VW Tiguan vs Mazda CX-5

[Don Tiguan]

ЗЫ: откуда ж злоба такая на всю ветку, ну не всем нужна дикая динамика, кто-то хочет другого, к чему заводить спор все в тоже русло. Я, к примеру, подыскиваю комфортный, безопасный авто для поездок с маленьким ребенком, мне дикая динамика ни к чему совсем... В таком варианте - есть однозначное мнение что лучше? Мне кажется что нет... Оба авто хороши, у каждого есть свои недостатки и болячки... Если вам все понятно, нужна динамика от авто - ну пройдите тему мимо, а кому-то интересно почитать... вот только в теме оказывается 80% сообщений - язвление в сторону автора...

Читайте высказывания топикстартера тут и на сх5 форуме - сравнивайте. Они противоречат друг другу, и автор противоречит сам себе.
А так да, оба авто хороши

 

[SvetoiOtec]

Tiguan - лучшее предложение в сегменте компактных кроссоверов. Это подтверждается ценой и техническими характеристиками и объясняется тем, что немцы умеют работать и тащат весь Евросоюз (на пару с французами), у них есть административные, финансовые и др. ресурсы, которые позволяют при одинаковой цене с конкурентами производить более качественный товар – машины с современными двигателями и отличными материалами отделки.

 

[S1yLe0]

Тоже Валера?
Кинь ссылочку, плиз!

http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=50671 там полно таких тем, товарищ люто ненавидит тур, что не мешает ему не вылазить с его форума.

 

[shpunt]

тут обсуждают товарищей или машины?

 

[cosm]

тут обсуждают товарищей или машины?

Не обращай внимания. Умный человек не ведет себя как шпана, а судя по большинству сообщений в теме, здесь собрались именно они.

 

[zaman]

shpunt, а на passat-club shpunt- это Вы или Ваш "однониковец"?

Sorry за офф топ...

По теме: дилеры у Mazda слишком жадные и не могут успокоиться пока не впарят доп.оборудование по космическим ценам...

И еще меня смутило отсутствие дифлекторов сзади (даже у корейцев, если не ошибаюсь, есть)... По дизайну Mazda на первый взгляд кажется симпатичнее (два симметричных патрубка выхлопной трубы как на Ауди, Вольво и Мерседесах, стремительный силуэт, отсутствие кургузости Golf Plus, которую, к сожалению, перенял и Тиг)... но потом, отвернувшись, толком не вспомнишь - слишком эклектичен образ (черты Вольво, Ауди, БМВ... - все старательно переняли японцы)...

 

[Alexemir]

немцы умеют работать и тащат весь Евросоюз (на пару с французами)

Вот поэтому, из личного опыта и кучи тест-драйвов, если

не всем нужна дикая динамика

и нужен

комфортный, безопасный авто для поездок с маленьким ребенком

и ещё и багажник побольше, мой совет - покупайте Рено Колеос.

Я на нём проездил 2 года, сейчас друг ездит, никаких проблем, отличная надёжная, комфортная машина. Но никакого "драйва" и дикой динамики. Потому и сменил.

 

[Leva]

shpunt, не подскажешь, планируется ли исправление в новых СХ-5 косяка с дабл-стартами и запуском двигателя в холодную погоду? Что-то при выборе совсем не обрадовала эта тема на 100+ страниц... Шумку улучшить не планируют? Цены на модели 2013 года еще не ясны? В салоне говорили про подорожание на 30-35 тыр... Февральские модели 2013-го года уже пойдут с обновленным 2.0?

ЗЫ: откуда ж злоба такая на всю ветку, ну не всем нужна дикая динамика, кто-то хочет другого, к чему заводить спор все в тоже русло. Я, к примеру, подыскиваю комфортный, безопасный авто для поездок с маленьким ребенком, мне дикая динамика ни к чему совсем... В таком варианте - есть однозначное мнение что лучше? Мне кажется что нет... Оба авто хороши, у каждого есть свои недостатки и болячки... Если вам все понятно, нужна динамика от авто - ну пройдите тему мимо, а кому-то интересно почитать... вот только в теме оказывается 80% сообщений - язвление в сторону автора...

Да кстати, подтверждаю, свояк жалуется что машина при температурах ниже 0, иногда заводится не с первого раза, а со второго или третьего. Его слегка напрягает, дилер от неисправности отахивается.

 

[pochemu]

мой совет - покупайте Рено Колеос.

Извиняйте, есть машинки и получше.
Здесь о японском (лахо)автопроме.

 

[shoffer]

колеос кстати в авторевю каком-то набрал баллов столько же, сколько и ттигуан, так что машина наверное неплохая, страшная только ИМХО

 

[Ладо]

колеос кстати в авторевю каком-то набрал баллов столько же, сколько и ттигуан, так что машина наверное неплохая, страшная только ИМХО

Ноя гораздо симпатичнее. Полный фарш за лям триста, только маленькая для водителя и спокойная

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

 

[shрunt]

Бегло посмотрел хрушко-форум, у автора этой темы интересные высказывания

где это ты такое нашёл? Покажи пальцем

 

[voron]

Эх, как же я скучал без этой темы!!!
Скоро подключусь к обсуждению :am:

 

[gabbass]

плохо. я очень скучаю по турбо. скуачю по вдавливанию в сидушку.
на атмо никогда такого чувства не будет.
в том же обзоре про Мокка говорили, что 1.4 турбо 140 едет значительно шустрее, чем Мокка 1.8 атмо 140. лошадей одинаково, но турбо едет интереснее. разгон лучше. динамика лучше. разгон с 80 до 140 ещё лучше. атмо тупит в этом диапазоне.
ощущения драйва от турбо - непередаваемые.
тяга на турбо - с самых низов. при 1800 оборотах уже хороший разгон. при 2500 - турбина уже в максималке. выше 3500 уже нет смысла крутить.
чтобы атмо поехал - надо крутить до 5000-6000. а это оочень шумно. и надо давить педаль.
я на своём турбо очень редко нажимал педальку более чем на 1/3.
и турбо очень легко чипуется. правильную машину можно поднять со 170 до 250 сил и получить 7 сек до 100. момент поднимается с 240 до 350.
в общем, смысла нет спорить.
надо 1 раз почувствовать разгон и динамику турбо.
честно? я сделал глупость, взяв машину на атмо. больше таких ошибок не будет.

с запасом мощности время пребывания на встречной полосе сокращается вдвое. а значит, сам процесс безопаснее.
самое опасное - когда давишь на газ, а машина при это не едет. на СХ-5 это именно так на скоростях выше 80. как ни дави - а толку мало.
и глупо об этом спорить. во всех тестах и обзорах об этом сказано. и не существует ни одного человека, кому бы нравился "медлительный" обгон.

расход на Тиге был 14л. сейчас 12л на СХ-5. и что?
зато на Тиге я ехал за 7.5с до 100. а на СХ-5 еду за 11.5с до 100. и СХ-5 не едет после 80 как ни дави.
а Тига едет одинаково шустро 1 или 5 чел в салоне и с 80 до 120 и со 100 до 160. и делает это в 2 раза быстрее и в 2 раза безопаснее, чем СХ-5.
и Тигу не сдувает боковым ветром на открытой местности. у него подруливающая подвеска.
и Тига имеет на 46 мелочей больше.

Валера, такой ты ....... - даже не знаю как сказать грамотно, но чтоб не очень резко было - двуличное и лживое создание. Хочешь и тут и там за своего сойти? Это просто п%:?*ц))))
Зачем тебе это надо? Доставляет удовольствие тролить людей?

 

[voron]

Тонкая троллинг - это искусство )))

 

[trank]

сейчас мне пофик на скорость

а 2.5 будет очень интересен, особенно с заявленными 8с до 100

плохой тролль с взаимоисключающими параграфами.

по теме: внешне на мазду приятнее смотреть (особенно синенькую), но какая то она женственная что ли

 

[ДОН36]

Эх, как же я скучал без этой темы!!!
Скоро подключусь к обсуждению :am:

Судя по всему не долго ее осталось.

 

[gabbass]

Тонкая троллинг - это искусство )))

Ну да, он вроде красиво пишет и всё на это сразу ведутся и вступают с ним в диалог, потом начинаются бурления и троль доволен - эффект достигнут.

Эх, Валера, обоссать бы тебя и на мороз выставить за такое поведение!

 

[Leva]

Тонкая троллинг - это искусство )))

Так здесь нет искусства, тонький тролль делает все тонко, незаметно. Раззадорит людей и в сторонку. А Шпунт действует грубо и топорно.

 

[alexx_gans]

Mazda cx5 vs VW Tiguan, https://www.youtube.com/watch?v=jfQk2Yv73II
правда тест на разгон отсутствует, хотя я не сомневаюсь что тига порезче