Все вопросы касающиеся чип-тюнинга APR

[LAS]

Итак! На ст2, новом резиновом байпасе турбины и новом Н75 разгон 6.8 лучший, до замены клапана 7.2....
На ст1 7.4 лучшее, 7.8 худшее...

Про н75 почти один бред! Народ читайте вы поменьше, не высасывайте проблему из...

 

[fkt]

Пробовал кодировку от Ауди ТТ 8201 в секундах разгона все то же самое, а дерганья много, передачи толчками включаются, на родной 328 машина плавннее разгоняется, по времени то же самое выходит.

На мой взгляд 8520 в плане дерганья не хуже 328, но при более динамичной езде не тормозит и толчков даже меньше. Пробовал несколько раз, в итоге остановился на 8520, эта и до чипа и после больше понравилась. Но, конечно, вкусы у всех разные и дороги тоже.

 

[ilyatig]

А что будет если я у себя пропишу эту кодировку?
Ее нету в сплывающей подсказке.

Можно прописать вручную.

 

[raror]

При смене кодировки АКПП меняется алгоритм переключений. Вредного точно ничего не произойдет, это же не смена прошивки, а польза может получиться в плане того, что новая может больше подойти под стиль езды. Какая у вас сейчас?

Сейчас родная с завода для Тигуана 0000328. Прописать то можно там вручную все и прописывается, поймет ли ее блок управления коробкой?
8520 нету в подсказке, может для моей версии АКПП она не подходит? Откуда вы ее вообще откапали?

Добавлено через 2 минуты
Кстати посмотрите обновленный справочник кодировок ваг ком, там можно тормоза и много что другого перенастроить - https://www.drive2.ru/b/1094623

 

[Barmi]

Сейчас родная с завода для Тигуана 0000328. Прописать то можно там вручную все и прописывается, поймет ли ее блок управления коробкой?
8520 нету в подсказке, может для моей версии АКПП она не подходит? Откуда вы ее вообще откапали?

У меня дизель 13 года и 8520 стояла с завода!

 

[And RU]

8520 нету в подсказке, может для моей версии АКПП она не подходит?

Можно вручную вбить , чего она не подходит ?- аввтомат то тот-же. Сам пользую 8200 , мне нравится - динамична и накат есть.

 

[raror]

Ладно, попробую.

 

[ilyatig]

Кстати посмотрите обновленный справочник кодировок ваг ком, там можно тормоза и много что другого перенастроить

Немного офтопа. Попробовал из этого списка поколдовать с тормозами - не получилось! Вася 15.7.4

 

[raror]

Итак! На ст2, новом резиновом байпасе турбины и новом Н75 ...

Если не секрет зачем меняли байпас и клапан?

 

[vladimir999]

raror, у меня №75 открывает при интенсивном разгоне тоже 96.4%. Думаю для СТ2 это норма...
И разгон до 100 (лучший) - 6.4 сек.

 

[raror]

У меня то ст1

 

[vladimir999]

Разница между ст1 и ст2 небольшая...

 

[SMax]

Разница между ст1 и ст2 небольшая...

В динамике уже да, а по предстоящим покупкам "железа" для нормальной работы St2 приличная

 

[LAS]

В динамике уже да, а по предстоящим покупкам "железа" для нормальной работы St2 приличная

19 даунпайп примерно.
Впуск лучше искать бу, поподаются по 10-15 чаще 20. Новый 27.
+5 примерно работы..
Итого если повезет 40т.р.

 

[Dmitriy_399]

Даунпайп 15т.р.))))

 

[raror]

raror, у меня №75 открывает при интенсивном разгоне тоже 96.4%. Думаю для СТ2 это норма...
И разгон до 100 (лучший) - 6.4 сек.

Та же самая фигня - если разгон резкий то N75 постоянно на 96%, если разгоняться в натяг на третьей передаче до 6 тыс.оборотов, как обычно делают Логи - то клапан почти закрыт, чаще всего 2%

Посмотреть вложение Резкий разгон.doc

Посмотреть вложение Разгон в Натяг.doc

Интересно что турбина не всегда успевает выдавать нужное давление по запросам ЭБУ. Как будто ей не хватает производительности после чипа....



Поменял я кодировку АКПП с 328 что с завода была на 8520 - если честно я не заметил особых изменений, все та же задумчивость в секунду в начале троганья, которая портит всю статистику разгона, ну и в остальном все вроде идентично. Цифры разгона примерно такие же. Оставил 8520.

 

[raror]

Немного офтопа. Попробовал из этого списка поколдовать с тормозами - не получилось! Вася 15.7.4

Да точно эти кодировки от Шкоды Октавии нам не подходят, я сегодня пробовал так же перенастроить тормоза - 3 блок - у меня вместо кодировки - цифровой код, битов нету, ну и остальное так же не получается изменить.

Добавлено через 35 минут
Интересно сток ведь поменялся на версию от APR, а как это скажется на трабле запуска движка после прогрева вебастой? http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1450372&postcount=589

 

[raror]

Прикольные клапаны делают для сброса давления турбины:

https://www.youtube.com/watch?v=H7F7OPUtyjU&feature=youtu.be





В рекомендациях компании APR для автомобилей VAG с моторами 1.8TSI/2.0TSI прошедших этапы тюнинга Stage1, Stage2, Stage2+

Рекомендуют поменять перепускной клапан(байпас) - 06H145710D потому что рвется, не держит давление наддува- заменить на приведенные выше с металлопластиковым механизмом. А стоит он около 5 тыс. руб. не дешево так скажеми менять просто так. Какая вероятность что он порвется после ст1 и какие признаки появятся, как можно диагностировать его неработоспособность в логах?

 

[titanik]

raror, У меня такой стоит - Байпас от Форжа с пшиком). Не знаю как на Гольфе, но то, что они на 4.48 одевают на впуск , полная хрень, это говно травит (валяется такая где то) ))! Нормально работает только переходник от АПР.
Скажу одно - этот клапан держит всё давление, которое дует турбина, моментально и грамотно отрабатывает сброс лишнего давления при закрытии дросселя, турбина не тормозится.
Резинка порвётся 146% если будешь отжигать. Почувствуешь потерю тяги во всём диапазоне. Пластиковый более живуч, но он со временем начинает не плотно прилегать к своему седлу - опять стравливание давления.
Есть ещё 3-й вариант тюнинга этой хрени - замена прижимающей мембраны на точёную из алюминия с хорошим резиновым уплотнением. От старого байпаса используется только соленоид (задняя часть клапана)

 

[raror]

Где такой покупать тюнингованный и сколько стоит? Я кстати не совсем понял что значит:

Байпас от Форжа

и

на 4.48 одевают на впуск

На экзисте кстати аналог оригинала - Pierburg7.01830.13.0 пишут на форумах это типа тот же оригинал nxnj на конвееры идет, от производителя, он в два раза дешевле стоит...


Надо глянуть у себя какой номер клапана. Клапан N75 с ним таких проблем со временем не будет?

По моим логам разгонов пост #56 все нормально с наддувом и n75?