Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

[gundos]

Кто какие масла льет или планирует лить в свой мотор??
Производитель, допуск, вязкость?
У нас моторчик небольшого объема, довольно нагруженный особенно в температурном плане, лить в него жижу 0в20 или наоборот более вязкое 5/40? среднее 0в30..

Обсуждаем..

Добавлен список новомодных масел 0W20 : Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

 

[skyrat]

Сильно загоняетесь, лить в 1.4 504-508 то которое будет меньше жрать и доступно в продаже.

 

[INEST]

Я смотрю на вязкость оригинального 502-505 5в40 при 100град. И нашёл для себя масло 5в30 с2-с3 с близкой вязкостью при 100 град. Если у кого-то есть опасения рекомендую делать так же.
Если речь про покупке на озоне, то смотрю кто продавец и иду на сайт оф дистрибьютора масла и смотрю там кто авторизованный продавец. Если сошлось- бинго.

А например уже отобранные таким образом варианты есть?

 

[bromide]

А например уже отобранные таким образом варианты есть?

Так срач начнётся....здесь знатоков много- делиться опасно...

 

[Flashback]

А например уже отобранные таким образом варианты есть?

В этом нет никакого смысла, гнаться за долями сантистоксов внутри допуска определённой вязкости, есть хорошие и проверенные W-40, есть W-30, есть W-20, все они либо не хуже либо лучше OEM масла, а стоят дешевле и нарваться на левак намного сложнее. Я скажу страшное, даже за допусками 502-504-508 как таковыми нет смысла гнаться, если машина не на гарантии, особенно если почитать какие тесты проходят VW масла и масла с другими допусками, там нет ничего сверхъестественного, а масла не приобретают сказочных свойств. Хорошие масла вам уже посоветовали, лейте 0w-30 круглый год, меняйте до 250м/ч и это всё, что вам нужно, покупайте масла у дистрибьюторов, например у тех которые вам выложили в этой теме. Вы излишне загоняетесь там где это не нужно, это ошибка многих, не повторяйте её. ИМХО

 

[ВАНИКО]

Решил взять это все таки https://ozon.ru/t/8Ee2PB5

Ну выбрали и выбрали. Хотя как по мне это масло не стоит таких дурных денег. API SM это довольно посредственный допуск.

Лейте 0w-30 если раз в год меняете, тот же Зик Зиро с ионной жидкостью или Вальволин 0w-30 504. Нулёвка прекрасно показывает себя и летом и зимой, вот и весь секрет и не смотрите на температуру замерзания, она зачастую менее важна чем CCS и MRV, а более низкая вязкость при прочих равных будет более текучей чем густая ибо вязкость при 40 и 100 у неё ниже.
Например https://www.ozon.ru/product/valvoline-synpower-xl-iii-c3-0w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-1-l-1477419363/?asb=S%2FfvIViNAVocA9CyRffHxIxrDZpLkIWSn6cz8%2Flsk%2BE%3D&asb2=uT_90ofDXTmBPPEV1mIA_mrqOdseyqyd33Nad9_mVDNtN45mDPuvBQM-JBgF3xIz&avtc=1&avte=2&avts=1717521055&from_sku=1380393693&from_url=https%3A%2F%2Fwww.ozon.ru%2Fsearch%2F%3Fbrand%3D72591494%26category_was_predicted%3Dtrue%26deny_category_prediction%3Dtrue%26from_global%3Dtrue%26text%3DValvoline%2BSynPower%2BXL-III%2BC3%2B0W-30&keywords=Valvoline+SynPower+XL-III+C3+0W-30&oos_search=false
Или
https://www.ozon.ru/product/zic-0w-...vte=2&avts=1717521145&keywords=ZIC+ZERO+0W-30

Проверенные и качественные масла, если цель просто лить хорошее масло и нет загонов по эксперимента в плане масле то смысла чего-то ещё искать нет.

Поддержу пожалуй, цена - качество в самый аккурат . Насчёт 0-30 , тоже считаю оптимальное для CZDA.

 

[INEST]

Ещё вопросы
Есть ли смысл в czda с 25 тык пробега лить уровень до верхней отметки по щупу? Как я понял канистра 4л, это середина щупа, а чтобы лить до верхней отметки надо брать 5л. Переплата за остаток 0.7-0.8л под 2тыс. Не факт что пригодится. Не знаю жрёт масло или нет

Каким методом проще/точнее понять есть ли расход масла?

При замене, масло надо в масляный фильтр заливать?

После промывки надо сливать с откачкой шприцом или пусть постоит подольше скапает само?

 

[INEST]

Ну выбрали и выбрали. Хотя как по мне это масло не стоит таких дурных денег. API SM это довольно посредственный допуск.

Поддержу пожалуй, цена - качество в самый аккурат . Насчёт 0-30 , тоже считаю оптимальное для CZDA.

Не пойму, какой тут допуск по API? https://ozon.ru/t/68rpV4l

 

[Flashback]

Ещё вопросы
Есть ли смысл в czda с 25 тык пробега лить уровень до верхней отметки по щупу? Как я понял канистра 4л, это середина щупа, а чтобы лить до верхней отметки надо брать 5л. Переплата за остаток 0.7-0.8л под 2тыс. Не факт что пригодится. Не знаю жрёт масло или нет

Каким методом проще/точнее понять есть ли расход масла?

При замене, масло надо в масляный фильтр заливать?

После промывки надо сливать с откачкой шприцом или пусть постоит подольше скапает само?

25к пробега для CZDA это "ниачём", новый двигатель по сути, если конечно его рукожоп не эксплуатировал и масло не меняли раз в 20к, лили палёнку, не газовали в -30, -40 сразу, так что не очень понял ссылку на 25к пробега. Купите масло у которого есть 5л канистра, например тот Вальволин который я вам предоставил по ссылке, Ликви это оверпрайс без скидок так же как и Равенол, если у вас вопрос в бюджете то не надо покупать такое масло, такое покупают либо по скидкам либо если не жалко денег и нет цели купить лучшее масло за разумные деньги. Критического смысла лить по верхней отметке щупа нет, мотор будет прекрасно работать даже если уровень по середине щупа, однако смысл всё равно есть в максимальном уровне, чем больше масла тем медленнее оно стареет, меньше разжижается топливом, меньше процент остатка старого масла в новом и тд.

Заливаете полный уровень или середину, фоткаете или запоминаете уровень, затем периодические проверяете уровень на протяжении своего интервала(если жрёт значительно то Вы это заметите, если нет то это не жор), щуп для этого и дан. Не надо заливать масло в масляный фильтр. Не надо ничего промывать и лить промывки если конечно Вы не думаете, что заливали Паль, тогда смысл есть. После слива можно пошерудить шприцом с трубочкой и откачать остатки с поддона, тогда влезет 4.4-4.5л в зависимости от вашей лени и терпения, я так делаю. У остальных столько не влезает, многие вообще 4л льют и считает это нормой, а так паспортный объём картера у EA-211 это 4.5л. Естественно ждать пока практически не перестанет капать, либо можно не ждать и сразу шпритцом откачивать, просто можете измазаться.

 

[Garden]

Не факт что пригодится

Льёшь половину литра, а другую половину дольёшь при следующей смене масла.
Чем больше масла работает, тем лучше. Т.е. лучше держать всегда максимальный уровень.

 

[ВАНИКО]

Не пойму, какой тут допуск по API? https://ozon.ru/t/68rpV4l

Спецификацию API они не указывают, но по анализу это практически один в один с Шелл ху 0-30 504 , только без GTL базы в основе, поэтому не ниже SN.

 

[Serjio 65]

Т.е. лучше держать всегда максимальный уровень.

75% от полного. В идеале.

 

[Garden]

75% от полного. В идеале.

Даже перелить не вредно и даже лучше чем 75%.
Я уже объяснил почему.

 

[madis]

Я держу уровень по верху, под макс, при смене у меня это 4,2 с учётом не сливаемого остатка

 

[ВАНИКО]

madis, такая же фигня. К моменту замены уходит примерно треть уровня , так что залил полный и забыл..

 

[Serjio 65]

Я уже объяснил почему.

Мерси. Но у каждого свои объяснения в запасе.
Я лично не вижу смысла,ибо при заливе на полный именно та часть масла и угарает ,та что залита свыше+- 75%.
Если вы жарите по 200 км/ч по перевалам -это оправдано ,а в нормальной жизни нормальный уровень.

 

[Diagens]

Я держу уровень по верху, под макс, при смене у меня это 4,2 с учётом не сливаемого остатка

Я покупал 4+1л, а при смене залили ровно канистру 4л, уровень на середине.

 

[Garden]

у каждого свои объяснения в запасе

Да уж. Но от твоих объяснений аж волосы шевелятся везде))
Это ж надо такое придумать))

именно та часть масла и угарает ,та что залита свыше+- 75%.

 

[Serjio 65]

волосы шевелятся везде))

Сбрей нахер

 

[Garden]

Сбрей нахер

Легче точно не станет))

 

[ВАНИКО]

Мерси. Но у каждого свои объяснения в запасе.
Я лично не вижу смысла,ибо при заливе на полный именно та часть масла и угарает ,та что залита свыше+- 75%.
Если вы жарите по 200 км/ч по перевалам -это оправдано ,а в нормальной жизни нормальный уровень.

Пробовал раньше не доливать после дилерских ТО, они как раз 4 л льют до половины уровня - угорает также как и с полным, около 1/3 по щупу, ну т. е. почти до нижнего .. Видимо у кого как.