Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

[gundos]

Кто какие масла льет или планирует лить в свой мотор??
Производитель, допуск, вязкость?
У нас моторчик небольшого объема, довольно нагруженный особенно в температурном плане, лить в него жижу 0в20 или наоборот более вязкое 5/40? среднее 0в30..

Обсуждаем..

Добавлен список новомодных масел 0W20 : Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

 

[Flashback]

Жалко нет температуры вспышки. Косвенно можно было определить базу у данного вида. Но что есть , то есть. Да масло показало не плохие результаты не считая быстрой потери щелочного числа. Но стоимость все перечеркивает, смысл переплачивать за мобил ? Если оно в городе уже при 250 теряет более 50% щелочного числа

Ну не все как Лукойл или Равенол прячут паспорт безопасности(но Равнол судя по анализам и правда почти полностью на 5 группе и плюс эстеры или AN), например у Комы 70-90% 5 группы, плюс несколько процентов Эстеры, у Зика тоже база известна, у Мобила не помню. Так что если есть желание можно купить что-то с известным замесом.

За Мобил? Сейчас не вижу смысла переплачивать но ведь 508 это не только Мобил, есть варианты куда дешевле и не хуже, так что... В городе любое масло теряет щелочное, тут ничего удивительного ибо город самое убогое места для эксплуатации автомобиля но именно в городе и при коротких поездках оно явно лучше других вязкостей.

P.S Тут надо учитывать просто сам факт, 508 в среднем дороже чем 502-504 ибо оно дороже в производстве и часто более синтетическое, вот и всё. А дальше вы либо готовы переплачивать и для вам эта сумма нормальна либо нет и льёте 502-504, не вижу никаких проблем или оснований для хейта.

 

[ayk60]

Жалко нет температуры вспышки. Косвенно можно было определить базу у данного вида.

Пао+gtl+эстеры. Вспышка 230.
Mobil1 ESP x2 0W-20 свежее

 

[Flashback]

Пао+gtl+эстеры. Вспышка 230.
Mobil1 ESP x2 0W-20 свежее

Сейчас скорее всего пакет другой, судя по 5w-30ESP пакеты изменили в худшую сторону.
Хотя, отработки то которые вы привели тоже того же года, так что всё правильно.

 

[Rathenn]

АОВ стал читателем на 3 недели...
следующий раз будет на 2 месяца..

 

[ayk60]

Flashback, Посмотрел. Чего то да, испортился мобил.

 

[ВИЛЛИС]

С Эмиратов вот появилось

Havens Hybrid SAE 0W20 API SP ACEA C5, API SP, SN PLUS, SN/CF это очень высокоэффективное, ультранизковязкое, полностью синтетическое LOW SAPS смазочное масло для бензиновых и гибридных двигателей, в том числе соответствующих стандарту ACEA C5. Havens 0W20 предназначено для снижения выбросов загрязняющих веществ, таких как HC, NOx, CO и частицы, а также для защиты и обеспечения долговечности систем защиты от загрязнения после очистки, таких как сажевые фильтры (GPF, DPF) и трехходовые катализаторы. Havens также помогает продлить срок службы двигателя благодаря отличной устойчивости к перепадам температур и позволяет увеличить интервал замены масла.

Комплектация​

ACEA C5; API SP and RC; API SN Plus and RC; ILSAC GF-6A & GF-5;BMW LL17FE+ (BMW LL14FE+ backward compatible); MB 229.71; VW 508.00/509.00; Porsche C20; RN17FE; Volvo VCC RBS0-2AE 0W-20; Opel Vauxhall OV 040 1547; Ford WSS-M2C947-B1; Ford WSS-M2C962-A1; Jaguar STJLR.03.5006-16; Jaguar STJLR.51.5122; Land Rover STJLR.51.5122; Fiat 9.55535-GSX; Chrysler MS-12145.

 

[Flashback]

С Эмиратов вот появилось

Непонятно из чего сделано, характеристики не лучше Зика, стоимость даже выше, дистрибьюторов или проверенных продавцов не видно, в Ервин нет.
Чем примечательно? Проще тогда Лукойл 0w-20 залить.

 

[Zmicer]

Привет! Может кто прояснить такой момент: для двигателя 1.4 TSI (CZD) рекомендовано "родное масло" 5w40 502/505. По-крайней мере мне такое дилер на ТО льет. Но на этикетке вижу такие слова "Одобрено для современных бензиновых двигателей, НЕ оборудованных фильтрами сажевых частиц". Как так? ведь катализатор есть на этой модели

 

[Flashback]

Сажевый фильтр и катализатор это не одно и тоже, в Европе есть бензиновые двигатели с сажевым фильтром, так же сажевый есть на дизелях. Вообще хорошо когда его нет, лишний гемор. Например в "новом" 1.5т Ea-211 Ген3Б в Европе есть сажевый фильтр, в двухлитровых DKZA тоже есть, в них такое масло не рекомендуется.
Вам можно лить если хочется, у CZDA и вообще у 1.4т моторов Ген3 в независимости от прошивки нет сажевого фильтра, в РФ и РБ по крайней мере.

На братском Карок клубе есть хорошая статья о сажевом фильтре в бензиновых моторах.
Бензиновый сажевый фильтр - Skoda Karoq Technical Site

 

[Serjio 65]

Как так? ведь катализатор есть на этой модели

Катализатор есть. Сажевого фильтра нет.

 

[igor2013]

В моторах с 2021 м.г. CZDA, CZCA, CZPA можно использовать 502, 504, 508 допуска. ВАГ дал добро в связи с санкциями.
Моторное масло для 1,4TSI (CZCA/CZDA) - Форум Шкода Кодиак
"В условиях санкций представительство марки Шкода не имеет возражений против использования моторного масла допуска 502.00 / 504.00 на бензиновых двигателях Kodiaq в России."

 

[Foland11]

Вот и настал пипец экологической программе. Лей, что хошь, ничто не загадит природу. Все допуски равны! Оказывается санкции благоприятно влияют на экологические запреты в России. )))
Теперь ОД будут рекомендовать, лей что хочешь, нам до лампочки. Как жаль адептов 508 допуска, всё рухнуло в одночасье. )))

 

[igor2013]

Вот и настал вдруг пипец экологической программе. Лей, что хошь. Пофиг! )))

Foland11, я ждал такого поворота, вот честно.

 

[Foland11]

Foland11, я ждал такого поворота, вот честно.

Я тоже! Свершилось! ))

 

[Flashback]

В моторах с 2021 м.г. CZDA, CZCA, CZPA можно использовать 502, 504, 508 допуска. ВАГ дал добро в связи с санкциями.
Моторное масло для 1,4TSI (CZCA/CZDA) - Форум Шкода Кодиак
"В условиях санкций представительство марки Шкода не имеет возражений против использования моторного масла допуска 502.00 / 504.00 на бензиновых двигателях Kodiaq в России."

Зачем? Всё в наличии, 502-504-508, всё спокойно покупается как слабые масла так и самые топовые, на любой вкус и цвет, на любую религию и на любую точку зрения по поводу масляных ступеней, выбирай не хочу))) Или это они именно про оригинал с шильдиком Ваг?)) Пусть себе его по глубже запихают. По сути кто что хочет то и льёт и все возможности для этого есть.

 

[Foland11]

Зачем?

Блин, как не понимать простого! Теперь не будет обязаловки применения 508 масла в гарантийный период. Зато моторы будут жить дольше. Мне так кажется, скоро и ты переобуешься и будешь лить 504 допуск. )))

 

[igor2013]

Я тоже! Свершилось! ))

 

[ayk60]

igor2013, Это прям из эльзы цитата, или это местные представители, которые в общем то уже ни кого не представляют написали?

 

[skyrat]

Чем больше "Кузмичей" тем мене лучше покупать нормальное масло.

 

[Flashback]

igor2013, Это прям из эльзы цитата, или это местные представители, которые в общем то уже ни кого не представляют написали?

На Горячей линии скорее всего, что впрочем ничего не меняет.

Чем больше "Кузмичей" тем мене лучше покупать нормальное масло.

Если под нормальным маслом понимается 508 то большинству здешних кузьмичей его запрещено заливать в моторы)))
И этот забавный факт меня знатно веселит, казалось бы им вообще должно быть фиолетового на 508 и 0w-20, лей себе 502-504 или 505.01, а нет.
А так большинство как не умело себе ЗЧ выбирать так и не умеет, это хорошо для нас но плохо для них, увы но свободного времени не у всех много, а умения фильтровать большие объёмы инфы в современном мире тем более у меньшинства, а оно крайне важно.