почему-то там 1.4 по его словам не нужно было сильно крутить, а на Тигуане вдруг стало нужно))

А вот тут в сравнении эластичности (разгон 80-120 км/ч) он говорит что благодаря классной настройке коробки Мазда показывает те же цифры что и Тигуан:

Типа это происходит за счёт более быстрой реакции коробки на кик даун. Только вот педаль газа при таком замере испытатель нажимает заранее, на 77-78 км/ч, и прибор начинает отчёт времени от пороговой скорости в 80 км/ч, т.е. задержка на переключение передач вниз отсекается и не учитывается в замере. Тем более и на Тигуане и Мазде сам разгон 80-120 производят на 3-й передаче без переключений.
Если бы лаг коробки учитывался в замере, то Тигуан 80-120 разгонялся бы не 6,5, а все 8 секунд.
В общем идеальных блогеров не существует, к сожалению.

 

[Recruit]

Pastor, разница ощущается сразу между 1,4 Т2 и 2л 180 Т1. Поэтому можно с уверенностью сказать что Мазда действительно динамичнее.( По времени разгона Т1 и Мазда как бы одинаковы).

 

[Pastor]

Pastor, разница ощущается сразу между 1,4 Т2 и 2л 180 Т1. Поэтому можно с уверенностью сказать что Мазда действительно динамичнее.( По времени разгона Т1 и Мазда как бы одинаковы).

Спасибо, что еще раз повторили то, что было много раз сказано в обзоре, но сравнивался все же Тигуан 1,4 и Мазда 2 л. По паспортным данным они все же не одинаковы.

А вот тут в сравнении эластичности (разгон 80-120 км/ч) он говорит что благодаря классной настройке коробки Мазда показывает те же цифры что и Тигуан:

Я видел тот обзор, но там более мощные моторы у обоих авто. Здесь тоже пара прогонов сказали бы намного больше множества слов. Если посмотреть комментарии под его видео, то немало владельцев Тига написали, что про динамику Тигуана он говорит лажу, хотя про АКПП я понял. Я даже проехал как-то на этом поколении мазды 2 л. и тоже впечатлился быстрым откликом на педаль газа, хотя мне показалось, что после 80 км/ч ей не хватает мощей. Но я сравнивал со своим старичком 1-м Тигуаном 2 л., у которого техданные по разгону хуже, чем у нового Тигуана 1,4 л.

 

[Recruit]

Спасибо, что еще раз повторили то, что было много раз сказано в обзоре, но сравнивался все же Тигуан 1,4 и Мазда 2 л. По паспортным данным они все же не одинаковы.
Но я сравнивал со своим старичком 1-м Тигуаном 2 л., у которого техданные по разгону хуже, чем у нового Тигуана 1,4 л.

Вот в реальности, ощущение от разгона Т1 2л. и 1,4 Т2 преобладают за 2л. Сейчас цифры не берём, только ощущение, да АКПП разные, плюс возможно разный вес автомобилей. Но разница ощутима.
Поэтому если у вас Мазда по ощущениям разгон был более динамичный , чем у Т1, то и над 1,4л тем более. Повторюсь ощущения, а не цифры.

 

[Serjio 65]

Очередной "крутильщик".Я такого расхода у себя не видел никогда. Даже на коротких поездках. Возможно 1.4 с полным приводом такой доходяга ,но монопривод Мазду мп обходит во всем. Хотя машинка не плохая.

 

[Pastor]

Поэтому если у вас Мазда по ощущениям разгон был более динамичный , чем у Т1, то и над 1,4л тем более. Повторюсь ощущения, а не цифры.

Нет, у меня не было ощущения, что мой Тиг разгоняется хуже мазды, хотя может чуть дольше реагирует на нажатие педали газа, но потом выстреливает. Это же подтвердил и владелец мазды, который тестил мой Тиг. Скорее хилая мазда удивила меня неплохой динамикой на малых скоростях, но на чуть более высоких турбине она сливала однозначно.

 

[OnTop]

Ой, блин, какая ЧУШЬ !!! Четыре года отъездил на предыдущей СХ-5 и несколько раз тестил "новую". Этот долбанный автомат (который вообще никак не поменялся на "новой" Мазде) не разгоняет машину от слова "совсем". При переключении что в режим "спорт", что при нажатии "кика", единственное что меняется, это количество визга, который издает двигатель. Динамика при этом не меняется вообще никак. А уж какой там нахрен, может быть "отклик" у педали газа с этим движком....если только на трамвае перед этим ездить. В общем, очередная заказуха, в попытке хоть как-то поднять продажи этого морально устаревшего и снаружи и внутри сундука с "инновационными технологиями".

 

[Stanislavus]

Ильдарчик снял обзор на Тигуан своей жены. Кино длинное, но местами прикольное.
И да, в конце он прогнал полную чушь про работу Халдекса, но ладно, сделаем вид, что не заметили ?
Хотя иногда блогеры несут какую-то заведомо хрень, чтобы было побольше комментариев.

 

[Pastor]

OnTop, Про предыдущую Мазду CX-5 согласен. Там явно АКПП с мотором были в ссоре даже на 2,5 л и совершить быстрый маневр перестроения мне было затруднительно. Мазда ускорялась непредсказуемо. Но в новой все же отклик на педаль газа мне показался весьма резвым. Другой вопрос, что физику не обманешь и по крайней мере на 2 л. недостаток мощности при росте скоростей явно ощущается, а 2,5 л Мазду нового поколения я не тестировал. Турбина- все таки вещь. Даже если коробка чуть запаздывает, все равно знаешь, что будет резвый разгон и можно предсказуемо перестраиваться в потоке.

 

[OnTop]

OnTop, Про предыдущую Мазду CX-5 согласен. Там явно АКПП с мотором были в ссоре даже на 2,5 л и совершить быстрый маневр перестроения мне было затруднительно. Мазда ускорялась непредсказуемо. Но в новой все же отклик на педаль газа мне показался весьма резвым. Другой вопрос, что физику не обманешь и по крайней мере на 2 л. недостаток мощности при росте скоростей явно ощущается, а 2,5 л Мазду нового поколения я не тестировал. Турбина- все таки вещь. Даже если коробка чуть запаздывает, все равно знаешь, что будет резвый разгон и можно предсказуемо перестраиваться в потоке.

Ща налетят Японские поклонники холодильников "Смоленск" и начнут завывая могильными голосами объяснять, что в двигателе самое главное - объем, а никакая не турбина, поэтому 2.0 литровый движок тридцатилетней давности, в котором пару деталей обработали напильником и назвали это "Скайактив", по сути своей круче и инновационнее, а значит и ехать должен лучше !

 

[Drek]

Ильдарчик снял обзор на Тигуан своей жены. Кино длинное, но местами прикольное.
И да, в конце он прогнал полную чушь про работу Халдекса, но ладно, сделаем вид, что не заметили ?
Хотя иногда блогеры несут какую-то заведомо хрень, чтобы было побольше комментариев.

очень сильно удивили некоторые моменты - кто нибудь слышал вообще про поломки цифровой приборки, тем более массовой на доресте?
И про проблемы с МСК и с масложором на автомобилях первых годов ни слова.
Так же странно было слышать про какие то проблемы с коробками в середине 10х годов, хотя тигуан 2 поколения у нас с весны 2017г.

 

[Stanislavus]

странно было слышать про какие то проблемы с коробками в середине 10х годов

Ну Эльдар же специально сделал экскурс и по старым моторам (CDAB), и по коробкам, чтобы подчеркнуть, что сейчас большинство проблем решено и Тигу-2 вполне можно брать.
Наверное, решили с женой, что пора продавать машинку (шютка)

 

[Pastor]

Что-то подзакисла тема. Народ с горечью считает новые цены на техобслуживание, но надо иногда и развеяться. Повеселили конечно тесты "умных" порогов. Как мы раньше без выдвижных порогов жили?
(29) Volkswagen Tiguan против Exeed TXL. Что китайцу хорошо, то немцу гибель. Тест драйв обзор 2022. - YouTube