Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

[gundos]

Кто какие масла льет или планирует лить в свой мотор??
Производитель, допуск, вязкость?
У нас моторчик небольшого объема, довольно нагруженный особенно в температурном плане, лить в него жижу 0в20 или наоборот более вязкое 5/40? среднее 0в30..

Обсуждаем..

Добавлен список новомодных масел 0W20 : Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

 

[Builder]

3 литра это мало, ты НЕ правильно меняешь масло, погугли сервисный объем 1.4 CZDA, забегая вперед это 4 литра!

ранее и выше обозначал:
Я меняю путем откачивания через щуп, машину не наклоняю и не жду час.

Меняю через 7500км и сам. Т.е я один раз меняю, один раз диллер меняет во время ТО.
Влазиет стабильно 3л плюс минус, пусть даже 3.5. Все равно не 4 и не более.

Ничего не утверждаю и никому не доказываю
Друзья в общем то 3л или 4л не важно.

Главное не переливать и менять вовремя.:az:

 

[1gen]

Так ты и пиши так:

меняю отсосом.- при таком подходе у кого-то и 2 л вылезает.

Мы же про замену нормальным способом, как по Эльзе,- открутил пробку, подождал...

Ты писал, что НЕ ждёшь. К чему эти слова?- если меняешь через щуп?


Тут какое-то странное общество- делятся каким-то странным, никому наф не нужным опытом.


Я чётко свой опыт описал: при слове в полчаса у меня входит 4 л и уровень 1/2. Если сливать недолго,- минут 10, то 2/3.

И так не только у меня- см предыдущие посты.

Примерно 4- 4.2 л.

Добавлено через 2 минуты

Главное не переливать и менять вовремя.[/B]:az:

Вот и не надо утверждать всякую ферню.

 

[gundos]

ранее и выше обозначал:
Я меняю путем откачивания через щуп,

а ты читал сервисную книжку, в которой написано, что слив методом откачивания недопустим, только через пробку??!

 

[SauberF1]

а ты читал сервисную книжку, в которой написано, что слив методом откачивания недопустим, только через пробку??!

Насколько я понял, он как раз поэтому и недопустим, потому что полноценно откачать затруднительно, а потом непонятно сколько заливать и влёгкую можно перелить.

 

[DIONIS670]

Вам жалко что ли
Пускай меняет методом откачивания

 

[Builder]

а ты читал сервисную книжку, в которой написано, что слив методом откачивания недопустим, только через пробку??!

В теме 95 страниц о том, что написано черным по белому под капотом и в сервисной книжке.
Но через страницу ктото уточняет, что лить, какой вязкости, каких допусков.
Читал книгу по эксплуатации в тот же день как забрал машину из салона.
Криминального ничего не вижу в том, что откачивается через щуп.

Добавлено через 5 минут

Так ты и пиши так:

меняю отсосом.- при таком подходе у кого-то и 2 л вылезает.

Мы же про замену нормальным способом, как по Эльзе,- открутил пробку, подождал...

Ты писал, что НЕ ждёшь. К чему эти слова?- если меняешь через щуп?


Тут какое-то странное общество- делятся каким-то странным, никому наф не нужным опытом.


Я чётко свой опыт описал: при слове в полчаса у меня входит 4 л и уровень 1/2. Если сливать недолго,- минут 10, то 2/3.

И так не только у меня- см предыдущие посты.

Примерно 4- 4.2 л.

Добавлено через 2 минуты


Вот и не надо утверждать всякую ферню.

Вообще если за темой следишь то я ранее об этом и писал про вопрос чем откачиваю масло.

Я разницы не вижу, стоять и сливать все до капли или слить 3-3.5литра и залить столько же.
А начал я на реплику, что человек про перелив написал.

Добавлено через 5 минут

Вам жалко что ли
Пускай меняет методом откачивания

+100500

 

[SauberF1]

Я разницы не вижу, стоять и сливать все до капли или слить 3-3.5литра и залить столько же.

Т.е. по-вашему нет разницы слить 3 или 4 литра? Литр - это четверть объёма заправки как бы. Да ещё потом, наверное, остаётся старый фильтр...

Насчёт жалко - конечно, нет! Просто удивительно и необычно, не часто такой подход кем-то проповедуется. Каждому своё, как говорится.

 

[1gen]

В теме 95 страниц о том, что написано черным по белому под капотом и в сервисной книжке.
Но через страницу ктото уточняет, что лить, какой вязкости, каких допусков.
Читал книгу по эксплуатации в тот же день как забрал машину из салона.
Криминального ничего не вижу в том, что откачивается через щуп.

Добавлено через 5 минут


Вообще если за темой следишь то я ранее об этом и писал про вопрос чем откачиваю масло.

Я разницы не вижу, стоять и сливать все до капли или слить 3-3.5литра и залить столько же.
А начал я на реплику, что человек про перелив написал.

Добавлено через 5 минут


+100500

Если ты "не видишь разницы",-
то это не повод считать всех тоже слепыми.
Заливать 3 литра, оставляя 1 литр отработки,- и не видеть разницы?- это

Могу только добавить классическую фразу:
кому и кобыла невеста (с)

Добавлено через 2 минуты

Вам жалко что ли
Пускай меняет методом откачивания

Да пусть хоть пьёт ноздрями,- но зачем всех об этом информировать??

 

[Builder]

Если ты "не видишь разницы",-
то это не повод считать всех тоже слепыми.
Заливать 3 литра, оставляя 1 литр отработки,- и не видеть разницы?- это

Могу только добавить классическую фразу:
кому и кобыла невеста (с)

Добавлено через 2 минуты


Да пусть хоть пьёт ноздрями,- но зачем всех об этом информировать??

Зачем ты пытаешься меня убедить, что я в чем то не прав?
Я трясти, поддомкрачивать машину не буду и не делает это никто никогда в сервисе. Или ты стоишь с мерным стаканом и меряешь сколько залили, сколько слили?
Я вижу и делаю сам, меня устраивает, что перепираться то?!
Фразы твои крылатые вообще не уместны в данном случае.

И Какая отработка, читай внимательнее, а не выдергивай отдельные фразы из контекста. Несколько раз уже выше писал, что я меняю масло раз в 7500, а то и могу чаще заменить. И меня такой интервал устраивает
90% форумчан меняют раз в 15000 и у дилера вот им и вкручивай про отработку.

Добавлено через 11 минут

Т.е. по-вашему нет разницы слить 3 или 4 литра? Литр - это четверть объёма заправки как бы. Да ещё потом, наверное, остаётся старый фильтр...

Насчёт жалко - конечно, нет! Просто удивительно и необычно, не часто такой подход кем-то проповедуется. Каждому своё, как говорится.

Какой я резонанс создал, все 4, а я 3)))
Друзья я абсолютно нигде не проповедую и не агитирую, полагаться нужно на свой опыт, а не чужой.
Нет опыта - идешь в сервис.
Там ведь со всем вниманием к тачке отнесутся и не перельют, и закрутят как надо, так ведь?
На прошлом Т2 вспомнил с 5л. канистры всегда оставался 1л. Сам ни разу не менял, но чтото оставалось всегда у сервиса. Нонсенс.

Масло через 7500км и литр или пол литра, погоды не сыграет. Лично мне пофиг, заменить я могу за 10 минут, ехать никуда не надо и яму искать так же не надо.

В след замену специально замеряю сколько откачалось и сколько залилось.

 

[1gen]

Да ты брат переотдыхал:az:

Вот поэтому я и предпочитаю новые машины,- а то не дай бог попадется из-под такого вот персонажа, которому что в лоб что по лбу...
Как проверишь,- менял он по 3 л масла или, может, по 2?- а может, он просто доливал....

Вообще, конечно, поражает неадекватность некоторых персов, которые при этом как-то умудрились наковырять 2+- на ведро. Научите плс, как стать богатым,- чиновничество и пр. не предлагать!)))

 

[SauberF1]

Я трясти, поддомкрачивать машину не буду и не делает это никто никогда в сервисе. Или ты стоишь с мерным стаканом и меряешь сколько залили, сколько слили?

Если просто слить и не ждать, всё равно сольётся 4 литра. По вашим репликам создаётся впечатление, что вы думаете, будто у всех остальных получается 4 литра только потому, что они машину под уклон ставят и ждут три часа, пока последняя капля ни упадёт из сливного отверстия.. В таком случае сливается, возможно, 4,1 л. Если делать на подъёмнике и вообще не ждать, то сольётся, допустим, 3,9 л, но всё равно не меньше.

Если что, переубедить не пытаюсь. Просто, может, вы чего не понимаете.

 

[Builder]

Да ты брат переотдыхал:az:

Вот поэтому я и предпочитаю новые машины,- а то не дай бог попадется из-под такого вот персонажа, которому что в лоб что по лбу...
Как проверишь,- менял он по 3 л масла или, может, по 2?- а может, он просто доливал....

Вообще, конечно, поражает неадекватность некоторых персов, которые при этом как-то умудрились наковырять 2+- на ведро. Научите плс, как стать богатым,- чиновничество и пр. не предлагать!)))

Вот тебя зацепило, все успокоиться не можешь.
прошлые 3 машины были с салона.
У меня достаточно средств, что бы чаще менять масло. Для этого насос и куплен, что бы не ехать и не ждать.

И из "под меня" как ты выразился, машины как новые, прошлый тиг продан на пробеге за 130+ уже не помню точно.
Владелец новый катается и радуется и не делает абсолютно ничего, машина полностью обслужена, все меняно вовремя плюс вся в пленке и отполирована.

И оставь при себе мнение про персонажи прочий бред.
Это моя железка пойми, я ее холю и лелею и именно по этому и масло часто меняю и фильтра по несколько раз в год.

Давай тебе еще тему подкину для обсуждения, лью я в Тигуан и в Ауди как Шелл так и Лукойл и к последнему не испытываю предвзятости или отвращения.
Тоже скажешь, что так делать нельзя?

Добавлено через 5 минут

Если просто слить и не ждать, всё равно сольётся 4 литра. По вашим репликам создаётся впечатление, что вы думаете, будто у всех остальных получается 4 литра только потому, что они машину под уклон ставят и ждут три часа, пока последняя капля ни упадёт из сливного отверстия.. В таком случае сливается, возможно, 4,1 л. Если делать на подъёмнике и вообще не ждать, то сольётся, допустим, 3,9 л, но всё равно не меньше.

Если что, переубедить не пытаюсь. Просто, может, вы чего не понимаете.

Я же написал в последних сообщениях, что плюс минус сливается, Но залито точно не более 3-3,5л.

Буду менять через пару тыс.км. засеку у дилера сколько они сливали, но на официальном ТО на 15000 из 4х врученных дилеру, в канистре литр остался и я это помню точно.
Зимой так же менял откачиванием сам - осталось 1л примерно, специально посмотрел сегодня.

Ну что это обсасывать второй день, я все прекрасно понимаю и отдаю отчет своим действиям.
У кого то слилось больше у меня меньше, повторюсь, Меня это не напрягает, я меняю масло чаще многих, как и все расходники в общем.
Про объем заливаемого масла общее мнение понял, приятно, что форумчане беспокоятся. При след. ТО посмотрю внимательнее на этот процесс.

Канистра масла всегда стоит и ждет своей очереди.

 

[-xxx-]

На промежуточном ТО менял масло отсосом но с заменой фильтра. Тоже где-то 600мл осталось

 

[gundos]

Масло через 7500км и литр или пол литра, погоды не сыграет.

тот литр что у тебя остался не обновленным, растворится в новом масле сразу же ухудшив его характеристики
и литр у тебя остается каждый раз, т.е. с каждой сменой этот литр будет все хуже и хуже

Добавлено через 2 минуты

на официальном ТО на 15000 из 4х врученных дилеру, в канистре литр остался и я это помню точно.

чудастый дилер какой то
мне 3 раза заливали по 4.2 примерно, приезжал каждый раз с 4+1 л

 

[Builder]

тот литр что у тебя остался не обновленным, растворится в новом масле сразу же ухудшив его характеристики
и литр у тебя остается каждый раз, т.е. с каждой сменой этот литр будет все хуже и хуже

Добавлено через 2 минуты

чудастый дилер какой то
мне 3 раза заливали по 4.2 примерно, приезжал каждый раз с 4+1 л

Пусть растворяется.
До смены авто на другой бренд лично отпишусь если что-то пойдет не так.
Но по опыту владения Тигуаном думаю ничего с ним не произойдет, он так же будет меня радовать, возить и исправно работать.
Помню тема была, что если смешать масло разных брендов то присадки выпадут в осадок в картере двигателя.
Тут видимо так же получится.
7500 уже почти прошел на этом масле.

 

[Вячеслав2]

Помню тема была, что если смешать масло разных брендов то присадки выпадут в осадок в картере двигателя.

"Истинные химики" видать тему замутили)) Химическая реакция должна произойти, что бы осадок выпал))

 

[1gen]

тот литр что у тебя остался не обновленным, растворится в новом масле сразу же ухудшив его характеристики
и литр у тебя остается каждый раз, т.е. с каждой сменой этот литр будет все хуже и хуже

Добавлено через 2 минуты

чудастый дилер какой то
мне 3 раза заливали по 4.2 примерно, приезжал каждый раз с 4+1 л

Плюсую, заливают всегда 4 л, уровень, как уже неоднократно писал,- от 1/2 до 3/4

При этом я последние пару раз освоил технологию прамыфффки ллитрушкой ( она же есть, мы покупаем 5 л, а не 4 обычно, верно?

Сливаю полчаса,- пока висит, делаю другие работы- колодки/шины etc.
Затем заливаю литр- полтора- два ( если есть 6 л, то два,- и ставлю новый фильтр ( если второй пробег, то есть не 5-6-7, а 10-12-14,- и стартуют машину на минутку.
Сливаю этот литр- полтора- два ( в зависимости от того, сколько залил))):ay:
Сливается оч тёмное, почти чёрное масло....и это только остатки на стенках растворились в этом литре!:bp:
Если б там литр отработки остался- это жеееееесть...

Далее заливают 4 л в мотор,- и масло довольно долго,- 1-2 тыс км очень чистое!- почти прозрачное.:ay:

А слитый литр- полтора- два используется на доливку,- всё равно есть угар масла, и я держу его на 3/4, доливая по 100+- мл/1000 км.


Но подход частичной замены масла практикуется в сервисах,- понятно почему. Практиковать его владельцу- это за гранью понимания....ну есть видимо, всякие люди,- кто-то и за жирика голосует или в шубе на голое тело ходит...

 

[Builder]

Плюсую, заливают всегда 4 л, уровень, как уже неоднократно писал,- от 1/2 до 3/4

При этом я последние пару раз освоил технологию прамыфффки ллитрушкой ( она же есть, мы покупаем 5 л, а не 4 обычно, верно?

Сливаю полчаса,- пока висит, делаю другие работы- колодки/шины etc.
Затем заливаю литр- полтора- два ( если есть 6 л, то два,- и ставлю новый фильтр ( если второй пробег, то есть не 5-6-7, а 10-12-14,- и стартуют машину на минутку.
Сливаю этот литр- полтора- два ( в зависимости от того, сколько залил))):ay:
Сливается оч тёмное, почти чёрное масло....и это только остатки на стенках растворились в этом литре!:bp:
Если б там литр отработки остался- это жеееееесть...

Далее заливают 4 л в мотор,- и масло довольно долго,- 1-2 тыс км очень чистое!- почти прозрачное.:ay:

А слитый литр- полтора- два используется на доливку,- всё равно есть угар масла, и я держу его на 3/4, доливая по 100+- мл/1000 км.


Но подход частичной замены масла практикуется в сервисах,- понятно почему. Практиковать его владельцу- это за гранью понимания....ну есть видимо, всякие люди,- кто-то и за жирика голосует или в шубе на голое тело ходит...

Угар масла был на Т1 2,0
На этом двигле 1,4 - его нет.
А если он есть - то стоит понаблюдать за машиной.

 

[DIONIS670]

1gen, как бы нет, не верно
Покупаю 4 л. Канистру

 

[1gen]

Ну у кого нет, у кого есть.
По мурзилке 4.2 л- значит, по любому надо 5.

И я не верю, что у кого-то уровень стоит как вкопанный 10,- а тем более 15 тыс км, как тут многие ездят.
Или надо на 5-7 менять, когда уходит на min.
В любом случае за 3-4-5 т км по городу свойства масла ухудшаются,- и угар СКАЧКООБРАЗНО повышается.


ЗЫ. Поэтому, кстати, на еа888 стараются менять масло на 5 тыс км,- ибо угар закоксовывает кольца.

(У еа211 это не так)