Я знаю про это. Просто, возможно где-то в настройках есть возможность поставить отображение конкретных знаков и ограничить время отображения.
можно и не одисом, а можно и не смотреть - довериться признакам
Заказал Carista evo, прибудет в воскресенье. Гляну что там можно настроить.
не отключат
по моему там esim
Купить литрушку, прогреть коробку как полагается, сделать контрольный слив избытка масла и посмотреть на его цвет, запах, присутствие метал частиц, если масло прозрачное, не воняет гарью, никаких частиц нет то долить с литрушки до нормального уровня и катать до 60к. Если деньги жгут ляжку то можете поменять но если основываться на том, что Вы пишете то думаю смысла до 60к особого нет, однако я именно за периодическую проверку состояния масла, насколько мы этом вообще может сделать и уже по состоянию масла принимать решение. ИМХО
При вашем в своей основе трассовом пробеге смысла менять масло сейчас нет.Смело при таком режиме ездите до 60-70 к и потом только меняйте.
И зачем эти танцы с бубном? Смело катать до 60 т. Я менял на 60 т. и 5 лет авто.При такой же эксплуатации. Масло слилось без каких либо неожиданностей.
Не сказал бы. Я присутствовал при процедурах. Специально у мастера спросил не припозднился ли с заменой.Получил ответ мол в самое время.
У соседа по ГСК в Тигуане 1.4 Т меняли масло в ДСГ на 85к(было чистое),так при замене сказали легко и до сотки доехал бы в таком режиме эксплуатации..У него эксплуатация 90% трасса+10% город без отжигов и резких ускорений.Тут кто и в каком режиме эксплуатирует нужно смотреть.
Вам думаю лучше будет сменить его,что бы лишний раз не думалось.
Затем, что так точно можно удостоверится в состоянии масла и понять свой интервал замены если условия езды довольно стабильные, если человек сомневается. Ну и это будет явно дешевле чем просто слить нормальное масло на шару и его поменять)) А так я тоже считаю, что если машина нагрузок не "видела" и ездит по трассам то чесаться раньше 60к смысла маловато, можно конечно поменять если хочется и деньги не жалко но...
Человек сомневается,спросил совета ,ему насыпали менять конечно ,а зачем ? Это ведь его авто с новья,он на нем ездил и ездил вполне в гуманном режиме. Понятно было бы, если бы авто из под кого то ,а так как то глупо.
Я не знаю кто там чего насыпал но я написал "проверить состояние масла и если оно норм то не менять, если не норм то менять". Сбалансированный вариант на мой взгляд, чуть выкрутил мерный стакан и уже масло польётся, слил немного для оценки его состояния и смотри что там, затем долей до уровня и катай дальше или меняй полностью если состояние швах. Если человек аккуратный и сливает масло в чистую тару то даже литрушку масла покупать не надо, если оно норм то залить обратно и всё. Главное иметь шприц Жане либо масляный шприц с насадкой дабы удобно заливать масло в коробку через мерный стакан.
