Выбор двигателя:бензин или дизель

[amigo]

S05C, Амиго живее всех живых, пока над схваткой, но шаг вправо, шаг влево - стреляю по поджопным дизелям без предупреждения.
Всем удачи.

 

[-xxx-]

ИМХО, "кипение" зависит не от вида топлива, а от чистоты и исправности системы охлаждения

от вида топлива может и не зависит, а вот от типа двигателя точно зависит.
В позапрошлое лето, когда температура переваливала 40 в тени, очень приятно было наблюдать в пробках застывшую на 90 градусах стрелку температуры

 

[Kraftilda]

Судя по моему расходу бензина, надо было мне брать дизель)

 

[Cons]

Судя по моему расходу бензина, надо было мне брать дизель)

Посчитай разницу в цене автомобилей и посчитай на каком километраже дизель начнет окупаться.

 

[-xxx-]

Посчитай разницу в цене автомобилей и посчитай на каком километраже дизель начнет окупаться.

и что разницу в стоимости ты отложишь в отдельное место и будешь оттуда брать на заправки?
Прелесть в том, что в начале переплатив сороковник, потом получаешь позитив от умеренного расхода и редких заправок

 

[Cons]

и что разницу в стоимости ты отложишь в отдельное место и будешь оттуда брать на заправки?

А вы машину оплачивали не из своего кармана? Я извиняюсь, конечно, но фраза звучит как будто вам купили машину родители (родственники и т.п.). 40.000 хватит примерно, чтобы покрыть разницу в расходе топлива на 40.000 км. Это от 1 до 3х лет в зависимости от нужды. Я лично ничего не имею против дизеля, но мне кажется, что выбирать дизель надо из-за бОльшего крутящего момента, а не из-за меньшего расхода топлива.

 

[Kraftilda]

и что разницу в стоимости ты отложишь в отдельное место и будешь оттуда брать на заправки?
Прелесть в том, что в начале переплатив сороковник, потом получаешь позитив от умеренного расхода и редких заправок

Сколько стоит дизель? Я брал спорт и стайл за 1,25 млн.р

 

[Dimass]

Посчитай разницу в цене автомобилей и посчитай на каком километраже дизель начнет окупаться.

Расчет может быть например такой:

При преимущественном городском пробеге разница в расходе около 5 л / 100 км в пользу дизеля (по моим исследованиям). При преимущественно трассовом пробеге цЫфра конечно меньше.

при пробеге в год например 20 000 км дизелек экономит 1 тонну условного горючего (200*5), что в деньгах примерно 29*1000 = 29000 рублей.

А при покупке дизель T/F дороже своего бензинового собрата на 37000 рублей.

НО! говорить что дизель своей экономичностью отбивают свою изначально более высокую стоимость некорреткно, потому, что:

- Цена покупки Авто - это Капитальные затраты, которые как бы замораживаются в стоимости авто. Ибо позже вы продадите свое авто с учетом этой же разницы в цене.

- Расходы на горючку - это операционные расходы, которые вы несете постоянно и они никак к вам не вернутся. Поэтому можно сказать, что дизелек реально экономит ваши деньги.

Если к этому добавить экономию времени, реже бывая на заправках, то в целом дизелек выглядит экономически эффективнее.

Конечно у TDI есть специфические расходы типо антигелей и т.п.... но это вроде как незначительно.

как то так

 

[av1230]

дизель более комфортен, реже заезжать на азс, радует транспортный налог, все лошади на старте, а не на 4-6 тыс оборотах, я вообще редко забегаю за 3,5 тыс оборотов на бензине, зачем мне бешеные обороты

 

[pahachi]

Посчитай разницу в цене автомобилей и посчитай на каком километраже дизель начнет окупаться.

давай посчитаем, проезжаю 5т в месяц............

Добавлено через 57 секунд
т.е 200 км\день. кроме вск.

 

[Alf_se]

pahachi, ну давай посчитаем...я 7 тыщ в год проезжаю и хочу заводится без проблем в любой мороз в любой глубинке..при заправке на любой колонке...

 

[-xxx-]

с 7-ю тыщами в год можно вообще не морочится. Да и машину можно не покупать. )))))

Добавлено через 3 минуты
кстати, для заправки на любой колонке ты тоже не ту машину выбрал

 

[Alf_se]

-xxx-, эт ты сумничал чтоль? 5 тыщ в месяц тя не веселит--посоветуй ему самолет купить, кукурузник....
Цирк..

 

[OPELevod]

Ну сколько уже можно воздух сотрясать, бензин дешевле дизеля на каких то 37 тыс. рублей, при этом при эксплуатации в большом мегаполисе с плотным трафиком окупится быстро. Сам для себя выбрал дизель (это первый мой дизель), и ничуть не жалею, расход по самым ужасным московским пробкам 12 литров (на бензике по отзыывам около 15-17), при этом при возможности не отказываю себе в удовольствии нажать на педальку посильнее, 140 коней вполне хватает, в морозы заводился с полоборота (вебасты нет), и потом люди покупают дизеля и ездят по всей России и ничего как то же доезжают к тому же нарваться на палный бензин гораздо легче, так что любой аргумент за бензин можно легко опровергнуть (равно как и наоборот), считаю что выбор в данном случае это просто личный вкус каждого....

 

[Терми]

Владимир Гренадеров, вам уже отписали выше--становитесь счастливым обладателем бенза и будет вам счастье!!!)))))))))))) ...........в 500т км поговорим)))
............хотя надо отдать вам должное, вы--очень квалифицированный тролль)))))

А на каких машинах ездил вышеупомянутый господин, развел флуд,звиздеть -не мешками ворочать-похож на теоретика с привычкой поумничать, у меня на тиге 95 тысяч за 2 года, по мотору проблем нет- только ходовая вылазит потихоньку,Тига -дизель не первый и думаю что тысяч за 200-250 у нас вообще не должно быть дизельных проблем, кто из присутствующих на форуме планирует проехать больше? Пока теоретик умничает и пытается что то кому то доказать- мы практики- тупо ездим и наматываем свои тысячи беспроблемно, а сломаться может любая машина, наш дизелек- аппарат классный- не зря фольксваген сует его во все модели , включая даже бусики Т-5, и кажись в крафтеры стал ставить- лишнее доказательство надежности нашего движка!

 

[pahachi]

ну давай посчитаем...я 7 тыщ в год проезжаю и хочу заводится без проблем в любой мороз в любой глубинке..при заправке на любой колонке...

Alf_se, я о том и говорю, что тема изначально тролльная. каждый берет мотор для своих нужд. это как с цветом, одним синий нравится, другим красный.
с твоими пробегами, в дизеле смысла нет, а вот с моими ................

5 тыщ в месяц тя не веселит--посоветуй ему самолет купить, кукурузник....

еще как веселит. жаль, что вариантов нет. вертолет лучше будет-с парковкой проблем меньше

 

[-xxx-]

А вы машину оплачивали не из своего кармана? Я извиняюсь, конечно, но фраза звучит как будто вам купили машину родители (родственники и т.п.). 40.000 хватит примерно, чтобы покрыть разницу в расходе топлива на 40.000 км. Это от 1 до 3х лет в зависимости от нужды. Я лично ничего не имею против дизеля, но мне кажется, что выбирать дизель надо из-за бОльшего крутящего момента, а не из-за меньшего расхода топлива.

Лично мне морально легче отдать сразу сумму денег и задушить жабу единожды,чем душить ее еженедельно глядя на сумму денег в чеке.

 

[Alf_se]

pahachi, согласен, у меня такое же мнение!

 

[Владимир Гренадеров]

при пробеге в год например 20 000 км дизелек экономит 1 тонну условного горючего (200*5), что в деньгах примерно 29*1000 = 29000 рублей

Однако из-за необходимости заправляться на "правильных" заправках и заливать антигели, а также кормить вебасту (которую по словам Ш., снова начнут ставить на заводе) - экономия получится гораздо менее внушительной.

Цена покупки Авто - это Капитальные затраты, которые как бы замораживаются в стоимости авто. Ибо позже вы продадите свое авто с учетом этой же разницы в цене.

Ничего подобного Цена продажи авто слабо зависит от той цены, по которой авто покупалось. Все решает рынок - если этим летом б/у тиги с пробегом Х км продаются по 800-900к, то продать за 950 не получится.

Расходы на горючку - это операционные расходы, которые вы несете постоянно и они никак к вам не вернутся. Поэтому можно сказать, что дизелек реально экономит ваши деньги.

А как же КАСКО? 5% от 37000 = минимум 1850 в год.

все лошади на старте, а не на 4-6 тыс оборотах

Ну дык у бензиновых двигателей TSI 2.0 момент идет с 1800 оборотов, ЕМНИП.

Добавлено через 4 минуты

Пока теоретик умничает и пытается что то кому то доказать- мы практики- тупо ездим и наматываем свои тысячи беспроблемно

Практики заняты изучением сертификатов на топливо, и заливкой антигелей

Не нужно сводить выбор между разными двигателями, каждый из которых обладает плюсами и иминусами, к "УМВР, ЧТЯДНТ?". Таким образом ты не поможешь сделать выбор, т.к. если бы какой-то тип двигателя 100% ломался, то его бы на машины не ставили вообще.

 

[Alfa_S]

от вида топлива может и не зависит, а вот от типа двигателя точно зависит.
В позапрошлое лето, когда температура переваливала 40 в тени, очень приятно было наблюдать в пробках застывшую на 90 градусах стрелку температуры

Аналогично вела себя моя бензиновая Сузуки Гранд Витара, на которой летом 2010го из-за болезни отца приходилось ездить каждый день в любую жару и дым (горели торфяники) по пробкам с постоянно включенным кондеем и рециркуляцией Ни разу не было даже намека на подъем температуры...

Добавлено через 8 минут

... считаю что выбор в данном случае это просто личный вкус каждого....

Именно так. Я хотела взять дизель, но меня муж отговорил, поскольку зимой я езжу 1-2 раза в неделю и на короткие поездки, летом больше, но все равно, годовой пробег около 10-12 тысяч. Поэтому взяла бензин. А вот муж даже не сомневался с каким двигателем брать автомобиль себе - Туарег, дизель, 3,0 V6 TDI (245 л.с.)