не дословно. но смысл такой.
Смысл немного другой.
Не имея точной формулировки инструкции от Тиги2, я не берусь точно утверждать что там имелось в виду, но имея опыт, смею предположить...
Инструкция написана для потребителя. Т.е. чтобы у потребителя, который следует инструкции, не возникало дополнительных проблем.
Дело в том, что если машину поставить в паркинг на сильном уклоне без использования ручинка, то механизм, который блокирует КПП в паркинге, довольно сильно зажмёт (весом пытающейся катиться по склону машины). А т.к. этот механизм имеет прямую механическую связь с ручкой переключения передач, то, скажем, миниатюрная женщина (или пожилой человек), после этого может физически не суметь его перевести из паркинга в другие режимы. Сил может не хватить.
Поэтому и пишется, что надо обязательно пользоваться ручником.
Т.е. речь идёт не про сохранение ресурса КПП, а про удобство пользования.
Так что - да. На ручник обязательно. Но не для ДСГ, а для себя прежде всего.
P.S. Кстати! На Тиге2 электронный ручник на всех комплектациях. А как он себя ведёт при переводе в паркинг/глушении машины? Автоматически затягивается? Или в зависимости от настроек?
видимо есть доля правды, что только к пробегу 5000-10000тыс раскроется потенциал двигателя, жду, когда же я начну Солярисы на светофоре "делать":ag:
очень чувствуется "мощь дизеля" :ay:ни какие Солярисы:am: не тягаются
я его с тсай связываю. 
