Выбор авто на замену Тигуану

[Red flame]

http://m.cadillac.ru/xt5/models.html

 

[Димыч.]

http://m.cadillac.ru/xt5/models.html

Это моя любовь с первого взгляда,в ней есть все,как я хочу и люблю..но он не конкурент с такой ценой.

 

[Red flame]

Это моя любовь с первого взгляда,в ней есть все,как я хочу и люблю..но он не конкурент с такой ценой.

Ну тема то не про конкурентов

 

[Димыч.]

Ну тема то не про конкурентов

Но под эгидой ветки про конкурентов)Были бы лишние деньги,купил бы его не задумываясь!Бомба,а не машина!

 

[Red flame]

Но под эгидой ветки про конкурентов)Были бы лишние деньги,купил бы его не задумываясь!Бомба,а не машина!

Здорово конечно, когда такая страсть! Сам люблю так! Но задуматься надо - Ку5 на подходе, В90 кросс кантри опять же.

 

[paradok]

http://m.cadillac.ru/xt5/models.html

большая мокка

 

[Wrecker]

посоны, а SRX совсем плохой чтоли? селектор акпп похож на бэховский-если зажигания нет, то только краном на эвакуатор?
потыкался в конфигураторе срх от 2100000 2wd идет, полный привод от тех же 2800000, нормально так за полный привод 700к хотят, эх блин. а счастье было так близко ) думал 3.0 литровую 8ст акпп взять за 2+млн...

 

[Димыч.]

Но задуматься надо - Ку5 на подходе, В90 кросс кантри опять же.

Ку-5 и рядом не стояла с Кадилаком,по всем показателям,про дизайн и не говорю.Но это на мой вкус.Про Б90 не знаю,что это.

 

[Red flame]

Ку-5 и рядом не стояла с Кадилаком,по всем показателям,про дизайн и не говорю.Но это на мой вкус.Про Б90 не знаю,что это.

Ну не горячитесь))) Ку5 возможно во всем превосходит данный аппарат, и уж тем более в Вашем любимом клиренсе! Я Кэди рассматриваю как нечто новое просто для себя. А 90, это V90 CC от Вольво. УПВ так называемый.

 

[Димыч.]

Ну не горячитесь))) Ку5 возможно во всем превосходит данный аппарат, и уж тем более в Вашем любимом клиренсе!

Ради сумасшедшей красоты внешности и салона Кади я готов простить ему недостающие до Ку-5 2см клиренса. )) Вольво как то не вдохновляет,китайцы ее портят,как мне кажется.Но все это за пределами моих финансовых возможностей)

 

[Wrecker]

Ну не горячитесь))) Ку5 возможно во всем превосходит данный аппарат, и уж тем более в Вашем любимом клиренсе! Я Кэди рассматриваю как нечто новое просто для себя. А 90, это V90 CC от Вольво. УПВ так называемый.

а пруфы будут ? про то что ку5 лучше кадилака. я мягко говоря с вами не согласен

 

[onvavto]

таки, Компасс будет, похоже, в России: http://www.jeep-russia.ru/ru/jeep-compass-2017/

Плюсую но в версии " TRAILHAWK"

Отличная тачка, обслуживание и тд не дороже тигуановского точно.

 

[Димыч.]

" TRAILHAWK"

Отличная тачка,

Судя по прошлому Компасу,сделано все топорно в салоне,на мой вкус.Может он и будет хорошо по полям лазить,но для города и комфорта вряд ли.

 

[Troll]

Сейчас катаю jeep cherokee, не компасс, а побольше слегка(в качестве подменки дали), дак вот скажу: не нужна мне такая машина. Тяжёлая, неповоротливая, связи руля с колёсами нет вообще, тормоза непрогнозируемы. Да, мягкая, тихая, наверное проходимая, но в свой старенький тигуан сажусь с наслаждением после него. Кто любит американский автопром, тому может и понравится.

 

[-Евгенич-]

катаю jeep cherokee, не компасс

тот который ещё рамный или который до итальянцев - на базе Аутлендера построенный?

но в версии " TRAILHAWK"

в том-то и вся ерунда, что меху к нам не привезут, а 9АКП от ЗФ уже просияла своей ненадёжностью. про 2 отзыва точно помню

а основной недостаток, всёж, - это американец, собранный под итальянским контролем
хуже можно придумать? разве что итальянца, собранного под американским контролем

 

[onvavto]

-Евгенич-

Однако насчет АКПП 9, согласен есть косяки, но пока не массово.
Насчет американской сборки, никогда проблем не было по DODGE и Chrysler у меня.
А насчет компаса есть такие машины у 2х знакомых, и 2 сотрудников с работы.
Большинство правда бензин и вариатор в предпоследнем кузове, но в целом пробег у все уже за 100 000, у одного даже америкос(мили) со скрученым пробего и в реальности судя по карфаксу пробег на сегоднешний день 300 000+, никто не сказал что ведро, сыпиться, дорого обслуживать, явные косяки и тд. Я катался за рулем и в целом по ощущениям все как у всех кроме VAG. Любая машина после VAG рулиться и ощушаеться по другому это факт, в этом проблема что VAG как легкий наркотик, даже со своей ломучестью, ведь лично я после RS, щетко решил попробывать что то другое имея в семье еще Freelander 2, даже оставил залог за Subaru forester, но за неделю до того как должен был забрать пошел и купил tiguan, до сих пор не понимаю зачем я так сделал и почему(((
Вот еще цепочка покупки мною машин тут тоже прослеживается попытка слезть с VAGa: Американцы(много разных, во времена сладкой таможни) Golf 4 2года - Golf 5 GT 2года, Outlander xl 3.0 4месяца, Passat B6 2 года, octavia vrs 4 года, tiguan, to be continued.......

 

[lasko]

я вот Фореста на 240 лошадок покатал бы иМитсу v6

 

[Димыч.]

в этом проблема что VAG как легкий наркотик, даже со своей ломучестью

А что,по Вашему,чаще всего ломается в ВАГе?

 

[onvavto]

А что,по Вашему,чаще всего ломается в ВАГе?

Очень тяжело сказать однозначно да и на всех машинах всегда разное, в основном по мелочам но может перерасти в что то более серьезное и дорогое. в основном по электрической части(датчики,проводка,клеммы и тд)
Мое мнение что ваг идя по пути идеальной диагностики(подключил комп и сразу понятно что сломалось) создал эту проблему сам.

А в целом я не писал же что это ломучее ведро, и уже 8 лет как для себя отметил следующие: хочешь красивую машину в тренде, удобную послушную, легкую в управлении, мощную и при этом с небольшим расходом топлива, но иногда ломающуюся это Немец, хочешь надежную, с сомнительной внешностью с большим расходом бензина и в основном без "фишки", но не так часто ломающуюся, то бери Японца.

P/s вот тут немного сравнения накидал про нынешние машины, пока было вдохновение: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=32120&page=2

Добавлено через 7 минут

я вот Фореста на 240 лошадок покатал бы иМитсу v6

Субару с турбо я отмел сразу, если только не новую в салоне.
А Митцу нужно взять мин на 2-3 дня на длительный тест драйв, что бы понять ваше или нет. Раньше шкода и vw давали машину на 2 дня бесплатно, типо длительный тест драйв, но если ты клиент или есть знакомые(брал так yeti 1.2, superb сарай, и vw кади на дачу отвозил барахло)))) ). Как раз на этих машинах рассчитаных под длительные тест драйвы и гоняет руководство и манагеры начиная от средних до топ, поэтому на выходные обычно не давали.

 

[lasko]

просто я смотрю Фореста с турбой мало машин...и почитать нечего