Выбор авто на замену Тигуану

[Samm]

https://youtu.be/kgmo6i-gMG4
Я думал у вага только бензины одноразовые

опять ты окаянный...

Добавлено через 3 минуты

Это дизель от французов. Рено/Ниссан. Учи мат часть. Надежней дизеля ещё поискать нужно.
Что мне рассказывать. Ветки с проблемами Т1 ширятся , и с Т2 тоже пошли нарекания , но пока не столь массовые и фатальные как с Т1. Для меня тигуан имеет все признаки немца , который будет доставлять геморой владельцу , не являясь при этом премиумом , чтобы ему это прощать. В пень такой выбор.

Геморой доставляешь судя по форуму ты своими не далекими увы мыслями в разных темах форума, по сути загаживая их, узпакойся.

Добавлено через 2 минуты

А мне неактуально заниматься ремонтами и тем более саморемонтами на капризных турбо европейцах.

Купи автоваз поддержи российский автопром

 

[Solodov]

Что сказать то хотели по теме ?
Или зашли пофлудить? С каких пор для вагодр@чера ( причём даже не ауди) критерий надёжности ушёл на последнее место ? Тут 85% владельцев нынешних Т2 с 1,4 , которые возомнили себя на спорткарах.
ВАЗы у меня были , когда они были актуальны и они почти не ломались в отличие от сегодняшних немцев.

 

[alexsvar]

Да. Тема про выбор другого авто в котором меня пытаются убедить , что кроме тигуана не чипуется ничего.

Это кто они, кто пытается убедить?

Другое дело к чему это может привести. Я свой дискоспорт с 2.0 ТД что-то опасаюсь чиповать, т.к. мотор совсем новый, экономично сделанный. Да особой и мотивации нет, в городе его за глаза, а трассы мои многополосные, секунды обгона не критичны.

 

[D800E]

Solodov, это вы ещё VQ56DE не владели) И бензиновый и атмосферный и японский, но УПС…

Добавлено через 3 минуты
alexsvar, нормально там все чипуется, не парьтесь за мотор, проблемы там кпп подкидывает. У вас кстати привод какой?

Solodov, ну так то помимо вагуди чипуются нормально только баварцы и форд.

 

[alexsvar]

alexsvar, нормально там все чипуется, не парьтесь за мотор, проблемы там кпп подкидывает. У вас кстати привод какой?

Чипуется, да. Только вот статистики нет. Вся статистика на старых французских чугунных моторах 2.2 литра.
Проблемы с ZF 9HP48 ? Нет, не слышал. Хотя у некоторых она "пинается" при переключении то ли с первой на вторую, то ли со второй на третью.
Привод полный.

 

[D800E]

alexsvar, если так страшно, то всегда можно пролиться по "минималкам" просто в старшую версию этого мотора. Не ту конечно что 240лс, вот там "железо" отличается.
Проблемы с 9НР выпали в основном на долю владельцев Jeep и Acura, LR перешёл на неё позднее и что-то там если верить механикам доработал для себя, хотя и на лр-клабе в разделе эвоков немало тех кому не нравится работа этой кпп.
Привод понятно что полный, я имел ввиду у вас обычный халдекс или опция Active Driveline?

 

[alexsvar]

alexsvar, если так страшно, то всегда можно пролиться по "минималкам" просто в старшую версию этого мотора. Не ту конечно что 240лс, вот там "железо" отличается.
Проблемы с 9НР выпали в основном на долю владельцев Jeep и Acura, LR перешёл на неё позднее и что-то там если верить механикам доработал для себя, хотя и на лр-клабе в разделе эвоков немало тех кому не нравится работа этой кпп.
Привод понятно что полный, я имел ввиду у вас обычный халдекс или опция Active Driveline?

У меня - только позитивные впечатление от 9ст, езда отчасти напоминает вариаторную , переключения практически незаметны. Привод обычный. Покупать Active Driveline за 4 млн к.м.к. можно только от нежелания купить что-нить помонументальнее.

 

[STP]

Всем добрый день, подзадумался о смене Авто, проехался по доступным у нас салонам, посмотрел фортунера( понимаю, что совсем другой)), рав4, паджеро спорт ( эк меня мотануло))), аутлендер, форестер, кодьяк, тигуан2, икстрейл. Сейчас тигуан 2.0 тси, акпп, сток, устраивает по динамике, не очень устраивает по надежности подвески, габаритам багажника. Вопрос по Кодьяку, передняя подвеска такая же, как у Тигуана? Как динамика 2.0 тди коди по сравнению с 2.0 тси тиги? Кстати в тойоте есть скидка на дизельный рав4 с 6акпп, стоит посмотреть? Спасибо.

 

[alexsvar]

Всем добрый день, подзадумался о смене Авто, проехался по доступным у нас салонам, посмотрел фортунера( понимаю, что совсем другой)), рав4, паджеро спорт ( эк меня мотануло))), аутлендер, форестер, кодьяк, тигуан2, икстрейл. Сейчас тигуан 2.0 тси, акпп, сток, устраивает по динамике, не очень устраивает по надежности подвески, габаритам багажника. Вопрос по Кодьяку, передняя подвеска такая же, как у Тигуана? Как динамика 2.0 тди коди по сравнению с 2.0 тси тиги? Кстати в тойоте есть скидка на дизельный рав4 с 6акпп, стоит посмотреть? Спасибо.

Турбодизель после турбобензина Вас огорчит на высоких скоростях.

В списке просмотренных нет LR Discovery Sport, гляньте, если есть где.
Если нет, то я б глянул еще Санту.

 

[STP]

alexsvar, нет у нас, к сожалению ленд роверов, в Санте и Соренто ( правда старые модели) не понравилась водительская посадка, места над головой (рост 190) вообще нет, может что в новых кузовах поменялось

 

[alexsvar]

alexsvar, нет у нас, к сожалению ленд роверов, в Санте и Соренто ( правда старые модели) не понравилась водительская посадка, места над головой (рост 190) вообще нет, может что в новых кузовах поменялось

Жаль, что нет, потому что дискоспорт - наверно единственная полноценная замена T&F, - 9ст гидроАКПП, большой багажник, геометрическая проходимость, не крашеный низ бамперов. Кроме перечисленных Вами катался еще на хонде и субаре.

 

[Wrecker]

а за программу их новомодно-инновационную Restart узнавал кто? интересно, но пахнет каким то наедаловом

https://www.landrover.ru/restart.html

 

[alexsvar]

а за программу их новомодно-инновационную Restart узнавал кто? интересно, но пахнет каким то наедаловом

Да это все подсадка "на иглу". Все, что надо знать о ЛРДС - это то, что он очень переоценен и у дилера можно выторговать очень приличную скидку. Да, и девять ТО в подарок тож полезно учитывать.

 

[STP]

Посмотрел в салоне свежую Санта Фе, на удивление смог удобно расположиться на водительском сиденье, места над головой или чуть меньше или также, как в Тигуане, в предыдущем кузове Санты головой практически упирался в потолок, в общем заказал тест драйв дизель, 8АКПП, снаружи для меня нормально ( спорное решение с фарами, бронировать надо будет), клиренс заявлен 185, но смотрится не меньше Тигуана ( сравнить бы реально), непонятно только, что у Санты с так называемыми «внедорожными» характеристиками, сильно хуже, чем у Тиги?

 

[alexsvar]

непонятно только, что у Санты с так называемыми «внедорожными» характеристиками, сильно хуже, чем у Тиги?

Смотрите свесы. И муфта хилая и реализация блокировок. Например см. прохождение диагонального теста, на нем у всех хундаев печаль.

 

[Red flame]

https://www.drive.ru/news/subaru/5cb8264cec05c4151700003b.html

 

[vigant]

С каждым обновлением,у Субарей,передний свес всё длиннее и длиннее. Скоро до пол-метра дотянут ))

 

[|Konstantin|]

Почитал последние десяток листов и убедился, что пересаживаться особо и не на что (((
Тут в новостях анонсировали Мерседес GLB на 2019 год - на мерсы кто-нибудь пересаживался?

 

[Red flame]

Почитал последние десяток листов и убедился, что пересаживаться особо и не на что (((
Тут в новостях анонсировали Мерседес GLB на 2019 год - на мерсы кто-нибудь пересаживался?

ну почему же?! Всё зависит от суммы.

 

[Solodov]

ну почему же?! Всё зависит от суммы.

Тот же XC60