Выбор двигателя:бензин или дизель

[СВС]

Владимир Гренадеров, опять по пунктам:
1. заправится можно плохим топливом в принципе, как бензин, так и солярка, последствия разные, не в пользу бензина, а истерия только по поводу зимней и летней солярки (есть такая разновидность), с летней все понятно (залил, завел, поехал), с зимней сложней она может запарафиница, забить фильтр, и как следствие авто не заводится, этот аргумент, единственный (в этой ветке) у оппонентов, по этому на заправках спрашивают сертификат топлива, ну и соответственно считается, что у фирменной заправки данный документ, как гарантия качества продукта, ну и уверенный запуск в морозы, я в -25 завожу вообще без проблем, как говорится с пол оборота.
2. тут только для меня - лошадей менее 150, городской расход менее 10/100, я еще иногда тяжелый прицеп таскаю, а дизель в этом плане вне конкуренции.
3. на ходу - одинаково, просто дизель (из-за конструктивной особенности) когда стоит в пробке и за бортом менее 17-18 градусов, остывает до ~70 градусов, но на температуру в салоне это не отражается, если долго еду то куртку снимаю.
Я надеюсь ответил на ваши вопросы, и я не понял, какие проблемы с тест-драйвом.

 

[pahachi]

мысли вслух.........................
почему-то ярые бензолюбы скромно обходят тему ресурсности моторов)))

 

[shkonik]

Выбрал бы дизель, если бы он был 200 л.с.

 

[Владимир Гренадеров]

Я надеюсь ответил на ваши вопросы

Да, спасибо. Имеем один железный аргумент в виде развлекухи с зимним топливом, и один денежный - машина (и скорее всего каско) выходит подороже

и я не понял, какие проблемы с тест-драйвом

Заледеневшая на стоянке у дилера машина не позволяет ехать сразу, и прогреваться на ходу. Поэтому прогрев идет на хх, и мне дизель по скорости прогрева не понравился.

Добавлено через 2 минуты

...тему ресурсности моторов

Все очень просто - ресурс гораздо сильнее зависит от манеры вождения, качества топлива, масла, своевременного обслуживания чем от типа двигателя. Плюс ко всему, современные двигатели на большой ресурс банально не рассчитаны.

Добавлено через 3 минуты

Выбрал бы дизель, если бы он был 200 л.с.

Можно и 197, как у соренто / санты...

 

[СВС]

Владимир Гренадеров,
1. нет развлечений, заправляюсь в одном месте, удобно и привычно, если что по прогнозам синоптиков, заливаю "Антигель", ни каких проблем, ну а каска, совсем смешно, велика то разница, у меня 33*** вышло, не хотел в принципе, оформил для успокоения души.
2. я свой авто завожу, снег смел (где достал), стекла почистил и поехал, минут через пять все отогревается, стрелка температуры двигателя начинает подниматься (очень быстро набирает температуру от 50 до 60, прям на глазах), и вот Вам полноценный прогретый автомобиль. Дилер ерундой занимается, загнал бы машину в бокс, надо тест провести, выгнал и вперед, смените дилера.
3. я Вам отвечу, вы по интернету поищите литературу, и все поймете, а ресурс действительно больше, хотя убить можно все.

 

[Владимир Гренадеров]

нет развлечений, заправляюсь в одном месте, удобно и привычно

А вот у меня в удобном месте нет "правильных" заправок с ДТ

Дилер ерундой занимается, загнал бы машину в бокс, надо тест провести, выгнал и вперед, смените дилера.

В скольких салонах был - везде тестовые машины на улице стоят. Так что менять надо климат

я Вам отвечу, вы по интернету поищите литературу, и все поймете

Зачем ее искать? Ресурс движка - понятие весьма растяжимое, на нем можно долго и успешно спекулировать. Ясное дело что в теории дизель пройдет больше, но насколько велика разница в реальных условиях, и будет ли она видна скажем лет через 5 при среднем пробеге - большой вопрос.

 

[av1230]

дизель как дизель, не хош не ешь, мне для города 170 лошадей не нужно

 

[СВС]

Владимир Гренадеров, не мучайте себя, возьмите бензин, там и выбор больше (1.4 или два 2.0), они дешевле, заводятся всегда, ездят быстро.
Меня муки выбора не терзали, не первый дизель, нет у меня с ним проблем.
Не будьте как Амиго, у него наверное аллергия на солярку, или опыт эксплуатации был не очень положительный.
Здесь половина оппонентов от бензина оперирует слухами, личными представлениями, а не опытом эксплуатации, и все что приводится - она зимой не заводится, она стоит дороже, медленно пуляет до сотни. Перечитайте эту тему, там все расписано.

 

[Cons]

заправится можно плохим топливом в принципе, как бензин, так и солярка, последствия разные, не в пользу бензина, а истерия только по поводу зимней и летней солярки (есть такая разновидность), с летней все понятно (залил, завел, поехал), с зимней сложней она может запарафиница, забить фильтр, и как следствие авто не заводится

Это как вообще? Зимняя солярка хуже летней чтоли?

 

[pahachi]

Владимир Гренадеров, не мучайте себя, возьмите бензин, там и выбор больше (1.4 или два 2.0), они дешевле, заводятся всегда, ездят быстро.
Меня муки выбора не терзали, не первый дизель, нет у меня с ним проблем.
Не будьте как Амиго, у него наверное аллергия на солярку, или опыт эксплуатации был не очень положительный.
Здесь половина оппонентов от бензина оперирует слухами, личными представлениями, а не опытом эксплуатации, и все что приводится - она зимой не заводится, она стоит дороже, медленно пуляет до сотни. Перечитайте эту тему, там все расписано.

Аминь!

 

[termit77777]

HeoH, Молодец, вот тему оживил, а то уже загибаться стала....
Я вот в свое время не поленился и прочитал 300 страниц

 

[pahachi]

Я вот в свое время

, а ты тут наверно уже лет 7??................ой, нет, извини-чуть более полугода

 

[termit77777]

, а ты тут наверно уже лет 7??................ой, нет, извини-чуть более полугода

А это принципиально, 7 лет или полгода? Когда нужно было сделать выбор, тогда и читал. Не понял сути упрека

 

[Vortex163]

А еще че то часто я тут начал встречать людей которые например продают бенз тиг дорестайл, а ждут или уже взяли дизелька рестайл

 

[pahachi]

А это принципиально, 7 лет или полгода? Когда нужно было сделать выбор, тогда и читал. Не понял сути упрека

боже упаси, какие упреки??
просто стилистически написано с апломбом, мол, когда-то очень давным-давно, я тут почитывал. и теперь с высоты своих лет и лет на форуме, снисходительно смотрю на других:ay:

 

[shkonik]

Можно и 197, как у соренто / санты...

не понял, купить соренту / санту или у Тигуана есть 197?

 

[Владимир Гренадеров]

Здесь половина оппонентов от бензина оперирует слухами, личными представлениями, а не опытом эксплуатации

Опыт эксплуатации дизелей - в темах "не заводится... горит чек... сколько должна гореть свечка?... "

Добавлено через 2 минуты

не понял, купить соренту / санту или у Тигуана есть 197?

Говорю, дизеля на 197 лошадей достаточно для счастливой жизни на любом кроссовере. Жаль, на тигуан в угоду дорогому чебуреку не ставят подобные движки.

 

[Osip]

Владимир Гренадеров, про то, что нет специалистов по дизелям и их (дизелей) мало - уж извините, смешно. У нас в каждом большом городже тысячи дизельных легковух и микроавтобусов, не говоря уже о тысячах фур. А так, да... специалистов до сих пор нет, чтобы чинить дизель нужно минимум два высших технических образования..

 

[Владимир Гренадеров]

У нас в каждом большом городже тысячи дизельных легковух и микроавтобусов, не говоря уже о тысячах фур

Ну а бензиновых легковушек - десятки, сотни тысяч.

Вот кстати интересная тема - http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4341&page=81. Там люди видимо специально что-то придумывают

 

[-xxx-]

Владимир Гренадеров, одна тема с проблемой дизелей. а по бензинкам сколько тем считал?