Все вопросы касающиеся чип-тюнинга APR

[liubov]

Всплывают )))

Добавлено через 7 минут


Нет смысла, плюс патрубки и.....

Жара бахнет за 32 и тачка опять сдохнет и будешь жалеть о полукулере. Кто то в предыдущей теме АПР ставил, разочаровался снял. А оно надо?

... и получается что проще добить $$ на бу от АПР или ВАГНЕР.

а от ауди s3/гольф R есть смысл или он такой же как 3AA145805C ?

 

[alf165]

liubov,

1K0145803P - цельноалюминиевый - толщина ядра 40мм,
пр-ль оригинала nissens (Дания) - кат. номер 96420
Появился на audi s3 и tts. Позже вместо него стали применяться более дешевые интеркулеры с пластиковыми бачками и ядром 38мм

3AA145805A
3AA145805C
1K0145803BP
1K0145803AK
1K0145803BE - все с пластиковыми бачками, впервые появились на golf R, толщина ядра 38 мм,
пр-ль оригинала nissens (Дания) - кат. номер 96542

 

[liubov]

1K0145803P - цельноалюминиевый - толщина ядра 40мм,

он же болт он нормально становится? не считая там мелочей

 

[LAS]

Nissens96420

Цена 41 пипец, плюс шланги, лучше АПР за 40-45 найти, вот о чем речь!

 

[evgen66]

За 32 можно купить https://4mycar.ru/parts/Nissens/96420

Отправлено с моего GT-P5100 через Tapatalk

 

[LAS]

За 32 можно купить https://4mycar.ru/parts/Nissens/96420

Отправлено с моего GT-P5100 через Tapatalk

Это вечный спор-выбор, купить новую джетту или бу пассат, тут так же, новый полукуллер или бу бигкуллер.
Если с машинами все не так просто, то куллер простая железка, главное чтоб не дырявая ))) Я брал бу и не жалею!

 

[alf165]

Вчера заказал nissens 96542

в коробке с номером 96542 пришел обычный кулер c номером 96610 ( ядро 32мм, 27 рядов)

коробка на обычном скотче, чей косяк - производителя или импортера не понятно. Кулер приняли обратно.

Будьте осторожны

 

[Big in Japan]

VAG1K0 145 803 P
Охладитель наддува воздуха

26 828р в экзисте. Он сколько мм? встанет нам на CAWA?

а, все нашел, чуть выше писали:
1K0145803P - цельноалюминиевый - толщина ядра 40мм

 

[raror]

Ссылки указывайте где заказываете, если не трудно

 

[alf165]

Big in Japan, отчет по установке 1K0 145 803 P https://www.drive2.ru/l/1131104/

 

[evgen66]

А, что там в комментах чел пишет про обязательную замену патрубков?

.... "Нужная деталь, а вот патрубки менять однозначно нужно они все возможности кулера душат! Это факт проверенный по замерам замена патрубков + 10 лошадей и момент пробавляется"
Отправлено с моего GT-P5100 через Tapatalk

 

[raror]

А все эти интеркулеры ставятся взамен штатного или выносятся каким то образом вперед всех радиаторов?

 

[Big in Japan]

А все эти интеркулеры ставятся взамен штатного или выносятся каким то образом вперед всех радиаторов?

Взамен штатного и, как тут выяснили - 32 мм-го


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

 

[raror]

А не правильнее выносить его вперед?

 

[titanik]

raror, А колхозить крепёж ты готов? Кулёк то в середине стоит между антифризным и кондейным.

 

[x_name]

Звонил в Mojotec и в Atomic. Оба советовали подождать следующей ревизии прошивки, так как есть ошибки. Решил пока подождать. Сейчас 1.2.

 

[ToT]

Аналогично! Вчера узнавал - посоветовали не торопиться с обновлением ( 1.2 самая стабильная).
По информации после обновления Тиги появилась детонация, откатили обратно. Подождём!


Von meinem iPhone gesendet *ND*

 

[raror]

Как жаль что прошившиесся не дружат со шнурками или не хотят логи снимать...

Так получается они сейчас ездят с детонацией, не хотят логи снимать и радуются новой прошивке?

 

[ToT]

Тут сложно сказать , по отзывам ребята довольны. Возможно это проблема одной машины, Хз. Но дыма без огня не бывает.


Von meinem iPhone gesendet *ND*

 

[raror]

В том то и дело что детонация не чувствуется жопомером. Без снятия логов не узнаешь какие откаты на чипе. А логи они снимать не хотят...