Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

[gundos]

Кто какие масла льет или планирует лить в свой мотор??
Производитель, допуск, вязкость?
У нас моторчик небольшого объема, довольно нагруженный особенно в температурном плане, лить в него жижу 0в20 или наоборот более вязкое 5/40? среднее 0в30..

Обсуждаем..

Добавлен список новомодных масел 0W20 : Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

 

[Alexp1011]

Ну это на Ваш взгляд…
Я думаю человек купивший Ликви Моли за 6—8 тыщ рублей по любому увидит разницу с Лукойлом за 3 тыщи
Ибо Лукойл этот отстой, а Ликви этож «зроблено в Нимечене»…….

Ясен пень, машина вообще по другому поедет

 

[GriFonov]

Ну о чём я и говорю,это всё в головах,многие из нас просто сами субъективно оценивают свои ощущения,поменял масло,и машина стала лучше ехать и тише работать и тд и тп. Да и любит наш народ идолизировать всё импортное,и трудно уже поменять устоявшее за последние лет 30 мышление. Но за годы и десятилетия многое меняется а мире,кто-то портится,кто-то наоборот становится с годами качественнее,только вот мышление зачастую стабильное,как скала.

 

[bromide]

Ну тут вопрос двоякий. Ведь никто из нас с переходом на отечественное масло при этом не решился пересесь на отечественный автопром. А почему нет? Комфортнее в иномарке? Ну так и с маслами- кому-то с импортным комфортнее. Не в плане езды- просто и машина недешевая, так чего на масле экономить...

 

[Масян]

Ну тут вопрос двоякий. Ведь никто из нас с переходом на отечественное масло при этом не решился пересесь на отечественный автопром. А почему нет? Комфортнее в иномарке? Ну так и с маслами- кому-то с импортным комфортнее. Не в плане езды- просто и машина недешевая, так чего на масле экономить...

Не корректно сравнивать абстрактно.
Сравнивая Рио/Солярис/Весту в период до СВО мой выбор Веста. Машины одного класса, но Веста просторные, надёжней, комфортней. У нас нет аналога ТИГУАНУ. Нива и УАЗ в другой категории.
С маслами.... Есть не только допуски производителей, но и общие стандарты. Удовлетворяет стандарту. Лей смело.
По это принципу весь мир и льет. Другой вопрос, что свое предпочитают. Амеры ЭксонМобил и Шеврон. Бриты БиПи и тд. И это нормально.

 

[Димъян]

Не корректно сравнивать абстрактно.
Сравнивая Рио/Солярис/Весту в период до СВО мой выбор Веста. Машины одного класса, но Веста просторные, надёжней, комфортней.

До этого была Рио. Отдал дочери на 50 тыс пробега. Машине на данный момент более 11 лет, пробег под 100тыс. С машиной тьфу-тьфу-тьфу, вообще никаких проблем нет. Даже после ДТП, после восстановления, всё в порядке. И катализатор на месте. Если не ошибаюсь даже масло в коробке не меняли они. Способна на это Веста, сильно сомневаюсь. Хотя близко не знаком с Вестой Лада Веста

 

[Garden]

Сравнивая Рио/Солярис/Весту в период до СВО мой выбор Веста. Машины одного класса, но Веста просторные, надёжней, комфортней.

Сразу видно, что не было у тебя ни Соляриса, ни Весты))

 

[AromaticFunction]

Я бы Teboil посоветовал. Качество отличное, сам его лью.

 

[ВАНИКО]

Ну о чём я и говорю,это всё в головах,многие из нас просто сами субъективно оценивают свои ощущения,поменял масло,и машина стала лучше ехать и тише работать и тд и тп.

Ну не совсем.. Например с переходом с Шелл 5-40 на Шелл 0-30 снизилась температура масла ощутимо... Объективно, по показаниям БК..

 

[Foland11]

Например с переходом с Шелл 5-40 на Шелл 0-30 снизилась температура масла ощутимо... Объективно, по показаниям БК..

На сколько снизилось? На вскидку. В данный момент у меня плещется свежее Шелл 0W40. Антифриз новёхонький (Кулстрим QRR) Скорость 140, Т воздуха 30-32Гр, Т масла 106гр. При скорости 115, температура масла уже около 100гр. В городе смотреть на масло нет смысла считаю, колеблется от 95 до 101. Всё, что запомнил.

 

[ВАНИКО]

На сколько снизилось? На вскидку. В данный момент у меня плещется свежее Шелл 0W40. Антифриз новёхонький (Кулстрим QRR) Скорость 140, Т воздуха 30-32Гр, Т масла 106гр. При скорости 115, температура масла уже около 100гр. В городе смотреть на масло нет смысла считаю, колеблется от 95 до 101. Всё, что запомнил.

При крейсерской скорости 90-110 снизилась до 87-92° . На 5-40 было 95 плюс-минус пару градусов летом ( 25-27 за бортом) .. Обычный режим из пригорода в город 20 км и обратно..

 

[Foland11]

В общем абсолютно нормально, что у вас, что и у нас. ))) Когда по трассе прешь около 140 (т масла 105-106гр) и вдруг снижаешь скорость до 90 примерно (из за впереди идущей фуры), Т масла снижается вплоть до 94гр. В общем идеальная работа СОД и соответственно нормальная рабочая температура масла. При долгой езде по трассе никогда не видел 92гр масла, а тем более 87. Даже если еду 90 км/ч. Видимо на разных Тигуанах так термостаты настроены по-разному. Я говорю про лето.

 

[bromide]

Я по м11 ехал с максимально допустимой и темп масла была 106-107 при том, что уличная была пасмурная 17-18град. Масло 5в30 с2-с3.
Проехал в примерно таком режиме 2400км на юг. Уровень не снизился. Тьфу три раза.

 

[ВАНИКО]

В общем абсолютно нормально, что у вас, что и у нас. ))) Когда по трассе прешь около 140 (т масла 105-106гр) и вдруг снижаешь скорость до 90 примерно (из за впереди идущей фуры), Т масла снижается вплоть до 94гр. В общем идеальная работа СОД и соответственно нормальная рабочая температура масла. При долгой езде по трассе никогда не видел 92гр масла, а тем более 87. Даже если еду 90 км/ч. Видимо на разных Тигуанах так термостаты настроены по-разному.

Скорее стиль езды. На тигуан в основном жена, ездит в режиме " Бабушка за хлебушком " . Про 140 и речь не идёт, онли ПДД +20... Долгосрочная средняя скорость около 38 км/ч.. Средний расход около 6,2 ... Пробег 60 тк, колодки как новые..

 

[GriFonov]

Ну не совсем.. Например с переходом с Шелл 5-40 на Шелл 0-30 снизилась температура масла ощутимо... Объективно, по показаниям БК..

Не ну с изменением вязкости конечно могут быть изменения. Я считаю надо подбирать вязкость по своему региону,но если ездишь много,то можно летом например ездить на 5w40, а зимой на 0w30 к примеру. Вообще желание есть как нибудь 5w30 попробовать и посмотреть разницу в расходе топлива,в температуре масла,но не думаю,что будет ощутимая разница,скорее в рамках погрешности. Ну а так я вообще с температурой масла не парюсь,так для интереса посмотрел недавно,пока ехал +-120 кмч,то температура масла была примерно +- 95-97,когда потом снизилась скорость до +- 80-85 кмч,температура упала до 80-ти с чем-то,это было недавно,в жару примерно в 30°.

 

[Foland11]

онли ПДД +20

Иногда грешен, признаюсь. Шиловское направление оно такое. )) А так в основном 90-110. Расход 6,2 видел.

Пробег 60 тк, колодки как новые..

Густотой масла тормозит, не? )))

 

[ВАНИКО]

Иногда грешен, признаюсь. Шиловское направление оно такое. )) А так в основном 90-110. Расход 6,2 видел.

Густотой масла тормозит, не? )))

М5 регулярно, до Моршанска)). Тока там камер как говна, так что обычно круиз и 110 . Средний расход на плече обычно 5,7 , ср. Скорость 80 + - ...
Тормозит по возможности накатом и сопротивлением атмосферы , дистанцию держит как учили ).

 

[Flashback]

Ну тут вопрос двоякий. Ведь никто из нас с переходом на отечественное масло при этом не решился пересесь на отечественный автопром. А почему нет? Комфортнее в иномарке? Ну так и с маслами- кому-то с импортным комфортнее. Не в плане езды- просто и машина недешевая, так чего на масле экономить...

Да я бы не сказал, что прям экономить... Синтек ещё да, дешёвый но тот же Лук не особо дешевле или вообще не дешевле импорта.
Аналогия с машинами не очень корректная, чем Веста хуже Ваговских машин и того же Тигуана нам понятно, мы может это измерить, ощутить и почувствовать как и разницу в цене. А вот чем хуже Лукойл с его типа Ричфулом непонятно и никто не может этого обосновать, только слепая вера и рассказы про то, что великий Шелл лучше и тд. Я допускаю что Шелл или что-то ещё лучше но привык к материальных обоснованиям, а вопросы веры рассматривать в церквях.

Лукойл я могу наблюдать 0w-20 в машине друга, правда там CZPA но не думаю, что это имеет значение. Ну льёт он Лукойл, не жрёт его, мотор работает как обычно(слух у меня намного получше чем у большинства), зелёный цвет и судя по всему цирконий есть. Я лью импорт, Зик, Ваольволин, Равенол и ведут они себя так же, то есть не угорают, мотор работает мягко, зелёный цвет и тд. То есть потребитель не может отличить по потребительским свойствам эти масла, только вера, цена и вот это всё, ну и ТТХ мне у некоторых нравятся больше чем у других. Я как лил импорт из проверенных мест так и буду но и назвать Лукойл говном тоже не имею возможности...

P.S Экономия это про Синтек, ИМХО. Но Синтек и не 508 например, анализы уже показали и уже этот фактор меня напрягает, а вот Лучок пока так не опускали и зелёный цвет там есть в отличии от Синтека.

 

[mgl]

Вера в то, что импортное масло лучше отечественного, обусловлено тем, мы все знаем как соблюдается у нас технология производства.
Сами же там работаем и поэтому надеемся что при производстве импортного масла никто не отступает от технологии, не меняет компоненты, не так сильно их ворует и т.п. )))

 

[bromide]

Ну и надо иметь ввиду, что пакеты присадок- импортные, а базовое масло может быть нашим. Какой теперь может быть пакет после всех этих санкций?

 

[Flashback]

Ну и надо иметь ввиду, что пакеты присадок- импортные, а базовое масло может быть нашим. Какой теперь может быть пакет после всех этих санкций?

На мой взгляд тут вопрос в другой плоскости надо задавать. Хуже ли этот другой пакет и если хуже чем, где доказательства?
Опять же непонятно какие масла на каком пакете, надо ждать анализов свежей партии Лучка.