Все вопросы касающиеся чип-тюнинга APR

[mitrich21]

Есть у кого нибудь логи до чипа? Интересует больше всего откаты и надув

Посмотреть вложение 170.zip
Держи, самый что ни на есть стоковый лог.

 

[Max Sym]

Бокс код в студию!

 

[3D_max]

Посмотреть вложение 70198
Держи, самый что ни на есть стоковый лог.

Вот спасибо тебе, запишу свой до и после сравню)

 

[Miha-M]

Подскажите, где то раньше попадалась инфа что открыли возможность откатиться с 2,4 обратно на 1,2 версию, так ли это?
06J906026AB.

 

[LAS]

Max Sym, ничего нет, но можете подъехать к дилеру, сделать запрос в АПР на интересующий вас софт

Добавлено через 50 секунд
Miha-M,Версия софта где?

Добавлено через 30 секунд
Max Sym,ст2 есть

 

[Max Sym]

Max Sym, ничего нет, но можете подъехать к дилеру, сделать запрос в АПР на интересующий вас софт

Добавлено через 30 секунд
Max Sym,ст2 есть

А какая версия доступна на ст2? Мне лили 1.2. Переход на ст3 сколько у нас стоит?

 

[Miha-M]

LAS, 06J906026AB 9775

 

[LAS]

LAS, 06J906026AB 9775

СТ1 только 2.4
СТ2 можно 1.2 и 2.4 версии лить

Добавлено через 1 минуту

А какая версия доступна на ст2? Мне лили 1.2. Переход на ст3 сколько у нас стоит?

В районе 29 цена, сейчас скидки 15% +

 

[Miha-M]

LAS, отлично, у меня ст2. Сам бы как сделал, остался на 2,4 или залил 1,2?

 

[mitrich21]

Подскажите, где то раньше попадалась инфа что открыли возможность откатиться с 2,4 обратно на 1,2 версию, так ли это?
06J906026AB.

версия 2.4 однозначно более продвинутая, 1.2 похожа на прошивки своих конкурентов - турбу крутит чтобы бы отжать поболее, реакцию на превышение момента то ли не обрабатывает, то ли делает это коряво.
А 2.2 и 2.4. уже учитывают свойства турбины - и на хвосте не дуют экстремально, не греют зря воздух, зато угол хороший, и во всем диапазоне работы запрос на наддув учитывает то, как турба хочет крутиться, избегая лишних разгонов и торможений. В итоге отсутствуют разные мелкие передувы, когда запрос говорит "давай тормози", не учитывая момент инерции, приводящие к неожиданному ухудшению угла и, как следствие, ухудшению мощностных характеристик.
Хочу сказать спасибо Марату (HMA) который насыпал мне кучу хорошо снятых логов и по версии 1.2 и 1.2LP3 и 2.2, есть материал для анализа, видны и недоработки, которые, я ожидаю, устранены в 2.4, а вот по ней материала совсем мало, чтоб понять чего там у всех дергается. Все ленятся логи снимать ))

 

[Miha-M]

версия 2.4 однозначно более продвинутая, 1.2, похожа на прошивки своих конкурентов - турбу крутит чтобы бы отжать поболее, реакцию на превышение момента то ли не обрабатывает, то ли делает это коряво.
А 2.2 и 2.4. уже учитывают свойства турбины - и на хвосте не дуют экстремально, не греют зря воздух, зато угол хороший, и во всем диапазоне работы запрос на наддув учитывает то, как турба хочет крутиться, избегая лишних разгонов и торможений. В итоге отсутствуют разные мелкие передувы, когда запрос говорит "давай тормози", не учитывая момент инерции, приводящие к неожиданному ухудшению угла и, как следствие, ухудшению мощностных характеристик.
Хочу сказать спасибо Марату (HMA) который насыпал мне кучу хорошо снятых логов и по версии 1.2 и 1.2LP3 и 2.2, есть материал для анализа, видны и недоработки, которые, я ожидаю, устранены в 2.4, а вот по ней материала совсем мало, чтоб понять чего там у всех дергается. Все ленятся логи снимать ))

Ну вот мне жутко не нравится момент с "качелями" на 2,4 версии, а в остальном она меня полностью устраивает.

 

[mitrich21]

СТ1 только 2.4

LAS, просвети, пожалуйста, а версия 2.4, она заточена под Тигуан 170, с его АКПП, или для других моторов/машин она тоже есть?

 

[LAS]

LAS, просвети, пожалуйста, а версия 2.4, она заточена под Тигуан 170, с его АКПП, или для других моторов/машин она тоже есть?

Для всей линейки ВАГа апр продвигает 2.4

Сам катал на СТ2 2.4, на идеально отстроенном моторе проблем не было. Но пришлось вложиться!

 

[mitrich21]

Ну вот мне жутко не нравится момент с "качелями" на 2,4 версии, а в остальном она меня полностью устраивает.

У нас только den73 продемонстрировал в логах качели. Позже выяснилось у него боуофф Форжевский стоит и N75 в комплекте к нему нестандартный и во всем диапазоне оборотов наддув на 100-120мбар больше запроса. Может у тебя тоже тюнинг какой стоит "помогает" чипу работать ))

 

[Miha-M]

У нас только den73 продемонстрировал в логах качели. Позже выяснилось у него боуофф Форжевский стоит и N75 в комплекте к нему нестандартный и во всем диапазоне оборотов наддув на 100-120мбар больше запроса. Может у тебя тоже тюнинг какой стоит "помогает" чипу работать ))

Да нет никакого тюнинга кроме carbonio и даунпайпа, пробег маленький... Интенсивный разгон в пол ровный и без всяких проблем.

 

[alf165]

Ну вот мне жутко не нравится момент с "качелями" на 2,4 версии, а в остальном она меня полностью устраивает

катаю 3 недели - ничего подозрительного не заметил. Правда версия LO

 

[raror]

Если не сложно напомните - LO что это за версия, и какие еще есть на 2.4?

 

[alf165]

Low torque - версия со сниженным крутящим моментом, мощность не отличается
заявлено:
95 бенз: 395нм вместо 420 на обычной
98 бенз: 405нм вместо 430 на обычной

от обычной отговорили мотивировав:
1. она слишком активно разгоняет турбину и мозг не всегда успевает стандартными приемами приравнять факт к запросу и в "аварийном" режиме прикрывает дроссель
2. вытекает из первого - иногда бывают заскоки фактического наддува выше 2500 мбар - что выходит за пределы измерения стандартного датчика - он его просто не видит


сказали по замерам 0-200 обычная версия быстрее на 2 сек

 

[raror]

вот теперь я уже и не знаю на какую из 2.4 шиться...

у Low и обычной до сотни разгон отличается на 2 сек. или это от 0 до 200 км/ч? до сотни разница между ними сколько?


сниженный крутящий момент на чем скажется?

 

[Weit51]

А какая LOW версия,вы о чем говорите?В пределах одной программы предлагается выбор,либо 95L,либо 98L.

Добавлено через 4 минуты
Вообще 2.4 в плане откатов гораздо более щадящая к двигателю,если на версии 1.2 откаты на бензине 98 от роснефть доходили до 7,то на новой версии 3-3.5.