Architector
Новичок
С каким авто? VW Tiguan, какого года? А то авто в профиле в заблуждение вводит. Я в общем-то верю вам, мужики, но "осадочек"-то остался, почему так много негатива в форуме?
VW Tiguan VS BMW X1: кто победит?
- Автор темы gabbass
- Дата начала
Samm
Почётный Тигуановод
Сам всегда изучаю профильные форумы в свое время про свою астру такого начитался в итоге отхватил хороший экземпляр 2 года 18 тысяч было ей, отъездил полтора года и 77 тысяч менял только расходники и один раз ступицу, но это мой косяк, точнее дорожников, которые знаки не поставили о работах, продал ее сейчас она накатала уже почти 120 тысяч и все так же без проблем, взял тигу, еще года нет уже накатал 31 тысячу и никаких проблем не было, один позитив!! На конкурентах перекатался на всех, взамен взял бы бмв х3 но то что меня устраивает будет стоить 2,5 ляма. Так чтовообщем тига отличная машина по соотношению цена и качество, ну не хватает каких-то мелочей и лоска премиума, но за это переплачивать еще одну цену тига сейчас нет желания и смысла темболее, вообще думаю на тиге буду сорее всего года 4 катать, ибо вопрос жилья, а потом можно и посмотреть будет что к чему, так что покупай и не морочься темболее у тебя гарантия, все будет ок!!!
Architector
Новичок
На всякие придирки и мелочи в отзывах никогда не обращал внимания, они всегда будут. Из конкурентов до 1.5 млн тига больше всех нравится. Но вот рулевая и тормозная системы - это серьезный повод задуматься. Я активный водитель, часто приходится и по городу и по трассе - вот и засомневался из-за надежности авто.
SMax
Гуру
Проблем с КР (красный руль) на Тигах с 12 модельного года не слышал, тем более в массовом порядке. АБС на Тигах также с 12 мод года сейчас перепрошивается без проблем. Так в чем страхи? Ну а цена меньше к сожалению в нашем государстве вряд ли будет, тут уже другие причины, но нецензурно выражаться не хочется
Fomka
Почётный Тигуановод
Потому что, если все работает нормально то об этом и писать нечего. А проблемы разного рода и происхождения всегда обсуждаются. И без них не бывает.
Samm
Почётный Тигуановод
Я тебе как активный водитель который ежедневно в москву 88 км преодолеваю за 55 минут с области и всю дорогу еду не меньше 120-140 и никаких проблем. Так что выкинь из головы. Залезь вон на бмв или ланд ровер такого начинаешься, однако люди покупают и ездят и все ок, а нарваться на косяк на любом авто можно, любой стоимости.
Architector
Новичок
На каком авто?Тига или Астра?
Samm
Почётный Тигуановод
Тига естественно!
206-й
Гуру
- Регистрация
- 20 Июл 2012
- Сообщения
- 5,829
- Благодарности
- 4,874
- Адрес
- Великий Новгород
- Автомобиль
- Changan CS 55 plus
Architector, у меня нет проблем которых ты боишься (руль и тормоза). Тиг 2010 года.
Последнее редактирование:
shoffer
Гуру
- Регистрация
- 8 Фев 2011
- Сообщения
- 5,934
- Благодарности
- 5,149
- Адрес
- Столица Черноземья
- Автомобиль
- Конечно Tiguan!
У меня тоже 10 год, все ОК, ничего не было, хотя машина стоит на ул це, и морозы бывают
Добавлено через 33 секунды
Про Х1 благополучно все забыли, как про недостойный аппарат)))
Добавлено через 33 секунды
Про Х1 благополучно все забыли, как про недостойный аппарат)))
Последнее редактирование:
Samm
Почётный Тигуановод
Х1 недавно так поразглядывал все же для меня непонятная машина аля олроад универсал, на кроссовер не тянет. Поэтому думаю я бы не взял вот х3 да шик и блеск, но и цена как еще один тигуан к тому, что уже имеется..(( так что скорее всего вторичка!
Alex BB
Завсегдатай
ну просто хэтч с высоким клиренсом для нечищеных дорог, как альтернатива ЭРке вполне себе машин, ездил пассажиром - задняя подвеска лучше чем в гольфе.
nnka
Завсегдатай
- Регистрация
- 17 Апр 2012
- Сообщения
- 657
- Благодарности
- 468
- Адрес
- Королёв
- Автомобиль
- Audi A4 225hp quattro
Вставлю свои пять копеек:
Тестдрайвил недавно Х1 дизель 184 силы, 8-ми ступка автомат..
Это жесть.. с трудом раскочегарил до 100, думал не смогу))
Шумно от дороги, двигателя шумка нормальная. Отделка убогая, правда, комплектация была бомж эдишн, но основные материалы в других такие же. Руль узкий, убогий и тяжелый, рулить неприятно. Колёса, вроде, были 17-шки. Тормоза удивили неинформативностью.. Кароче, в машине понравился только рычаг КПП - красивый, зараза))
Тестдрайвил недавно Х1 дизель 184 силы, 8-ми ступка автомат..
Это жесть.. с трудом раскочегарил до 100, думал не смогу))
Шумно от дороги, двигателя шумка нормальная. Отделка убогая, правда, комплектация была бомж эдишн, но основные материалы в других такие же. Руль узкий, убогий и тяжелый, рулить неприятно. Колёса, вроде, были 17-шки. Тормоза удивили неинформативностью.. Кароче, в машине понравился только рычаг КПП - красивый, зараза))
shoffer
Гуру
- Регистрация
- 8 Фев 2011
- Сообщения
- 5,934
- Благодарности
- 5,149
- Адрес
- Столица Черноземья
- Автомобиль
- Конечно Tiguan!
Тут соглашусь, мне как едет, понравилось, не хуже моего бензина, в остальном-никак совсем!
Osip
Гуру
Тема огонь. Можно еще поспортить кто кого в драге сделает, ока или москвич 412.
Ну, если уж на то пошло, я все таки за Тиг (T&F), но не как владелец.. Х1 это уж совсем хетч. По переднему свесу то точно (17 гр.). А вот по замер АР клиренс у него 178, а у Тига 170...
Ну, если уж на то пошло, я все таки за Тиг (T&F), но не как владелец.. Х1 это уж совсем хетч. По переднему свесу то точно (17 гр.). А вот по замер АР клиренс у него 178, а у Тига 170...
Fomka
Почётный Тигуановод
Не путать клиренс с самым низким местом под машиной Х1 имеет меньший клиренс, но самое низкое место ему намеряли 178. В то время как тиг имеет на рычагах 170, но под днищем (где клиренс и меряют) места больше чем у х1. Как-то так.
Х1 имеет меньший клиренс, но самое низкое место ему намеряли 178. В то время как тиг имеет на рычагах 170, но под днищем (где клиренс и меряют) места больше чем у х1. Как-то так.
potaskuns
Почётный Тигуановод
Что-то какие-то нескладушки!Не путать клиренс с самым низким местом под машиной
Ладо
Гуру
- Регистрация
- 3 Янв 2013
- Сообщения
- 6,909
- Благодарности
- 6,833
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Эскалейд...уже почти "был"
Не путать клиренс с самым низким местом под машиной
Клиренс и есть расстояние до самой низкой точки.
"Заправил с Самсунга"
Fomka
Почётный Тигуановод
До самой низкой точки не под всей поверхностью автомобиля. Учим мат часть, друзья
У клиренса есть определение и измеряется он определенным способом (правда слегка по разному в отдельных странах). Так что производители указывая величину клиренса в общем то даже и не врут в большинстве своем. У тиги клиренс 200, вполне реальный. Рычаги под понятие клиренса не подпадают и посему не учитываются.У корейцев всякие висяки под днищем тоже, например, никак не учитываются
А то, что мы, простые водители любим считать "клиренс=расстояние до самой низкой точки под днищем" так это по сути наши проблемы
