Во-во и я про тоже, в том смысле, что раньше за лежачие полицейские бампером чиркал и о вылазках в лес и не помышлял, но теперь обстоятельства изменились и хотелось бы более универсальную резину, но я в ней ничего не понимаю
Ой у меня и бридж жуть свистел, хотя я и не гонщик.
У меня 215 R16. вероятно не только из разницы в ширине, но из-за высоты профиля, уводит и не совсем эффективно работает протектор, хотя боковинки не изъезженные))) Но так по ощущениям не самые лучшие шины, правда на Тигуане на других и не ездил)
Идея хороша, только вот как я и писал чуть ранее в российских (лучше АР) изданиях не тестили, то что мне приглянулось...
)) вот и слушай чужие мнения ))
Да я зарубежные читал...хочется родных российских журналюг услышать, а что до китайской резины, я вот также отношусь и к японской резины т.к. удивляет факт того, что все купили немецкую машину, а про чудо японские покрышки рассказывают (что тогда Аута не купили), может и вправду на пробу yoko купить, так сказать новый опыт приобрести, Canon то у меня есть)))может в других изданиях? в конце концов зарубежные издания посмотреть в интернете
а то у меня есть знакомый которому лучше китайской резины не бывает
хотя сейчас купил мерседес цешку у нее штатная стоит yoko адван спорт ничего про них сказать не могу с начала была обкатка потом сменил на зимнюю сам бы я предпочел пирелли или континенталь на данный момент
У жены сейчас A3 2011 года, когда впервые на колеса глянул, мягко сказать удивился-Hankook, прям Vorsprung durch Technik иначе не скажешь)))
Вне асфальта - не хуже бриджа. Асфальт приоритетнее. Вот и выбираю...
Хочу на асфальте лучше штатного Бриджа, совсем мне не понравилось, но боюсь с дороги тогда совсем не съедешь, вернее съедешь но заедешь. В иделе хотел бы купить что б на асфальте лучше бриджа, а на проселке не хуже.
Pash, маюсь выбором между такой и хаккой
тем более, что они вовсе и не "русские", а как теперь говорят "российские")) смотрите лучше за своими дорогами, в сентябре прокатился по маршруту Москва-Киев-Ялта-Москва, единстенный хор участок дороги где то между Харьковом и Днепропетровском)))
А потом, когда прошёл около 3-х тысяч шум утих, некоторая невнятность на асфальте осталась (правда размер был высокопрофильный, 225/60 17) но скольжение было вполне предсказуемым. Зато на гравийных дорогах она просто преображалась, машина шла плавно, и даже рулилась почти так же как и на асфальте (в то время как Йока просто теряется на гравийке, начинает плавать и подпрыгивать). Резина крепкая, я продавал авто другу, прошла она почти 13 000 и там стёрлось всего 2 цифры из 8. Товарищ продал его только этим летом и ещё за 7 000 стёр всего одну. т.е. после 20 000 пробега оставалось больше половины ресурса.
