Все вопросы касающиеся чип-тюнинга APR

[SMax]

Сейчас в таком режиме (98 бензин, 95 прошивка) и езжу, откатов по зажиганию намного меньше, так что двигателю только лучше. Кстати, 6,9 секунд разгон получился как раз в таком варианте.

Правда к реальности это мало имеет общего- Не выедет из 7 сек Тига на АКПП даже на второй прошивке(под 98й) и хорошем 98м в баке, не говоря уже о первой прошивке под 95й, но свое самолюбие этим можно потешить

 

[fkt]

Собственно, я и не претендую на абсолютную точность замеров, просто делались они для сравнения между собой, на одном участке дороги с помощью VAG-COM.

 

[SMax]

Собственно, я и не претендую на абсолютную точность замеров, просто делались они для сравнения между собой, на одном участке дороги с помощью VAG-COM.

Погрешность около 1с 8сек на первой прошивке по рейслоджику реально получить, остальное уже либо вторая прошивка под98й и качественный одноименный бензус или доработки впуска/выпуска

 

[raror]

Ваг ком может привирать, я сейчас припоминаю что до чипа умудрялся получить 9.0 секунд на стоке, не знаю как так выходило? А после этого все правильно показывает как назло.

 

[raror]

Я тут вступил в APR альянс, хотел зарегистрировать свой продукт, а не получается. Подскажите что надо вводить в первое поле - код? Мне дали только серийный номер прошивки и никакого кода я не знаю. Ну и что вводить в третье поле - там в меню нету стейдж 1.

 

[And RU]

raror, Посмотри в своих логах скважность, сколько у тебя клапан N75 процентов выдает максимум ?

 

[raror]

raror, Посмотри в своих логах скважность, сколько у тебя клапан N75 процентов выдает максимум ?

Один раз замерял - максимум был 96,5%

Добавлено через 1 минуту
А что никто ничего не может сказать про регистрацию прошивки в АПР Альянс? Там вообще прошивку возможно зарегистрировать или только покупки железа регистрируются?

 

[And RU]

Один раз замерял - максимум был 96,5%

Вот и у меня так-же , прочитал если больше 80 - турбинка кончается , вот репу чешу.

А что никто ничего не может сказать про регистрацию прошивки в АПР Альянс? Там вообще прошивку возможно зарегистрировать или только покупки железа регистрируются?

В первой строчке возможно имеется ввиду бокскод.

 

[raror]

Да как то не похоже на выход из строя турбины. Хотя если честно я в диагностике не силен. Может клапан N75 так открывается в определенных режимах? У меня не всегда так:


Обороты двигателя --- Boost Pressure Control (N75) % --- Boost Pressure (текущее) mbar

2360 96.5 1170.0
2400 96.5 1200.0
2440 96.5 1280.0
2520 51.8 1370.0
2560 50.2 1440.0
2640 96.5 1450.0
2680 68.6 1580.0
2760 66.3 1710.0
2840 65.5 1710.0
2920 61.6 1700.0
3040 59.6 1540.0
3080 57.6 1480.0
3160 50.6 1570.0
3240 55.3 1480.0
3280 57.3 1460.0
3360 57.3 1520.0
3480 56.9 1570.0
3560 58.4 1560.0
3640 59.2 1570.0
3720 75.7 1620.0
3800 67.5 1830.0
3920 68.2 1850.0
4000 69.4 1790.0
4080 69.8 1770.0
4200 68.6 1800.0
4280 68.2 1790.0
4360 69.0 1760.0
4480 69.4 1750.0
4560 69.8 1750.0
4680 70.6 1770.0
4760 69.8 1770.0
4840 68.2 1750.0
4920 80.4 1730.0
5000 80.0 1820.0
5120 74.9 1870.0
5160 65.9 1620.0
5240 67.5 1450.0
5320 54.5 1660.0
5400 54.9 1550.0
5440 55.7 1460.0
5560 56.5 1440.0
5600 55.7 1450.0
5680 54.1 1470.0
5720 53.3 1450.0
5800 53.3 1440.0
5840 53.3 1430.0
5920 55.3 1420.0
5960 56.5 1440.0
6000 53.7 1470.0
6080 52.9 1470.0
6120 52.9 1440.0
6160 56.1 1400.0
6240 53.7 1450.0
6280 50.2 1460.0
6320 46.7 1450.0
6360 49.4 1390.0
6360 57.3 1390.0
6400 49.4 1480.0
6440 2.0 1560.0
6400 2.0 1350.0
6120 2.0 1180.0
5400 2.0 1150.0
4760 2.0 1130.0
4840 2.0 1110.0
4800 2.0 1110.0
4800 2.0 1120.0
4800 2.0 1120.0
4760 2.0 1120.0
4760 2.0 1120.0
4760 2.0 1120.0
4720 2.0 1150.0
4720 2.0 1140.0
4720 2.0 1140.0
4720 2.0 1160.0
4720 2.0 1150.0
4720 2.0 1210.0
4720 2.0 1230.0
4720 2.0 1260.0
4760 2.0 1220.0
4760 47.5 1220.0
4800 51.0 1390.0
4800 47.8 1550.0
4840 47.5 1480.0
4880 50.6 1400.0
4920 51.4 1400.0
4920 50.2 1450.0
4960 50.2 1450.0
5000 47.1 1440.0
5000 43.1 1430.0
5040 15.3 1370.0
5040 3.9 1280.0
5080 2.0 1230.0
5040 2.0 1310.0
5040 2.0 1140.0
5040 2.0 1140.0
5000 2.0 1120.0
5000 2.0 1100.0
5000 2.0 1090.0
4960 2.0 1080.0
4960 2.0 1070.0
4920 2.0 1060.0
4920 2.0 1060.0
4920 2.0 1060.0
4880 2.0 1080.0
4880 2.0 1080.0
4840 2.0 1080.0
4800 2.0 1090.0
4760 2.0 1090.0
4720 2.0 1090.0
4680 2.0 1090.0
4600 2.0 1100.0
4560 2.0 1100.0
4480 2.0 1100.0
4400 2.0 1100.0
4320 2.0 1100.0
4280 2.0 1100.0
4360 2.0 1110.0
5080 2.0 1100.0
5360 2.0 1100.0
5280 2.0 1100.0
5200 2.0 1100.0
5160 2.0 1100.0
5080 2.0 1100.0
5000 2.0 1100.0
4920 2.0 1100.0
4840 2.0 1100.0
4800 2.0 1100.0
4760 2.0 1100.0
4760 2.0 1100.0
4760 2.0 1120.0
4760 2.0 1140.0
4720 2.0 1160.0
4720 2.0 1210.0
4760 2.0 1220.0
4760 2.0 1210.0
4800 2.0 1240.0
4800 2.0 1230.0
4800 2.0 1230.0
4840 2.0 1230.0
4880 2.0 1240.0
4880 2.0 1230.0
4920 2.0 1240.0
4960 2.0 1250.0
4960 2.0 1250.0
5040 2.0 1230.0
5040 2.0 1240.0
5080 2.0 1240.0
5120 2.0 1240.0
5160 2.0 1240.0
5200 2.0 1240.0
5200 2.0 1250.0
5240 2.0 1250.0
5280 2.0 1240.0
5320 2.0 1230.0
5360 2.0 1240.0
5400 2.0 1240.0
5400 2.0 1240.0
5440 2.0 1260.0
5480 2.0 1260.0
5480 2.0 1240.0
5520 2.0 1240.0
5520 2.0 1240.0
5560 2.0 1240.0
5560 2.0 1240.0
5600 2.0 1250.0
5600 2.0 1240.0
5600 2.0 1240.0
5640 2.0 1240.0
5640 2.0 1240.0
5640 2.0 1250.0
5680 2.0 1230.0
5680 2.0 1230.0
5680 2.0 1230.0
5680 2.0 1240.0
5720 2.0 1240.0
5720 2.0 1230.0
5720 2.0 1230.0
5720 2.0 1230.0
5720 2.0 1230.0
5720 2.0 1230.0
5720 2.0 1230.0
5720 2.0 1230.0
5720 2.0 1230.0
5720 2.0 1220.0
5720 2.0 1230.0
5720 2.0 1230.0
5680 2.0 1230.0
5640 2.0 1150.0
5640 2.0 1120.0
5640 2.0 1110.0
5640 2.0 1100.0
5600 2.0 1090.0
5560 2.0 1090.0
5520 2.0 1090.0
5520 2.0 1090.0
5440 2.0 1090.0
5400 2.0 1080.0
4880 2.0 1110.0
4120 2.0 1110.0
3440 2.0 1110.0
2800 2.0 1100.0
2800 2.0 1080.0
2720 2.0 1080.0
2680 2.0 1070.0
2600 2.0 1060.0
2400 2.0 1040.0
2520 2.0 1040.0
2520 2.0 1070.0
2480 2.0 1090.0
2400 2.0 1100.0
2360 2.0 1100.0
2360 2.0 1140.0
2360 2.0 1160.0
2360 2.0 1180.0
2360 2.0 1190.0
2360 2.0 1190.0
2360 2.0 1190.0
2360 2.0 1190.0
2360 2.0 1190.0
2360 2.0 1180.0
2360 2.0 1200.0
2360 2.0 1220.0
2360 2.0 1220.0
2400 96.5 1230.0
2400 96.5 1340.0
2400 96.5 1460.0
2600 96.5 1600.0
3280 82.7 1820.0
3240 86.7 2090.0
3320 84.7 2270.0
3560 84.7 2270.0
4120 92.2 2190.0
4520 96.5 2170.0
4560 96.5 2170.0
4520 96.5 2170.0
4480 96.1 2180.0
4520 95.7 2180.0
4600 94.9 2160.0
4640 85.5 2180.0
4680 76.5 2270.0
4080 86.7 2120.0
3600 81.6 2130.0
3680 85.1 2200.0
4240 92.2 2140.0
4920 96.5 2080.0
5040 96.5 2010.0
5080 96.5 2000.0
5000 96.5 2010.0
5040 96.5 2020.0
5080 96.5 2010.0
5120 96.5 1990.0
5160 96.5 1990.0
5240 96.5 1970.0
5280 96.5 1980.0
5320 96.5 1960.0
5360 96.5 1940.0
5400 96.5 1940.0
5440 96.5 1930.0
5400 2.0 1910.0
5400 2.0 1380.0
4920 2.0 1190.0
4200 2.0 1130.0
3440 2.0 1100.0
3040 2.0 1080.0
2960 2.0 1060.0
3160 2.0 1050.0
3120 2.0 1040.0
3120 2.0 1030.0
3120 2.0 1040.0
3120 2.0 1040.0
3120 2.0 1040.0
3080 2.0 1040.0
3080 2.0 1040.0
3080 2.0 1030.0
3080 2.0 1030.0
3040 2.0 1030.0
3000 2.0 1040.0
2960 2.0 1040.0
2920 2.0 1040.0
2880 2.0 1040.0
2840 2.0 1050.0
2800 2.0 1040.0
2720 2.0 1040.0
2680 2.0 1040.0
2640 2.0 1040.0
2600 2.0 1040.0
2560 2.0 1040.0
2520 2.0 1040.0
2440 2.0 1030.0
2400 2.0 1030.0
2360 2.0 1030.0
2280 2.0 1030.0
2240 2.0 1020.0
2200 2.0 1020.0
2160 2.0 1020.0
2080 2.0 1020.0
2040 2.0 1020.0
2000 2.0 1020.0
1960 2.0 1020.0
1920 2.0 1020.0

В первой строчке возможно имеется ввиду бокскод.

Там упоминается код который указан на карточке к продукту и говорится о том что картачка не к каждому продукту выдается. Мне дали только серийный номер прошивки. Да и не понятно что выбирать в третьем меню - там нет упоминания про st1

Я не пойму что я единственный кто в альянсе пытался зарегистрировать свою прошивку? Что то все наши местные знатоки куда то разом пропали и ничего не пишут....

 

[And RU]

Там упоминается код который указан на карточке к продукту. Скорее всего это не бокс код. Да и не понятно что выбирать в третьем меню - там нет упоминания про st1

Может имеется ввиду все 3ст.

Да как то не похоже на выход из строя турбины.

Второй показатель качества работы турбины это % открытия клапана N75, который должен быть не более 80%.
Если реальное давление сильно отличается от запрашиваемого и/или % открытия клапана N75 превышает 80%, значит, турбина работает на пределе и стоит проверить ее уже реальным осмотром и диагностикой.

 

[raror]

когда постоянно на 80% открыт или даже когда кратковременно открывается?

 

[And RU]

когда постоянно на 80% открыт или даже когда кратковременно открывается?

Ну вот почитай , хотя возможно у нас по другому , и 96,5 - норма. https://www.drive2.ru/l/2640100/

 

[fkt]

Показатели работы N75 там приведены для стока, у нас, особенно летом, обычно всегда больше 80 - 85%. Естественно, в случае интенсивного разгона.

 

[raror]

Турбина вроде справляется с запросом:

Посмотреть вложение Документ Microsoft Word.pdf

Попозже как нибудь сниму логи.

 

[fkt]

Это у вас попался кусок лога с малой нагрузкой, надо смотреть там, где газ в пол.

 

[raror]

Если помрет турбина - это будет жопа, стоит она больно не прилично дорого... И вообще с какого перепугу она должна вдруг помереть на третьем году эксплуатации?

 

[fkt]

Вряд-ли быстро помрет, не по треку же постоянно гоняете. Раньше был Пассат 1,8 ТСИ, на пробеге 145 т.км сделал чип, проехал за 3 года еще 35 т.км, продал, турбина нормальная была.

 

[titanik]

raror, БУ турбина с "штатной овощевозки"))) и пробегом сильно меньше 100тыков стоит 45 т р максимум.

 

[raror]

то же не малые деньги, и не покупать же б.у. с износом.

Добавлено через 1 час 13 минут

коробки кодировка 8520. Колеса 215/65R16, давление 2,5 - 2,6.

На новых тигуанах такая кодировка.

А что будет если я у себя пропишу эту кодировку?
Ее нету в сплывающей подсказке.

Пробовал кодировку от Ауди ТТ 8201 в секундах разгона все то же самое, а дерганья много, передачи толчками включаются, на родной 328 машина плавннее разгоняется, по времени то же самое выходит.

 

[fkt]

При смене кодировки АКПП меняется алгоритм переключений. Вредного точно ничего не произойдет, это же не смена прошивки, а польза может получиться в плане того, что новая может больше подойти под стиль езды. Какая у вас сейчас?