Выбор: Спорт и трек

[Mailz]

Что за фейслифт ? Я что-то пропустил ?
Вживую молдинги симпатишные.
Практичность несомненна, особенно для трэка.
Как договариваться "чтоб не ставили" будешь ? На заводе ?

Знакомый продажник сказал что после 22й недели вроде как будет чуть изменённая (скорее по мозгам) приборка, что-то ещё добавят + возможно чуть поменяют то ли фары, то ли фонари. Но это всё на словах по телефону...может всё скромнее) В теме 2010 тоже что-то обсуждалось. И в теме про круиз.

Ну вот вживую подёргаю - и решу) Будь они в цвет порогов - я бы может на белом и смирился бы...а вот в цвет кузова...не люблю)

Ну...договориться при поноцикловой не должно быть проблемой. При том через дилера. Раз уж и так приезжают то Спорты с чёрными рейлингами, то Спорты без тонировки (сам видел), то на заказ могут и молдинги не ставить...если очень попросить)) главное - чтобы по такому заказу их не сам дилер снимал, а на заводе не вешали...

 

[Serg Y]

Я тоже после Тииды пересел на Тига. И именно поэтому поставил молдинги. Четыре двери в Тииде в большей или меньшей степени были покоцаны "друзьями" по стоянке. Это за неполных 2 года эксплуатации при том что около полугода машина или была в гараже, или на даче.

 

[SP66]

На кашкае были. Очень удобно. Были пластиковыми. Интересно, будет ли у меня? Скорее всего нет, но завтра увижу)

 

[killahertz1981]

Владельцы S&S, расскажите как живется с таким крохотным углом въезда 18 град.? а то что-то посмотрел я повнимательнее на передок, сравнил угол въезда S&S с углами кашкая (у которого он 30 град, и мне нехватало) и др. паркетов, и опять в раздумья погрузился....И еще вопрос - все таки, каков честный клиренс Тиги? а то кто 196 пишет, кто 175 ...Я так понимаю ахилесова пята в плане клиренса - это защита картера и задние рычаги подвески?

 

[Botsman]

killahertz1981, конечно, угол въезда нужно рассматривать в сочетании с клиренсом. А клиренс даже производители меряют по-разному, в смысле, критерии измерения у них разные (читайте инет). У себя я не мерял - просто нужды не было, поэтому честного значения не назову. Я бы не сказал, что у Трека защита картера - это ахиллесова пята, она не выпирает ниже чем другие элементы подвески и защиты, зато она металлическая! А задние рычаги вряд ли где зацепятся, скорее, средняя подкузовная часть подвержена контакту с препятствиями.
Насчет S&S - мЕньший угол въезда многим совсем не представляет проблем при довольно большом клиренсе. Все относительно, конечно.

 

[killahertz1981]

Хотя с другой стороный если подумать, то расстояние от нижней точки переднего бампера версий S&S и T&F должно быть одинаковым. Вобщем, по сути, меня волнует даже не геометрическая проходимость по буграм, а то, смогу ли я спокойно парковаться не задевая юбкой бампера за поребрик....Например на кашкае я в 99% спокойно парковался передом "до упора" (т.е. когда переднее колесо упирается в бордюр". Т.к. клиренс под передком был около 197 мм (мерил сам на яме).

 

[Бобёр]

Да просто не каждый день приходится въезжать на "крутые" горки. А для парковки перед бордюром расстояния хватает. Кроме того S&S просто элегантнее смотрится, а в остальном у него всё также, как и у других.

 

[mik66]

за то время которое пользовал машину - ни разу не было моментов "что не хватает" расстояния под бампером...
особо конечно по сугробам не скакал, но проблем с парковкой ни когда не было...

 

[Shokolad]

Владельцы S&S, расскажите как живется с таким крохотным углом въезда 18 град.? а то что-то посмотрел я повнимательнее на передок, сравнил угол въезда S&S с углами кашкая (у которого он 30 град, и мне нехватало) и др. паркетов, и опять в раздумья погрузился....И еще вопрос - все таки, каков честный клиренс Тиги? а то кто 196 пишет, кто 175 ...Я так понимаю ахилесова пята в плане клиренса - это защита картера и задние рычаги подвески?

вот я уже чуть больше 14 месяцев езжу на спорте.......
за это время ни разу не пожалел, что взял спорт, а не трек.
Я конечно специально приключений на свой бампер не ищу, но в деревне частенько приходится ездить по неровной местности- никаких проблем.
Тут нужно понимать - угол въезда конечно разный у спорта и трека, но высота бампера перед колесами одинаковая. Поэтому преимущество угла въезда мне видеться сомнительным. Ниразу за время пользования не упирался в бордюры (для питерцев поребрик)

Клиренс фиг знает какой у честный..... Единственное место которое меня раздражает с точки зрения клиренса это задние рычаги. Цепляю ими, если паркуюсь одним колесом на бордюре.

Добавлено через 2 минуты

Я бы не сказал, что у Трека защита картера - это ахиллесова пята, она не выпирает ниже чем другие элементы подвески и защиты, зато она металлическая!

она и на спорте металлическая

Добавлено через 6 минут

Хотя с другой стороный если подумать, то расстояние от нижней точки переднего бампера версий S&S и T&F должно быть одинаковым. Вобщем, по сути, меня волнует даже не геометрическая проходимость по буграм, а то, смогу ли я спокойно парковаться не задевая юбкой бампера за поребрик....Например на кашкае я в 99% спокойно парковался передом "до упора" (т.е. когда переднее колесо упирается в бордюр". Т.к. клиренс под передком был около 197 мм (мерил сам на яме).

95% поребриков не представляют проблем
но до упора парковаться не факт что можешь- нижняя точка переднего бампера как раз напротив колеса, ближе к колесу. В этом месте высота бамперов спорта и трека одинаковая. Ей можно упереться в поребрик

Добавлено через 7 минут

Да просто не каждый день приходится въезжать на "крутые" горки. А для парковки перед бордюром расстояния хватает. Кроме того S&S просто элегантнее смотрится, а в остальном у него всё также, как и у других.

+100
поддерживаю

 

[Терми]

Перед колесом еще и пластиковая защита выступает сантиметра на два, вот ее я и повредил, когда засадил свой спорт в снегу по самые помидоры, пошел разрыв вверх, возле крепления защиты, пока не ремонтировал, но подумываю как залатать порыв.

 

[Andriotti]

Терми,и у меня на правом тоже самое! Хоть и Трек,а зимой в снег с настом КААААК забурился,испытывал ходовые качества... Трещина,блин... А назначения их-обдув передних тормозов через те дырки в защите! И как то весной в глину въехал... Так кусочек глины в заднем правом рычаге засох и перекатывался с таким звуком,будто че то дребезжит в крыле! Очканул! У ОД сразу мне его и вынули,сказали-БОЛЕЗНЬ задних ковшеобразных рычагов-собирают грязь и камни,потом тарахтят!

 

[bug]

Терми, у меня хоть и трек но это же место ломал, у дилера новый подкрылок заказал(около 1100руб.) и сам за 15 мин. поменял.

 

[Botsman]

Да просто не каждый день приходится въезжать на "крутые" горки. А для парковки перед бордюром расстояния хватает. Кроме того S&S просто элегантнее смотрится, а в остальном у него всё также, как и у других.

Не знаю, как высоко относительно асфальтового покрытия в Москве бордюры устанавливают, но в Питере, похоже, свои стандарты по установке поребриков - их высота весьма велика, и Спорт в первую очередь упрется бампером, а не воздухоотбойником, висящим перед колесом.
А насчет элегантности скажу так - у каждого свое мерило. Знаете - кому сиськи Памелы Андерсон нравятся и возбуждают, а кого-то красивая грудь восхищает, пусть она и меньшего размера. Немного грубое сравнение, и да простят меня девушки и с тем, и с тем размером

Добавлено через 2 минуты

она и на спорте металлическая

Я и не говорил, что она не металлическая на Спорте, я вовсе не о том писал - не было целью сравнить Спорт и Трек

 

[Savage1]

паркуюсь без проблем перпендикулярно стандартному бордюру и чуть более высокому и еще место оставалось всегда. вроде норма пока

 

[killahertz1981]

Вобщем, заказал белый Спорт&Стайл 2.0 TSI с 1-м пакетом - мультируль, сигналка, литье 17 и еще что-то (забыл)... Теперь я ждун))
ПС: дали скидку 40 т.р., и обещали подарок (надеюсь на ковры или дорожную сумку) =))

 

[Izvozchik]

НА оф. сайте в табличке сравнения комплектаций "Центральный подлокотник спереди с ящиком, 2 воздуховода, 2 подстаканника и розетка 12В сзади" есть только у Sport&Style
Разве у Track&Field нет этого всего?

 

[twoman]

раньше было, щас ХЗ

 

[Izvozchik]

Может те у кого Трек 2011 м.г. подскажут?

 

[Karbofos]

Izvozchik, посмотрел у себя в договоре на поставку в спецификации (жду T&F) - черным по бумажному написано: "Интерьер:.....Центральный подлокотник спереди с ящиком, 2 воздуховода, 2 подстаканника и розетка 12В сзади..."

 

[Stas_13]

Может те у кого Трек 2011 м.г. подскажут?

Все есть в треке и подлокотник и подстаканник
машину забирал два дня назад выпуск 20 июля 2010 г. 2011 мг.