Второй Тиг - Вопросы владельцев-новичков

[sara]

sara,
Лена, ну что зима в разгаре, на счёт вебасты, нужна али нет?
ну и общее впечатления о машине+/-

Привет, Оля. У нас, в Питере, зима началась только после Н.Г. Самая низкая температура пока -10, как бы не сглазить, но завожусь с первого раза, без шаманства, включаю подогрев руля, стекла, мин. три и поехала не спеша. Так как дорога в один конец у меня примерно 45 км., то все естественно прогревается и я не заметила пока разницы по температуре в салоне с предыдущем Кашкаем, тепло и уютно. Правда по Гисметео смотрела, числа 25 вроде до -16 обещают, протестируем. В субботу еду на ТО-1, так вроде ничего не беспокоит, только вот антифриз доливала 2 раза, как то не очень этому рада Отпишусь потом, что скажут.

 

[Finnet]

Подскажите пожалуйста, можно ли как то заблокировать подрулевые лепестки переключения передач, что бы они не в коем случае не переключали передачу. Пару раз случайно нажал, оно конечно через определенный промежуток времени автоматом уходил в режим D. Но возможно ли их в принципе отключить? - речь про доступные простым смертным настройки/режимы без вмешательства в мозги.

 

[-Евгенич-]

Раньше было так, я по привычке и жду пока начнёт греться заднее стекло

Да, у меня на Тигуане 2012гв

прикольно! чтож остальным так не повезло!

Добавлено через 12 минут
Finnet, http://forum.tiguans.ru/forumdisplay.php?f=104

 

[yugorchanin]

Подскажите, у меня ХЛ комплектация, у коллеги КЛ, движки одинаковые, больше разницы нет, обогрев лобового в настройках стоит у обоих включатся автоматически, при -5 у меня включается на ХЛ, на КЛ только через ручное включение, я у себя вижу как снег начинает таять. Это глюк или особенность разных комплектаций? Даже кстати выпуск почти одна и та же неделя.

Отправлено с моего MI MAX через Tapatalk

у меня КЛ тоже приходится постоянно включать обогрев лобового вручную

 

[Африка]

Функция автоматического включения лобового работает при возможном запотевании стекла и одинаково в ХЛ и КЛ. Просто замёрзшее стекло не будет включаться автоматически.

 

[sme]

Просто замёрзшее стекло не будет включаться автоматически.

И это правильно. Например, если на остывшее ниже нуля стекло лёг сухой снег, то не надо его плавить, достаточно смахнуть щётками.
И вообще, зимой для тех, кто ездит на короткие дистанции, вопрос растраты электроэнергии (а всякие подогревы, это главные растратчики, особенно лобовое стекло) весьма существенен. Так что автовключение всяческих подогревов может кому-то выйти боком.

 

[Waits]

Вопрос ведь был о другом. Почему при одинаковых погодных условиях (температура, влажность) нитевой обогрев на КЛ автоматически не включается, а на ХЛ включается.
Африка пишет, что "Функция автоматического включения лобового работает при возможном запотевании стекла и одинаково в ХЛ и КЛ."
Значит, в конкретном этом авто (КЛ) проблема в датчиках влажности или температуры?

 

[SunKi]

Африка пишет, что "Функция автоматического включения лобового работает при возможном запотевании стекла и одинаково в ХЛ и КЛ."
Значит, в конкретном этом авто (КЛ) проблема в датчиках влажности или температуры?

Либо у КЛ не запотело стекло...

 

[kashtan]

Раньше было так, я по привычке и жду пока начнёт греться заднее стекло.

Не было такого.... У меня предыдущий Тигуан 2011 г.в. и в нём обогрев зеркал включал и обогрев форсунок омывателя лобового стекла, но ни как не обогрев заднего стекла. Для обогрева заднего стекла была отдельная кнопка. Если посмотришь на фото то она в блоке климата самая правая.

 

[Zehn]

А теперь как?

Мануал в бардачке лежит, неужели сложно его открыть?

 

[kashtan]

Ещё раз выкладываю Инструкцию по Эксплуатации

https://yadi.sk/i/kDHdAozq3RZMcv

Читать Всем!

 

[da4nik]

Читать Всем!

Это что еще за приказы?! И потом, некоторые владельцы-новички уже читали, но ничего не поняли, потому что [список причин]. Извольте-с отвечать.

 

[kashtan]

Это что еще за приказы?!

не приказ - а призыв!!!!

 

[Gelios*]

Да, у меня на Тигуане 2012гв

Странно. Первый рестайл же? Там тоже отдельная кнопка на обогрев заднего...

 

[Астрахань]

Странно. Первый рестайл же? Там тоже отдельная кнопка на обогрев заднего...

Теперь поздно об этом говорить, той машины уже нет. Вспоминаю, что в первые дни владения Volkswagen Tiguan I, один очень уважаемый мной человек настраивал мне всякие дополнительные функции, может быть так и настроил. К стати, было супер удобно.

 

[VladVikN]

Возможно, такой вопрос уже обсуждали. Не пинайте сильно.
Имею автомобиль VW Tiguan II 2,0 TSI 180 лс. Сегодня утром в Москве было -8. Завёл машину, сижу. Решил посмотреть мгновенный расход топлива. Вижу в положении "P" или "N" 1,4 литра в час, в положении "D" 1,0 литра в час. Понятно, что масло в КПП не прогрето. ВОПРОС: "В каком положении селектора КПП разумнее прогревать двигатель и КПП на холостом ходу?"
PS Понятно, что это всего 2-3 минуты, но тем не менее.

 

[serso]

Ещё раз выкладываю Инструкцию по Эксплуатации
https://yadi.sk/i/kDHdAozq3RZMcv
Читать Всем!

Что это за ссылки на посторонние ресурсы? Читать тут: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=35996


Добавлено через 5 минут

Имею автомобиль VW Tiguan II 2,0 TSI 180 лс. Сегодня утром в Москве было -8. Завёл машину, сижу. Решил посмотреть мгновенный расход топлива. Вижу в положении "P" или "N" 1,4 литра в час, в положении "D" 1,0 литра в час. Понятно, что масло в КПП не прогрето. ВОПРОС: "В каком положении селектора КПП разумнее прогревать двигатель и КПП на холостом ходу?"

Точно не наоборот???
На АКПП наоборот (в Д расход больше), и её именно ПРОГРЕВАТЬ разумнее в Д, тогда помимо более быстрого прогрева двигателя и коробка прогреется, что для нее весьма полезно. (Но такой прогрев не есть гуд с точки зрения безопасности/удобства)

Добавлено через 5 минут
VladVikN, хотя, если расход изменяется именно так как было написано (на ХХ больше), то могу подвести теорию для ДСГ , согласно которой её прогревать интересней именно в P или N. (Именно теорию, для подтверждения недостаточно данных).

 

[kashtan]

Что это за ссылки на посторонние ресурсы?

Это моё лично файловое хранилище.... и по этой ссылке только инструкцию скачать то и можно.

 

[VladVikN]

Точно не наоборот???

Sorry. Sorry. Наврал. Конечно, наоборот. Спасибо.

Добавлено через 1 минуту

Но такой прогрев не есть гуд с точки зрения безопасности/удобства

Почему? Поясните, пожалуйста.

 

[serso]

именно ПРОГРЕВАТЬ разумнее в Д, тогда помимо более быстрого прогрева двигателя и коробка прогреется, что для нее весьма полезно. (Но такой прогрев не есть гуд с точки зрения безопасности/удобства)

Почему? Поясните, пожалуйста.

В положении Д у Вас машина хочет ехать, и нужно принимать меры к удержанию её от этого процесса, т.е. держать на тормозе, включить ручник, для экстремалов - установить противооткатники))). Но именно на это желание автомобиль будет тратить дополнительные граммы топлива, которые сгорая: а) выделят тепло двигателю, б) покрутят механизмы коробки, разгоняя и грея её масло. Во время этого процесса для удобства можно конечно поставить на ручник и чистить снег со стекол, но это же не правильно (хотя на практике и делается) - а вдруг ручник снимется, или под задними колесами окажется совсем голый лед и т.п..
Поэтому самый правильный (но не в коем случае не единственно возможный) вариант - начинать движение на низшей передаче с оборотами чуть выше холостых.