Вопросы владельцев-новичков по первому Тигуану, до 2017 гв

[Дима_89]

Где бы теорию почитать, почему антибукс мешает выбраться из колеи, почему его надо отключать когда застрял, про офф-роад также...

может видео поможет?

http://m.youtube.com/watch?v=Huum61kusXk

Смотреть лучше на ютубе, здесь почему-то надписи не показывает.

 

[вася_я_васечкин]

Да ладно!!! А я уж четвертую зиму паркуюсь с ручником...и ни чё не сломал и катятся задние колеса по снегу отлично...а вчера на встрече не пристегнут был и оффроуд забыл выключить,в общем паркуюсь под неудачным углом и как обычно дерг ручник, газу доворачиваю отпускаю кнопку ... А меня хвать и тормоз...пристегиваться говорит за рулем нада...пока дошло смотрю офроуд включен...так что...все нормально с ручником...газовать чуть больше ,всеж тяжел ...и ещё ... Кажется отключать аср надо...первый год эксплуатации много инфы перелопатил и проверил на сете...не помню где читал,но помню что при откл аср(есп если каму понятнее) и удержании ручника можно и в хвост и гриву...подтвердить немогу считай имхо...единственно что всякие завывания механизмов не нравится потому не часто балуюсь...шипы опять же жаль

на деревню дедушке...

 

[вася_я_васечкин]

Разворот на месте,зная что лед а не асфальт под снегом грудусов на 180 делал а вот так понял в поворот на скорости( об этом речь шла? ) не получится пробывал ... Экстренное торможение...

на деревню дедушке...

 

[SMax]

Т.е. если застрял, офф-роад тоже лучше не включать?
Где бы теорию почитать, почему антибукс мешает выбраться из колеи, почему его надо отключать когда застрял, про офф-роад также...

Если застрял, но не закопался окончательно то конечно все еще вполне поможет. Просто некоторые сначала пытаются выехать враскачку без оффроуда и с включенным антибуксом, потом вспоминают про эти режимы, но уже поздно против физики когда машина на пузе уже не попрешь

 

[Антиквар]

может видео поможет?

видно, что когда выключена ESP, то выехали, но почему?
Если колесо начинает буксовать, то электроника должна распределить оптимально крутящий момент, подтормозить буксующее колесо. В этом ведь судь антибукса?
Когда сильно буксуешь, получается, что колеса сильно подтормаживаются, и выехать нереально, в этом суть?

 

[Drakstar]

Это как?

Конечно, базовая установка G85 относится к сход/развалу косвенно.
Я имел введу, если рулевое колесо стояло криво, а на сход/развале его выравняли, то надо делать базовую установку G85.


Взято из Эльзы:
После выполнения следующих работ требуется проверка базовой установки датчика угла поворота G85:
- после снятия или замены датчика угла поворота G85
- после снятия или замены рулевой колонки
- после снятия или замены рулевого механизма
- после изменения углового положения рулевого колеса на рулевом вале.

 

[potap]

Конечно, базовая установка G85 относится к сход/развалу косвенно.
Я имел введу, если рулевое колесо стояло криво, а на сход/развале его выравняли, то надо делать базовую установку G85.


Взято из Эльзы:
После выполнения следующих работ требуется проверка базовой установки датчика угла поворота G85:
- после снятия или замены датчика угла поворота G85
- после снятия или замены рулевой колонки
- после снятия или замены рулевого механизма
- после изменения углового положения рулевого колеса на рулевом вале.

Вас ист дас базовая установка G85?

 

[KT315]

Вас ист дас базовая установка G85?

по-русски говоря, выставить датчик в ноль, откалибровать.

 

[Евген.]

Вас ист дас базовая установка G85?

Завел машину и повернул сначала руль влево до упора 3 писка, потом вправо до упора 3 писка, возвращаете в центральное положение, все.

 

[LzN]

В ИТОГЕ, руль выправили, но все равно уводит вправо.

Да нифига официалы не хотят нормально сход-развал делать. Почти три года ездил с рулем на без три минуты двенадцать, пришло время менять сайлентблоки. После делали ср - механик весьма несдержано высказывался в адрес инженеров вага, что задние регулировочные винты почти закрыты бензобаками - фик подлезешь. Итог - руль ровный ) если кому надо - дам контакты, сц находится в строгино.

 

[Olezhek]

Вопросы владельцев-новичков

В прошлую зиму заметил одну вещь (это была первая зима на тиге): он очень проблемно выбирается из колеи.
На предыдущей переднеприводной легковушке у меня и то лучше получалось.
Я сделал вывод, что виной тому полный привод. Передние колеса начинают пробуксовывать, срабатывает задний привод и толкает машину вперед по колее. И кстати по ощущениям на это похоже.
Но вот сегодня случайно заметил в этот момент мигание желтого значка на дисплее, повторил специально чтоб значок разглядеть - это мигает значок машинки (срабатывание системы ESP).
Т.е. я пытаюсь из колеи выбраться, колеса разворачиваю, у меня мигает ESP и машину тащит по колее прямо. Попробовал отключить ESP, из колеи выбрался без проблем. Повторил второй раз, опять при включенной ESP тащит вперед, отключаю её и выбираюсь из колеи.
Правда опыт не чистый, т.к. колея может быть не одинаковой, я же не на одно и то же место возвращался.
Кто что думает по этому поводу, реально ESP мешает из колеи выбираться?

Мне кажется, что здесь виноват еще и маленький угол поворота колес, плюс полный привод. Жопу толкает, а колеса не выворачиваются на достаточный угол для выезда. Вот и едем в колее как по рельсам. На гольфе плюс таких проблем не замечал. Жопой выезжаю без проблем, все-таки зад более маневренный))
Таксист на Гранте наверное поржал, глядя на то, как я из колеи выезжал((( кроссовер, фигли)))

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Антиквар]

Мне кажется, что здесь виноват еще и маленький угол поворота колес, плюс полный привод. Жопу толкает, а колеса не выворачиваются на достаточный угол для выезда. Вот и едем в колее как по рельсам.

Не, сегодня опять тестировал, отключаю ESP и выезжаю

 

[Olezhek]

Ходом? Или с места? Вечером порезвлюсь))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Антиквар]

Ходом? Или с места?

И так и эдак

 

[Руслан545]

а как снять маленький бардачок, чтобы добраться до блока предохранителей?

 

[vlas]

Тяни сильней на себя ось его вращения. Она тупо защёлкнута в паз. Летом и то надо практически "ломать", а на морозе....

 

[Астрахань]

Не, сегодня опять тестировал, отключаю ESP и выезжаю

Выходит так, что у нас эта система всегда включена? А при нажатии на соответствующую кнопку она как раз выключается? В голове сложился иной алгоритм - нажал - значит включил.

 

[yurasha61]

отключаю ESP и выезжаю

Уже много раз писали ЕСП нельзя выключить кнопкой, выключается только АСР- противобуксовочная система.

212стр мануала
Включение и выключение систем ASR/ESP (антипробуксовочной
системы / электронной программы поддержания курсовой
устойчивости)
Электронная система поддержания курсовой
устойчивости (ESP) работает только при работающ
ем двигателе и включает в себя функции
ABS, EDS и ASR.
ASR можно выклю чить при работающем двигателе
нажатием клавиши =>илл. 142. Выключать
A b R разрешается только в случае недостаточной
т я ги ,в частности:
• При движении по глубокому снегу или рыхлом
у грунту.
• При вытаскивании застрявш его автомобиля
«в раскачку».
В дальнейш ем следует снова включить систему
ASR нажатием клавиши
Илл. 142 Клавиша вы клю чения и включения
ASR на центральной консоли.

 

[Евген.]

а как снять маленький бардачок, чтобы добраться до блока предохранителей?

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=6467 Тут есть фото, как добраться до блока предохранителей.

 

[Антиквар]

Выходит так, что у нас эта система всегда включена? А при нажатии на соответствующую кнопку она как раз выключается?

Да, именно так. И когда она выключена на панели приборов горит индикатор, напоминающий об этом, чтобы не забыли включить.

Уже много раз писали ЕСП нельзя выключить кнопкой, выключается только АСР- противобуксовочная система.

Это да, просто и в мануале написано, как Вы сами же процитировали: "Включение и выключение систем ASR/ESP (антипробуксовочной системы / электронной программы поддержания курсовой устойчивости)"
И кнопка имеет картинку виляющей машины, и индикатор такой же, что больше напоминает курсовую устойчивость, чем антибукс. Вот и путаница.
Ну понятно, что антибукс - часть ESP, но всё же запутывает