Все вопросы касающиеся чип-тюнинга APR

[SMax]

,если на версии 1.2 откаты на бензине 98 от роснефть доходили до 7,то на новой версии 3-3.5.

Это у Вас либо с бензином либо с движком что-то не так.. У меня лично на 1.2 откаты на 95й прошивке и 95 бензине Лук Экто максимум 3, один раз видел 4 (На 98й пршивке и чистом 98м от Лука также)...Если заливать 98й Лук на 95ю прошивку, то вообще 1-2 в самом экстримальном варианте на перегретом движке до 109С(после многократных отжигов) а так в 90% вообще 0..
Откаты до 5-6( и то редко) на 95м бензусе видел только переключившись в сток

 

[alf165]

А какая LOW версия,вы о чем говорите?В пределах одной программы предлагается выбор,либо 95L,либо 98L.

 

[raror]

Ну я лично ловил откаты на 1.2 до семи и выше, на 95 карте с 98-мым бензином в баке, это когда на 3 или 4 передаче при снятии логов насиловал двигатель на максимальных оборотах, с тех пор забил на все эти логи.... а при обычных разгонах откаты минимальны

 

[SMax]

Ну я лично ловил откаты на 1.2 до семи и выше, на 95 карте с 98-мым бензином в баке,

Где-то воздух видимо подсасывало, помнится и не ехал у Вас движок на заявленные данные по чипу, даже расход воздуха не был меньше В общем откаты 6-7 на 95й прошивке и 98м (качественном!) бензине это нонсенс и повод смотреть движок!

 

[Elyaukin]

А режимы пошивки менять на ходу можно? А то я зыбыл уточнить)))

 

[kNmpa]

А режимы пошивки менять на ходу можно? А то я зыбыл уточнить)))

Нет, нельзя

 

[IGO51]

А режимы пошивки менять на ходу можно? А то я зыбыл уточнить)))

На ходу только через APR Mobile, через круиз только на не заведённом авто.

 

[raror]

Где-то воздух видимо подсасывало, помнится и не ехал у Вас движок на заявленные данные по чипу, даже расход воздуха не был меньше В общем откаты 6-7 на 95й прошивке и 98м (качественном!) бензине это нонсенс и повод смотреть движок!

Поехал на 7,0 сек. до сотни когда на улице температура воздуха понизилась до + 10 гр. Думаю подсосы не причем, играет большую роль температура воздуха на всасе. В жару +30 и выше едет 7,6-8,0 сек.

 

[ruzvelt80]

Поехал на 7,0 сек. до сотни когда на улице температура воздуха понизилась до + 10 гр. Думаю подсосы не причем, играет большую роль температура воздуха на всасе. В жару +30 и выше едет 7,6-8,0 сек.

Это ст2 ? )))

 

[raror]

АПР ст.1

 

[ruzvelt80]

АПР ст.1

На что замер? На какой проге? )))

 

[raror]

На что замер? На какой проге? )))

Прошивка 1.2 замеры делал и на 98 и на 95 карте, с аи-98 в баке, по секундам практически разницы нет у меня, чему я сильно удивлен

 

[ruzvelt80]

Прошивка 1.2 замеры делал и на 98 и на 95 карте, с аи-98 в баке, по секундам практически разницы нет у меня, чему я сильно удивлен

Recelogik? )))

 

[raror]

Recelogik? )))

ваг комом я все замеряю

а после прошивки сверял показания вагкома с рейслогиком, брал в аренду не за просто так, совпадают показания....

 

[Shagrath]

Поюзал st2 v1.2-разочарован, нет той динамики на низах что на st1v2.4, нормальный разгон только в режиме тапка в пол, и то вроде не то. Правда у меня нет карбонио, нулевик стоит. Поеду обновлюсь до st2 v2.4 надеюсь тяга на низах появится.

 

[LAS]

Поюзал st2 v1.2-разочарован, нет той динамики на низах что на st1v2.4, нормальный разгон только в режиме тапка в пол, и то вроде не то. Правда у меня нет карбонио, нулевик стоит. Поеду обновлюсь до st2 v2.4 надеюсь тяга на низах появится.

Появится 100% сам на такой катал!

 

[raror]

Не поможете сориентироваться на какую версию 2.4 прошиться

alf165 писал, что он прошился на LOW версию и эффекта качелей нету. Но эта версия слегка придушенная. Я прямо не знаю что делать, на эту же LOW прошиваться или рискнуть и прошиться на обычную, не охота мне терять в разгоне и ускорении... но и качели ловить потом не радует...

Low torque - версия со сниженным крутящим моментом, мощность не отличается
заявлено:
95 бенз: 395нм вместо 420 на обычной
98 бенз: 405нм вместо 430 на обычной

от обычной отговорили мотивировав:
1. она слишком активно разгоняет турбину и мозг не всегда успевает стандартными приемами приравнять факт к запросу и в "аварийном" режиме прикрывает дроссель
2. вытекает из первого - иногда бывают заскоки фактического наддува выше 2500 мбар - что выходит за пределы измерения стандартного датчика - он его просто не видит

Как думаете?

 

[Cons]

raror, что мешает прошить обе версии и потом переключить их круизом?

Насчет мотиваций, почему то такие проблемы с прошивкой 2.4 встречаются только на этом форуме, нигде их больше не встречал. Возможно дело все таки не в моторе тигуанов, а в коробке, больно она у нас особенная.

 

[LAS]

Cons,во вторник прошили очередной тиг на 2.4 уехал, прислал СМС что доволен. Все!
Просто тут народ любит на мегазлом софте, в ручном режиме, на низах педалировать в пол, потом удивляются что на 3000 появляются качели, тут либо буст с низов либо овощ v1.2 без качель!

 

[raror]

Cons,во вторник прошили очередной тиг на 2.4 уехал, прислал СМС что доволен. Все!
Просто тут народ любит на мегазлом софте, в ручном режиме, на низах педалировать в пол, потом удивляются что на 3000 появляются качели, тут либо буст с низов либо овощ v1.2 без качель!

Т.е. смысл такой, что не надо заморачиваться LOW прошивками и шить сразу нормальную версию?

Добавлено через 1 минуту

raror, что мешает прошить обе версии и потом переключить их круизом?

Насчет мотиваций, почему то такие проблемы с прошивкой 2.4 встречаются только на этом форуме, нигде их больше не встречал. Возможно дело все таки не в моторе тигуанов, а в коробке, больно она у нас особенная.

А это как сразу шесть топливных карт? Разве можно так запрограммировать?