Возможности шнурка VAG-COM - первый Тигуан

[zuff]

zuff, уберите кособокую дополнительную сигнализацию!

Так у меня её нет,вроде как...

 

[Alex_T65]

zuff, есть два момента однозначно указывающих на кривизну.
1. Выше я уже упоминал кособокую дополнительную сигнализацию!
2. Ращряженный в ноль АКБ, - это уже второй показатель озаботится его зарядкоц или заменой.

 

[Alex_T65]

zuff, тогда пишите проблему корректнее, а лучше с результатами диагностики авто.
Уверяю Вас, в бортовом компьютере, на Вашем авто, у Вас будет куча ошибок!

 

[zuff]

Alex_T65, уважаемый,я же так и сделал,всё описал корректно и прикрепил файл с ошибками.
Дополнительной сигнализации нет, есть только штатная, аккумулятор уже заряжен,держит хорошо!

 

[518]

Так у меня её нет,вроде как...

Скорее всего есть и в кан шину пуляет всякий мусор.
Возможно залит блок бцм или гейт, либо попала вода в разъемы, когда авто стояло без дверей.

 

[Alex_T65]

zuff, если Вы во всем этом уверены на все миллион процентов, то можно сказать только одно. Вы сняли ЛОГи, но речь шла об ошибках по блокам!
Более того, снятые Вами ЛОГи не открываются, по крайней мере у меня пишет ошибку, что все файлы закрыты от прочтения!
Если Вы на столько уверены и Вам реально не нужно чёткое прочтение и понимание всех ошибок по блокам и АКБ заряжен, опять же с Ваших слов! То, снимайте клемму с АКБ на 10-15 минут, а затем смотрите за всеми изменениями.

 

[Aleksandr 62]

zuff, если Вы во всем этом уверены на все миллион процентов, то можно сказать только одно. Вы сняли ЛОГи, но речь шла об ошибках по блокам!
Более того, снятые Вами ЛОГи не открываются, по крайней мере у меня пишет ошибку, что все файлы закрыты от прочтения!
Если Вы на столько уверены и Вам реально не нужно чёткое прочтение и понимание всех ошибок по блокам и АКБ заряжен, опять же с Ваших слов! То, снимайте клемму с АКБ на 10-15 минут, а затем смотрите за всеми изменениями.

Там ошибки по блокам либо нет связи либо не достоверный сигнал, поэтому можно предположить, что где-то нет питания, либо проблемы с Кан шиной, либо с блоком который связывает все не отвечающие блоки между собой.

 

[Alex_T65]

Aleksandr 62, ну все верно! Если АКБ был "мертвым" при не правильном запуске ДВС, то КАН шина все это и восприняла сейчас как критическую ошибку!
Значит подключаться шнурком и идти поблочно от первоначального, - КАН шины...

 

[zuff]

Спасибо большое за предположения и ценные советы,дорогие товарищи!
Завтра с утра отогрею авто на подземной парковке ТРЦ и шнурком пройдусь по всем блокам.

 

[518]

шнурком пройдусь по всем блокам.

Предварительно удалить/очистить все ошибки на заведенном авто. Не нужны ошибки непонятного срока давности.

 

[zuff]

Добрый день. Всё сделал согласно ваших рекомендаций и вот что получилось...

 

[Aleksandr 62]

Тут явная проблема со связью между блоками, Кан шину при ремонте не могли повредить?

 

[Aleksandr 62]

Такое ощущение что где-то кз.

 

[zuff]

Тут явная проблема со связью между блоками, Кан шину при ремонте не могли повредить?

Не могу сказать,одни непонятки пока

 

[Wint]

Не могу сказать,одни непонятки пока

Я так думаю "хорошие ребята" с малярки должны решать эти непонятки с электрикой...

 

[518]

Добрый день.

«Адрес 03: АБС Тормоза
Часть No SW: 5N0 614 109 AH
Компонент: J104 C6 450M VDB7 0003»

Ой, как на такой прошивке еще можно ездить, нет желание обновить с 03 до 23?
ABS tig (1).pdf - Яндекс Документы

 

[Alex_T65]

zuff, очень странно! Ещё рпщ перечитал Ваш первый пост и не понятно точно, а что у Вас Ваши "хорошие ребята" то делали по кузову и где? Как они умудрились добраться до блока, который спереди под торпедо...
Создаётся такое впечатление, что когда они Вам разбирали обшивки, то могли и проводку повредить!
Берите их за "жабры", гоните к ним Вашу машину и пусть полностью решают проблему проводки и ошибок по блокам!

 

[518]

и вот что получилось...

Ошибки по трем CAN-шинам, плюс что-то не понятное с клеммой 15.
Для начала стоит подкинуть подменный гейтвей, далее уже смотреть по ситуации.
Кстати, у меня есть гейт для проверки, но не уверен, что в праздники смогу встретиться, хоть и рядом находимся.

 

[zuff]

Спасибо большое за все мнения! Я уже вижу,что мой случай инфернальный и моей квалификации начинающего диагноста пока не хватает для устранения текущей проблемы. Хочу использовать случай,чтобы научиться самому устранять неисправности разного рода сложности. Недавно вполне благополучно решил вопрос с блоком управления стояночным тормозом - диагностировал ошибку,заменил блок,сделал кодировку, адаптировал всё.
Вот и сейчас я никуда не тороплюсь,в принципе, и время есть. Буду методично разбираться в проблеме. В итоге, если не сумею разобраться самостоятельно за какое-то время,обращусь к какому-нибудь опытному автоэлектрику. Завтра свяжусь с кузовщиком (это мой зять),чтобы снова рассказал всё по порядку - куда лазили, что снимали и т.д. и т.п. Отношения портить не буду,дело житейское,разберёмся.

 

[zuff]

Меня ещё смущает тот факт,что при таком ворохе ошибок по шнурку - на приборке не горит ни одна пиктограмма!
И машинка едет хорошо, как ни в чём не бывало, - ускоряется, переключает передачи, откликается на педали газа и тормоза безупречно )))