Странная логика - это ругать тех, кто Вас кормит.
Так и не отвечайте. Зачем о своих чувствах всем рассказываете, они ни кому не интересны.
Чему завидовать? Тому, что по Вашему городу проехать на машине нельзя? Или тому, что его заполонили мигранты?
Зачем мне 3-5 лет европа/азия, если Тигуану 5? Смысл замены- поменять относительно старое на новое, не добавляя космической суммы. Вот в чем был смысл поста про выбор)) Вы такие дружелюбные ребята
еще раз для тех кто в бронепоезде - самая выгодная таможня это 3-5 лет (делай выводы из прочитанного). на 1-2 летнюю машину цена под ключ будет выше чем на новую параллельную в салоне.
Спасибо, возможно был не прав. Хендэ свои машины собирать будет или опять Китай? Про вернутся: у меня хороший знакомый лет 10 работает автосалоне, они монополисты, раньше занимались почти всеми брендами европа/азия/франция, сейчас оставили только бмв и мерса, остальное под Китай. Так вот, их мнение, что если даже кто и захочет вернуться, то те заводы, где уже собирают Китай уже никто никому не вернет, а без сборки в РФ цена будет на условный Тигуан миллионов 6 и тут уже вопрос как проголосует покупатель, да и при сборке у нас условный Рио будет стоить около 3 имхо.
Телевизор часто смотрите?
Возникает вопрос к з.ч. на нее, где кузовню на неё искать, в случае чего, да и привод только передний, как я понял
был недавно у Суслика - проблем нет с з/ч.
Капиталка понятие растяжимое, кому-то надо будет 500к, а кому-то 200, а кто-то и капиталить на таком пробеге как первые два не будет, всё сильно зависит от того как следили и как ездили. Но рассчитывать дёшево починить сложный Ваговский двигатель будет наивно, сэкономить наверное можно но только если на продажу что тоже свинство и эта экономия думается напрямую на ресурсе отразится. Но в любом случае иномарку сейчас чинить не дёшево, хотя всё равно на порядок дешевле чем покупать новую.
проблемы были летом 2022г, сейчас ситуация с з/ч плюс минус как доковидно-СВОшная
Проходили на другой машине.
Главное - некоторым.
