Все вопросы про вентилятор радиатора здесь

[walerka]

Ну тогда на свалку его... Мы про большой ведь говорим, правильно?

 

[Tiguani]

Вчера поставил вентилятор HANS PRIES 111283755 брал в экзисте за 5000р., встал нормально, до этого тоже стоял аналог, фишки все подошли без перестановки. Оба вентилятора ожили. На крыльчатке нет балансировочных скрепок. Пока в деле до конца не проверил так как сегодня куда то делись пробки по пути на работу)))

Не знаешь на сколько их хватает?

Добавлено через 40 секунд

Ну тогда на свалку его... Мы про большой ведь говорим, правильно?

Естественно. Температура выросла на 95 градусов, остановил телегу

 

[Natushka]

Подскажите пожалуйста. Перестал работать судя по всему большой вентилятор, в пробках соответственно греется... Куда лучше обратиться по диагностике и замене, что-то отзывы про ОД не радуют
Тигуан 2013, 2.0 TSI

 

[Игорь на Тиге]

Телефон мастера 8 916 532 56 66 Александр

 

[verbatim1976]

Добрый день уважаемые тигуановоды! Проблема у меня как я понял, начитавшись на форуме, типичная. А если конкретно, то вентиляторы радиатора при нагреве ОЖ чаще всего сразу включаются на вторую скорость. Причем чаще всего включается только один, тот который поменьше. Работает 10-15 секунд, выключается на такое же время и так по кругу. При этом температура держится в норме. Но предпоследнюю поездку вообще вентиляторы отказывались работать (не включались вообще) и температура уходила за 100. Приходилось останавливаться, глушить и ждать пока остынет двигатель. После этого обратился в сервис к официалам. Доехал сам. В ходе диагностики вентиляторы работали оба правда по непонятному для меня алгоритму. Электрик подключил комп и крутил двигатель до 5000 оборотов и так минуты 3. Вентиляторы на это никак не реагировали. температура при этом не повышалась.После того как отпускали газ - включались сразу 2 вентилятора одновременно. Так 2 цикла. После этого ничего не пояснили, тыкнули в экран ноутбука где было написано что-то про короткое замыкание в электро цепи вентиляторов 1 и 2 ("спарадическое") и заклинивание (спарадическое), приговорили оба вентилятора, пояснили, что уезжать от них нельзя, попросили 35 т.р. за замену. Я отдал им денежку за диагностику и свалил побыстрее... Хочу теперь сам разобраться. Раздобыл ELM 327, протестил с помощью "Torque". Ошибок не нашлось. Какой дальнейший алгоритм проверки? С чего начать? Посоветуйте пожалуйста.
С уважением, Иван.

 

[Solodov]

Если есть желание , то подключить Васю и посмотреть : увидеть ошибку по карлсону. Только нужно ли. Официалы и так правильно приговорили : менять нужно большой вентилятор. С маленьким я бы повременил, тк блок накрылся почти 100% не из -за него , а из-за некачественной пайки блока , который в главном.

 

[verbatim1976]

Если есть желание , то подключить Васю.... Я извиняюсь конечно. "Вася" это видимо программное обеспечение какое-то?

 

[Solodov]

Да. ПО+ шнурок диагностический. Загуглите или поиском здесь.

 

[jesc]

почистил я все радиаторы, делов конечно много!
все делал не торопясь, носил на мойку. Кроме этого всю систему промыл присадкой ликви моли Очиститель системы охлаждения Kuhler-Reiniger номер 1994. Штекер кстати в идеале полном. После прогнал пару раз дистилированной водой и заменил антифриз. Заехал на мойку, под капотом все вымыл, радостный! Да не тут то было!
Прогрел, смотрю малый вентилятор херачит на полную, большой молчит. Подключился васей, ошибки посыпались.
Вопрос - посоветуйте какой купить карсон большой неоригинал?! Оригинал я так понял идет - 1K0959455FR, замена ему - 1K0959455ET ...

 

[Solodov]

Вентиляторы тоже помыл штоле ?

 

[Solodov]

Все снимается , включая рамку вентиляторов, плёнкой закрывается гена , блок предов, и отверстие интеркуллера (при разборе откручивали )

 

[Solodov]

 

[jesc]

Solodov,
я снимал полностью интеркулера и основной - мыл отдельно!
Кондишина и масленный - я промывал на машине! Имхо самые грязный это основной и лучше бы его снять, шланги с интеркулера тоже на раз два снимаются, с хомутами немного замороки только есть.

Вопрос в другом - посоветуйте неоригинал вентилятор большой, что взять цена - качество ?!

 

[3D_max]

Solodov,
я снимал полностью интеркулера и основной - мыл отдельно!
Кондишина и масленный - я промывал на машине! Имхо самые грязный это основной и лучше бы его снять, шланги с интеркулера тоже на раз два снимаются, с хомутами немного замороки только есть.

Вопрос в другом - посоветуйте неоригинал вентилятор большой, что взять цена - качество ?!

я хеллу поставил

 

[jesc]

Frig Air предлагают, вроде как германия.
Параметры диаметр 360мм, мощность 300Вт

 

[jesc]

ребят перед тем как заказать вентилятор большой, хочу точно убедиться что он сдох... точно ли под замену ?!
ошибки -
Address 01: Engine (CAW) Labels: 06J-906-026-CAW.clb
Part No SW: 06J 906 026 T HW: 06J 906 026 D
Component: MED17.5 4302
Revision: A7H20--- Serial number:
Coding: 04230003190F0160
Shop #: WSC 01530 935 00200
VCID: 3B6C270FE36555DA0A32591-806E

4 Faults Found:
006469 - Control Module 1 for Cooling Fan
P1945 - 000 - Output Short Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 20
Reset counter: 255
Mileage: 50882 km
Time Indication: 0
Date: 2011.11.17
Time: 14:08:31

Freeze Frame:
RPM: 1087 /min
Load: 16.1 %
Speed: 14.0 km/h
Temperature: 99.0°C
Temperature: 45.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 13.843 V

006480 - Radiator Fan (V7)
P1950 - 000 - Movement Restricted / Jammed - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 50854 km
Time Indication: 0
Date: 2011.11.15
Time: 15:40:60

Freeze Frame:
RPM: 761 /min
Load: 19.2 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 111.0°C
Temperature: 51.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 13.970 V

006481 - Radiator Fan 2 (V177)
P1951 - 000 - Movement Restricted / Jammed - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 50854 km
Time Indication: 0
Date: 2011.11.15
Time: 15:41:55

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 110.0°C
Temperature: 54.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 12.192 V

001152 - Coolant Fan Control Circuit 1
P0480 - 000 - Electrical Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 55.0°C
Temperature: 33.0°C
Absolute Pres.: 0.0 mbar
Voltage: 0.000 V

Readiness: 0000 0001

 

[Лёлик 177]

Приветствую всех тигуановодов!!!
Прочитал почти всю тему про вентиляторы,так вот у меня такая ситуацию приключилась,проезжал на тиге по речке,волна пошла чуть выше бампера,всё ок.Приехал к дому,поставил машину,закрыл и ушёл.
Примерно мин через 15,проходя мимо услышал что вентилятор крутит(большой)открыл капот,вроде всё норм,ну и подумал что вода куда то попала,снял клемму с Акума,и ушёл спать.утром накинул клемму,он тут же включился.Короче работает постоянно(аварийный режим).Сегодня сделали диагностику Васей,вообще ни одной ошибки,ни по винтам,ни по датчикам не выдаёт.Выдавал оч много ошибок по другим блокам(но это в следствии снятия клемм я думаю.)после их удаления осталась одна по бензонасосу(никакого отношения к карлсонам не имеющую).С чего начать дорогие одноклубники???Где копать?Тигуан 2.0 tsi 2012

Добавлено через 2 минуты
Может электрик у кого грамотный есть,проживаю на Киеве,но могу подъехать куда угодно по МСК

 

[jesc]

кто знает на рестайле какой предохранитель отвечает за вентилятор и где стоит ?!

 

[Лёлик 177]

кто знает на рестайле какой предохранитель отвечает за вентилятор и где стоит ?!

Мне бы тоже интересно было узнать.

 

[jesc]

скинул ящик у водителя под коленками, прозвонил все предохранители ... все гуд.
заказал все таки вентилятор большой, т.к .до этого он жил своей жизнью, а теперь вообще наглухо встал! Маленький молотит как одуревший!)