Выбор двигателя:бензин или дизель

[Tenex]

Вот споры тут нешутошные. Купите проездной на автобус и катайтесь целыми днями, вот вам и будет экономия. Как дети малые, пиписьками меряеятесь. Быстрее, медленнее, громче, тише, минусы, плюсы..., не нас...ело еще? Правду говорят, что в этой стране машина еще долго будет предметом роскоши и неоправданного вожделения. Какая разница дизель, зебин? Мне по фигу, сел и поехал, устраивает полностью и то, и то. Не вижу ни преимуществ, ни недостатков ни одного из двигателей друг перед другом.

 

[Алексеич]

Попытался вытащить что то из . опять...
Получилось так:

Дизель :

плюсы
-высокий крутящий момент
-небольшой транспортный налог
-сравнительно небольшой расход топлива
- минимальная склонность к самовозгоранию при аварии
минусы
-наименее мощный двигатель
- более шумная работа и вибрации,
свести к работе бензина пока не удаётся

плюсы
-наиболее мощные двигатели
минусы
-высокий транспортный налог
-сравнительно больший расход топлива
- сложная высоковольтная система воспламенения топлива, как следствие - надёжность ниже, чем у дизеля.

Блэки, обещал утром, давай заканчивать
Принмай решение что оставить что убрать и закрепляй

Зы я б и темку прикрыл, а кто не согласен в курилку чтоб людей новых не мучать словоблудием

Добавлено через 16 минут
Вот вам темf в тему, если эту прикроют:
дизель after бензин

 

[sergeyEKAT]

Зы я б и темку прикрыл, а кто не согласен в курилку чтоб людей новых не мучать словоблудием

+10000

 

[Osip]

- не терпит попадания воды в себя (если бензинка воспламеняется, посмотрите, что с дизелем при попадании воды в него творится)

И что будет? Вероятность попадания воды намного меньше вероятности попасть в дтп.

А вот про жор масла у бензинщиков- вот это как раз из области "опять 25": ну не у все он!!!!

Насколько я понял по форуму, почти у всех. "Жор", может, и громко сказано, но много ли бензинщиков, которые от ТО до ТО ни грамма масла не доливают? Зато много тех, кто доливает частенько. А вот отсутствие какого-либо долива на дизеле - в порядке нормы. Имхо, чистый + дизеля.

Алексеич, похоже на истину, мой вариант:

ДИЗЕЛЬ :

плюсы
- больший крутящий момент и тяговитость на низких оборотах
- меньший транспортный налог и меньшая стоимость ТО (акутально до 90 тыс.)
- меньше расход топлива и больший пробег на одном баке
- минимальная склонность к самовозгоранию при аварии
- минимальный или отсутствующий расход масла

минусы
- бОльшая стоимость автомобиля
- менее мощный двигатель и как следствие хуже динамика
- более шумная работа и вибрации на низких оборотах
- бОльшая избирательность к качеству топлива

БЕНЗИН:

плюсы
- более мощный двигатель, как следствие лучше динамика
- больше возможности по чиповке
- меньшая склонность к "зимним проблемам"

минусы
- высокий транспортный налог и выше стоимость ТО (актуально до 90 тыс.)
- больший расход топлива и меньше пробег на баке
- склонность к самовоспламенению при серъезных дтп
- бОльшая склонность к расходу масла

 

[Leva]

причём тут уймитесь? если в уж взялись за всех писать плюсы и минусы - пишите то что знаете, а не выдумывайте чепухи, а то могут поверить.

Пишу то что знаю, эксплуатировал дизель почти 2 года.
По поводу чепухи, хочется тебе нахамить, но не буду, воспитание не позволяет.

 

[Rathenn]

В общем вывод, если не гонщик, не таксист, не кругосветный путешественник, не перевозчик картошки, а обыкновенный среднестатистический "юзер", проезжающий 1-3 тыс в месяц, частично по пробкам, частично по трассе, то спор "бензин-дизель" из технического переходит в область эмоционального (т.е, нравится-не нравится), а на вкус и цвет как говорится...

вот!!! вот это надо в начале прилепить.. а то начали плюсы- минусы..

 

[Osip]

В общем вывод, если не гонщик, не таксист, не кругосветный путешественник, не перевозчик картошки, а обыкновенный среднестатистический "юзер", проезжающий 1-3 тыс в месяц, частично по пробкам, частично по трассе, то спор "бензин-дизель" из технического переходит в область эмоционального (т.е, нравится-не нравится), а на вкус и цвет как говорится...

Я бы так сформулировал:
Если ездишь много, пугают большие цифры расхода, хочется чего-то нового (никогда не было дизеля) - дизель. Так лично было у меня.
Если ездишь мало или не очень много, важна динамика, не смущают цифры расхода, был негативный опыт по дизелю - бензин.

 

[sergeyEKAT]

Sergei_O, Зачет!

Добавлено через 4 минуты

вот!!! вот это надо в начале прилепить..

Аминь.
и кирпич на ветке повесить! ... хороший момент для закрытия

 

[СВС]

Всем доброго утра. Вот так зайдет человек, почитает и поймет, лучше ездить на метро,
дизель медленный, зимой не заводится, а бензин, так вообще горит, при каждой аварии, бред, тему надо закрывать, а то еще чего всплывет из ужасов.
Sergei_O соглашусь, надо брать машину, просто ездить, все фломастеры хорошие, просто цвет у них разный.

 

[Алексеич]

Sergei_O,
Для этого и пишется - пришёл почитал, на все забил, эмоционально выбрал
Или пришёл почитал, позагибал пальцы, добавил эмоции и выбрал, а не читать два года слюнобрызгонья

Добавлено через 7 минут
Sergei_O,
И ещё, тут опять стока пословоблудить можно и по расходу и по налогам - от чего отталкиваться:
1 хотим конкретную мощность и не попасть в налог скажем 140 и что имеем - на каком бензе достижимо?. с каким расходом? а на каком дизеле?
2. имеем тупо один обьём 2,0 скажем и что имеем? - бенз ф топку
Я к тому с какими критериями человек подходит, и не привзаваться к конкретной марке и учесть предпочтения по вождению, ну ка - скока степеней свободы?
Блиин надоело

Добавлено через 11 минут

и кирпич на ветке повесить! ... хороший момент для закрытия

И я и я и я, того же мнения:bp:

 

[Александр_]

Osip,
Александр_,
serjvirus, уймитесь. Пишите свои плюсы и минусы. Нечего сказать проходим мимо.

Т.е. если Вы пишете про замену масла после 7,5 Мм - это по делу?
А если я пишу, что на самом деле замена после 15 Мм - это я пишу не по делу и мне нужно проходить мимо форума?
Я правильно Вас понял?

 

[Blackie]

так, стоп... я просил быть сдержанней. Начали отлично, а закончили, как обычно...

Давайте попробуем по другому. Ниже моего сообщения плюсы и минусы пишут дизелисты.

начало такое (копируем и дополняем, если есть что сказать по существу ):

плюсы
- больший крутящий момент и тяговитость на низких оборотах
- меньший транспортный налог и меньшая стоимость ТО (акутально до 90 тыс.)
- меньше расход топлива и больший пробег на одном баке
- минимальная склонность к самовозгоранию при аварии
- минимальный или отсутствующий расход масла
- быстрый прогрев салона за счет наличия штатного электрообогревателя
- отличная динамика до 80 кмч
- в пробках не перегревается

минусы
- бОльшая стоимость автомобиля
- менее мощный двигатель и как следствие хуже динамика (после 80 кмч)
- более шумная работа и вибрации на низких оборотах
- бОльшая избирательность к качеству топлива

Если согласны с этими пунктами, то оставляем , как есть.

update от alasas
update от kirpich

 

[alasas]

плюсы
- больший крутящий момент и тяговитость на низких оборотах
- меньший транспортный налог и меньшая стоимость ТО (акутально до 90 тыс.)
- меньше расход топлива и больший пробег на одном баке
- минимальная склонность к самовозгоранию при аварии
- минимальный или отсутствующий расход масла
- отличная динамика до 80 кмч
- в пробках не перегревается

минусы
- бОльшая стоимость автомобиля
- менее мощный двигатель и как следствие хуже динамика (после 80 кмч)
- более шумная работа и вибрации на низких оборотах
- бОльшая избирательность к качеству топлива (в зимний период, т.к в летний со всякой гадостью в топливе прекрасно справляется фильтр)

 

[СВС]

Blackie, дизель почти не реагирует на загрузку, 1человек или 5, разгон не меняется (+ 0.1с к 100), расход тоже (+0.2л на 100).

 

[kirpich]

плюсы
- больший крутящий момент и тяговитость на низких оборотах
- меньший транспортный налог и меньшая стоимость ТО (акутально до 90 тыс.)
- меньше расход топлива и больший пробег на одном баке
- минимальная склонность к самовозгоранию при аварии
- минимальный или отсутствующий расход масла
- отличная динамика до 80 кмч
- в пробках не перегревается
- быстрый прогрев салона за счет наличия штатного электрообогревателя

минусы
- бОльшая стоимость автомобиля
- менее мощный двигатель и как следствие хуже динамика (после 80 кмч)
- более шумная работа и вибрации на низких оборотах
- бОльшая избирательность к качеству топлива (в зимний период, т.к в летний со всякой гадостью в топливе прекрасно справляется фильтр)

 

[Blackie]

СВС,Этот параметр указан: (- больший крутящий момент и тяговитость на низких оборотах). Давайте писать явные преимущества и недостатки.

По дизелю закончим. Больше не будем выдумывать. Если появиться существенное мнение - добавлю. Выношу в первый пост.


Дальше пишем бензин. Старт:

БЕНЗИН:

плюсы
- более мощный двигатель, как следствие лучше динамика
- больше возможности по чиповке
- меньшая склонность к "зимним проблемам"

минусы
- высокий транспортный налог и выше стоимость ТО (актуально до 90 тыс.)
- больший расход топлива и меньше пробег на баке
- склонность к самовоспламенению при серъезных дтп
- бОльшая склонность к расходу масла


просьба без мелочей. Только по делу. По поводу самовозгорания - уберу... лишнее.


Господа. Верхний пост создан общими стараниями и закреплён. Просьба все пожелания по исправлению писать мне в личку - только по существу. Спасибо всем


п.с. всех читаю и корректирую походу )

 

[СВС]

alasas, не успел, да вот только у нас не грузовик, общая тенденция автопроизводителей перестать делать долговечную технику, так сказать, с ограниченным ресурсом, а то покупать перестанут

 

[sergeyEKAT]

предлагаю добавить раздел отличия которые не являются + или -
например различие в жесткости подвеске

 

[iNevi]

Может еще добавить к минусам дизеля
- необходимость пользоваться перчатками на заправке и неустранимый запах на руках и одежде

 

[alasas]

Может еще добавить к минусам дизеля
- необходимость пользоваться перчатками на заправке и неустранимый запах на руках и одежде

Чё за бред? Бензин хуже воняет!