VW Tiguan vs. Ford Kuga

[Alfa_S]

тоже задумывался о куге,но тогда не было 2.5Т,сейчас бы взял кугу наверно,хотя ...

Сегодня были в автосалоне VW, рядом салон Форд, у которого акция - приличная скидка на Куги + 5 лет гарантии

 

[A1ex1984]

У Фордов отделка "под алюминий" подразумевает крашенный сверху "серебрянкой" пластик, а не так , как у VW: 1) реальный алюминий (дорого) 2) "под алюминий" - пластик, крашеный "в массе".
Поэтому у Форда после месяца эксплуатации остаются "царапки" и прочие дефекты, которые резко "снижают внешний вид"
Для меня, контора, которая желает "не быть, а казаться", (начиная с пластика панели), практически не существует, увы...

Серебрянка у Форда действительно раздражает, мне нравится Куга, точнее нравилась по расчету: дизель у него мощнее на 23 л.с., и комплектация ничем не хуже моей, даже есть кожа и привод сидений и за меньшие деньги. И если с внешностью еще можно свыкнуться, то серебрянка в салоне все портит. Автомобиль становится похож на китайщину какую-то.
Кстати где вы нашли у Тиги в салоне алюминий? Вставки на дверях как мне кажется тоже пластиковые, но они хоть смотрятся...

 

[JKIL]

Вот что устроило бы меня http://www.ford.ru/SBE/ConfiguratorAll/ConfigureVehicle/p=1204940745302, но ценник космас (((((((((( 1 521 700 рупий. Это же Форд , к чему такие цены, даже за фарш? Был бы ценник на пару сотен меньше - это был бы бестселлер!

 

[Slid]

Форд конечно чудный авто, но салон, особенно центральная серебряная панель если чесно убивают. Снаражи что Тига, что Куга, красавцы ИМХО, но вот интерьер Тиги лаконичнее смотрится. Да и не очень радует бензин 2,5 литра. По мне так лучше взять Тигу 2,0 и если нужно, то чипануть до 200-220 лошадей: налог старый, резвость новая. Сегодня пожалуй еще раз съезжу на тест-драйв Тиги и Куги, чтобы уже окончательно определиться.

P.S. Но понарамная крыша у Куги рулит. Катаюсь с такой же на Пежо и могу сказать однозначто, что такую фишку нужно делать во всех авто.

 

[A1ex1984]

Форд конечно чудный авто, но салон, особенно центральная серебряная панель если чесно убивают. Снаражи что Тига, что Куга, красавцы ИМХО, но вот интерьер Тиги лаконичнее смотрится. Да и не очень радует бензин 2,5 литра. По мне так лучше взять Тигу 2,0 и если нужно, то чипануть до 200-220 лошадей: налог старый, резвость новая. Сегодня пожалуй еще раз съезжу на тест-драйв Тиги и Куги, чтобы уже окончательно определиться.

P.S. Но понарамная крыша у Куги рулит. Катаюсь с такой же на Пежо и могу сказать однозначто, что такую фишку нужно делать во всех авто.

Если не спешишь с покупкой, новая Куга будет уже совсем скоро. Но салон хоть и избавился от серебрянки, но лучше не стал. Вот пара фото:
Интерьер
Вид спереди
Вид сзади

 

[Osip]

Катаюсь с такой же на Пежо и могу сказать однозначто, что такую фишку нужно делать во всех авто.

Я тоже отъездил 2 года на 308-ом с "крышей".. Поначалу прикольно, весело, перед друзъями понтануться можно) а потом как-то уже нафиг не надо, смысла, имхо, никакого.. Разве что светофор увидеть через крышу, если далеко проехал. За отдельные деньги я бы ее точно не заказал.

По теме - меня в Фордах просто убивает надпись Sony в самом видном месте. Такое ощущение, что не в машину сел, а в музыкальный центр. Тем более, что Sony у меня ну никак не ассоциируется с чем-то крутым. Надпись Bose смотрелась бы хоть как-то..

 

[Slid]

A1ex1984, салон можно сказать вылитый ФФ3, а я в нем разочаровался Толи я консервативный стал, толи действительно Форд стал более "азиатским", но вот эти все "блестюшечки-лампочки" меня стали раздражать. Конечно все на любителя, но удовольствие от вождения приходит с интерьером, который доставляет удовольствие.
ФФ2 при всей его скромности это давал.

Osip, панорамная крыша дает больше света в салоне, отчего он кажется более просторным. А светофоры, это так, приятный бонус.

 

[Sputnik]

Я по началу на Кугу заглядывался и приценивался. Облазил все сайты, нарыл кучу инфы. Потом когда появились живые экземляры, весы перевесили в пользу Тиги. Строгий немецкий дизайн, мне больше обошелся по вкусу:ay: , я все-таки консерватор. Куга - модный, а мода вещь скоротечная. Вспоминается фуррор когда вышел первый Фокус - новая концепция - New Eagle (вроде). И где щас эта концепция? все прошло и все забыто, ассеметричная панель, смелые линии:bl: ... Продать щас Фокус 1 просто проблема.
В общем плюсы и минусы, которые я для себя определил, сравнивая Кугу и Тигу:
Понравилось в Куге:
- Интереснее панель,
- Багажник можно открыть просто стекло если мелкая поклажа.
- регулировка режимов электроусилителя руля
Не понравилось:
- Цена. Такое ощущение , что Форд метит в премиум класс. :ao: Но не тот это бренд. Положение по цене окажется более выигрышным, если комплектация Titanium будет по цене базы.
- Эргономика места водителя. Я высокий, сильно отодвигаюсь назад, неудобно тянуться к рукоятке КПП, которая смещена к панели.
- отсутствие автомата
- один двигатель сейчас, а позже появится мощный в котором нет потребности, отсутствие чего то промежуточного.
- двери закрываются с неприятным звуком, особенно передние.
- ну и чисто моё субъетивное мнение - дизайн - смотриться неплохо только на расстоянии. При близком рассмотрении не нравятся:at: : выштамповки на боках, на капоте, какие то большие оттопыренные наружные дверные ручки, как установлены наружные зеркала, в базе штампованные диски.
В общем минусов больше, а самое главное не по душе пришлась.
В Тигуане минус - Скучная панель. Дорогие допы . Вот пожалуй и всё.
Особо понравилось:
- в базе - подушки "по кругу", раздельный климат, пороги классно закрыты дверями "С" образной формы - будут чистыми всегда, парктроник. :ay:
ну а остальное в противовес минусам Куги, актуальное для меня:
- есть автомат
- гамма двигателей шире, есть промежуточный вариант 2л.
- двери закрываются мягко и тихо
- более удобная эргономика водительского места
- спокойный экстерьер, без "смелых дизайнерских изысков и идей".
- в Тиге тише чем в Куге, меньше слышно двигатель и шум от колес.

Главный минус Kuga, что за лям в базе нет подогрева передних сидений - позор!

 

[Slid]

Мужикам попогрейка во зло, а если и нужна, то только с кожей, ибо ткань/велюр греютая быстро ;-) так что это не недостаток.

 

[terts]

Мужикам попогрейка во зло, а если и нужна, то только с кожей, ибо ткань/велюр греютая быстро ;-) так что это не недостаток.

Не надо кипятить своё хозяйство, нужно во время отключать грелочку.
Всё гораздо наоборот, вредно своим теплом согревать промёрзшие сиденья, впитывая в себя морозную свежесть.

 

[Sputnik]

Мужикам попогрейка во зло, а если и нужна, то только с кожей, ибо ткань/велюр греютая быстро ;-) так что это не недостаток.

Зло - это, когда на улице минус тридцать и зуб на зуб не попадает.

 

[A1ex1984]

Мужикам попогрейка во зло, а если и нужна, то только с кожей, ибо ткань/велюр греютая быстро ;-) так что это не недостаток.

Все нужно делать с умом и не доводить до крайностей. Садиться на холодное не менее стремно.
Зимой утром включил движок, включил попогрейку на максимум, отсчитал 100 - 120 секунд примерно (в это время можно снег стряхнуть, покурить, что-нибудь сложить в багажнике), потом сел в машину, перевел подогрев на самый минимум, еще 30-40 сек, чувствую тепло и выключаю.

 

[Slid]

Зло - это, когда на улице минус тридцать и зуб на зуб не попадает.

Мороз конечно печалька, но пережить можно

Добавлено через 1 минуту

Все нужно делать с умом и не доводить до крайностей. Садиться на холодное не менее стремно.
Зимой утром включил движок, включил попогрейку на максимум, отсчитал 100 - 120 секунд примерно (в это время можно снег стряхнуть, покурить, что-нибудь сложить в багажнике), потом сел в машину, перевел подогрев на самый минимум, еще 30-40 сек, чувствую тепло и выключаю.

не знаю как в Тиге, но Фикусе попогрейка работает только когда на кресле есь тело. Т.е. завести, включить, пойти чистить снег, и вернуться на теплую подушку не выйдет.

 

[A1ex1984]

не знаю как в Тиге, но Фикусе попогрейка работает только когда на кресле есь тело. Т.е. завести, включить, пойти чистить снег, и вернуться на теплую подушку не выйдет.

Вот обломись...
Забота о нагревательных элемнтах или о снижении расхода топлива на 0,00000001% процента?!

 

[Slid]

Не надо кипятить своё хозяйство, нужно во время отключать грелочку.
Всё гораздо наоборот, вредно своим теплом согревать промёрзшие сиденья, впитывая в себя морозную свежесть.

ни разу не спорю. но и машину как правило содишься не голой задницей но и хозяйство греть нельзя, урологи скажут, что юто сказывается на активности головастиков, но чай зачатие не каждый день, то и последствия не значительные

Добавлено через 3 минуты

Вот обломись...
Забота о нагревательных элемнтах или о снижении расхода топлива на 0,00000001% процента?!

элементы во-первых, а во-вторых ИМХО безопасность: замкнет, а ты на улице только стал снежок отскребать, или с соседом трепишься, а внутри все дымиться начинает...

 

[Sputnik]

Мороз конечно печалька, но пережить можно

Добавлено через 1 минуту


не знаю как в Тиге, но Фикусе попогрейка работает только когда на кресле есь тело. Т.е. завести, включить, пойти чистить снег, и вернуться на теплую подушку не выйдет.

Ну да, Kuga только для перекура и снега. И потом, подогрев передних сидений можно отключить - плохо, когда нет выбора (включая и власть).

 

[A1ex1984]

Как вариант положить на сидение мешок с песком:bp:

 

[imagik]

Мужикам попогрейка во зло, а если и нужна, то только с кожей, ибо ткань/велюр греютая быстро ;-) так что это не недостаток.

А женщинам, наоборот, переохлаждения пятой точки ну совсем к нехорошим последствиям приводят. Однозначно недостаток.

 

[Romanych]

Куга интересный вариант.. только вот что-то они на своем форуме прям к Тигу не очень.
Но блин, что за дизайнеры у форда? Серебристый пластик, ладно с этим можно смириться, но на S-MAX и на Mondeo там черный и приборка другая, так вот приборка на Куге особенно бортовой компьютер между тахометром и спидометром светит ярко-красным цветом, когда слева и справа все белое?

 

[Sputnik]

Куга интересный вариант.. только вот что-то они на своем форуме прям к Тигу не очень.
Но блин, что за дизайнеры у форда? Серебристый пластик, ладно с этим можно смириться, но на S-MAX и на Mondeo там черный и приборка другая, так вот приборка на Куге особенно бортовой компьютер между тахометром и спидометром светит ярко-красным цветом, когда слева и справа все белое?

На фордах один китайский пластик и масса машины под 1600 кг!