Выбор зимней резины

[zerocool-max]

А чтоб снизить валкость, с какими параметрами резину ставить лучше?

чем жесче борта тем меньше валкости.

 

[Shokolad]

А чтоб снизить валкость, с какими параметрами резину ставить лучше?

из предложенных мной 215/60 R17
только зачем оно тебе? Зимой скорости меньше, в повороты нужно входить аккуратно...

На зиму нужно поуже и повыше) задачи у зимней другие:
чем уже резина тем лучше она продавливает снежную кашу
чем выше резина тем больше клиренс

А валкость...... да фиг с ней

Клиренс
215/65/17 норма
215/60/17 - 11 мм
225/60/17 - 5 мм
225/65/17 + 6,5 мм

 

[YuriyNsk]

Shokolad, что то вы одноклубника в заблуждение вводите - вы написали штатный 215/65/17 - норма - а ведь это для второго Тигуана. А для первого норма 215/60/17 (он же идёт штатно на q3 в бюджетных комплектациях на диске шириной 6,5/17.

Добавлено через 1 минуту
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=22915 вот например я такие продавал.

Добавлено через 5 минут

А чтоб снизить валкость, с какими параметрами резину ставить лучше?

Лучше с родными. Но я бы в целях экономии остановился на зиму на 225/60/17. Можно конечно и 215/60/17, но лично мне они визуально не нравятся - узковато, особенно при виде сзади - такой пузатик на тонких ножках.

 

[Shokolad]

Shokolad, что то вы одноклубника в заблуждение вводите - вы написали штатный 215/65/17 - норма - а ведь это для второго Тигуана. А для первого норма 215/60/17 (он же идёт штатно на q3 в бюджетных комплектациях на диске шириной 6,5/17.

Не было указано на какой Тиг ищется резина
для Т1 штатный размер 215/65/16 и 235/55/17
а вопрос был про 215/60R17

 

[YuriyNsk]

Shokolad, да, теперь тут из за двух Тигов постоянно путаница - то трут, то не трут, то влезут то не влезут. Приходится подписи внимательно смотреть....

 

[Latinos]

оффтоп : спасибо всем большое. очень отзывчивый форум. всегда знал, что на Тигуанах хорошие люди ездят

 

[YuriyNsk]

Latinos, заканчивайте уже метания - купите что-нибудь и закройте вопрос.

 

[serso]

Вот тут человек пишет, что 225/65/17 - это экстрим 215/60R17
В чём экстрим заключается, чем может грозить установка таких шин?

Ну ссылочку уже дали, продублирую:
Увеличение наружного диаметра колеса. Обычно осуществляется путем использования шин с большим профилем.
Основной целью такого тюнинга обычно является стремление увеличить дорожный просвет. Автомобиль достаточно безболезненно позволяет использовать колеса с бОльшим наружным диаметром, что обусловлено нормативами по возможности использования цепей на штатных колесах.
Плюсы: главный - увеличеный клиренс, кроме того улучшение комфорта, коррекция показаний спидометра (спидометр начинает показывать скорость более приближенную к реальной, без дикого завышения), возможное снижение расхода топлива, гораздо бОльшая стойкость к повреждениям, бОльший ресурс.
Минусы: некритичное ухудшение управляемости и динамики. Для достаточно большого круга людей, считающих что и того и другого в Тигуане с избытком, а также для покорителей бездорожья данные минусы не являются существенными.
Тут надо заметить, что первое увеличение с профиля 55 будет на 60, а вот на 65 - это уже второе, т.е. динамика и управляемость изменятся заметно. Всё хорошо в меру. Это моё ИМХО, в то же время многие люди катают такую резину, но делают это в первую очередь из-за клиренса, а не из-за цены. Мое второе ИМХО - не стоит экономить на резине, в том числе и сильно изменяя ее размер. Хочется подешевле? 215/65/16 на дисках будут стоить как только резина на 17, а еще и на переобувке будет экономия два раза в год!

А чтоб снизить валкость, с какими параметрами резину ставить лучше?

Снизить относительно чего? относительно штатной 235/55/17 снижать валкость уже некуда, разве что 255/50/17 применить

Добавлено через 1 минуту

чем жесче борта тем меньше валкости.

ну или так, тоже верно, тогда берем грузовую резину от Крафтера

Добавлено через 2 минуты

А шина 215 на стандартном диске - это не по уродски будет выглядеть, диск торчать не будет?

Диск торчать не будет. Но этот вопрос необходимо давать к прочтению всем поклонникам стэнсов в обязательном порядке - пусть знают что о них люди думают :ay:.

Добавлено через 2 минуты
215я резина на 7J дисках:

 

[HeavyFuel]

А чтоб снизить валкость, с какими параметрами резину ставить лучше?

Можно смотреть резину с индексом ZR или ранфлэт, но она дороже.

 

[ASokolov88]

Про шины зимние шины фирмы Toyo может кто-то расказать? А то очень часто она попадается при поиске. По деньгам неплохой вариант, но хочется еще и уверенным быть, что надежная резина.

 

[Евген.]

ранфлэт,

И скакать как козлик по колеям

Добавлено через 1 минуту

Про шины зимние шины фирмы Toyo может кто-то расказать?

Если шип, то мягкая и комфортная. Шипы теряет ну очень быстро даже по городу.

 

[LAS]

Давно обещал посмотреть производство КонтиАйсКонтакт2. Наконец вчера переобулся, долго искал надпись мэйд ин, нашел, все 4 Германия.
Не знаю хорошо это или плохо, но финская нокия7 теряла шипы только в пусть, в отличии от российской.

 

[S05C]

Давно обещал посмотреть производство КонтиАйсКонтакт2.

У меня российский Контик 16го года. За 2 зимы не единого шипа не выпало. С места и не рву, пробуксовку стораюсь не допускать.
Да и насос халдекса целее будет

 

[LAS]

S05C,первый?

 

[REMM]

У меня российский Контик 16го года. За 2 зимы не единого шипа не выпало. С места и не рву, пробуксовку стораюсь не допускать.
Да и насос халдекса целее будет

Для статистики.
Немецкий Первый Контиайсконтакт 11го года. Прошел 6 сезонов, около 50 тыс.км. Бывают и пробуксовки, и резкий тормоз.
Ни одного шипа не выпало, и протектор отличный.
Поедут седьмой сезон.

 

[Стажёр]

После контиайсконтакта новые хакапелита р как то не впечатлила .... на конти можно дать газу и поездить боком в красивом скольжении а вот на хаке уже такая картина не прокатывает(( стало неинтересно но во всем остальном - две разные шины. Совершенно разные. Топовые да, всё на высоте, но вот разные они.

На Континентале отъездил 4 года, пробег зимний ~60.000, ещё и продал остатки со всеми шипами. Взял бы ещё? Без разговоров.... но только хаку!:ay:

 

[boulygin]

Давно обещал посмотреть производство КонтиАйсКонтакт2. Наконец вчера переобулся, долго искал надпись мэйд ин, нашел, все 4 Германия.
Не знаю хорошо это или плохо, но финская нокия7 теряла шипы только в пусть, в отличии от российской.

Интересно - где вы купили Нокиан 7 финскую.... если только завезенную с Финляндии, и то под вопросом, т.к. (сомневаюсь) завода уже нет Нокиан в Финляндии, они помешаны на экологии, вроде закрыт
Шины Континенталь- единственные где шипы дополнительно вклеивают, поэтому и потеря шипов крайне мала

Были б деньги , купил бы именно Коней, а так ограничился Мишленом

 

[Dontshoot]

У меня контиайс первый за 2 сезона на переднем приводе ( примерно 50 т пробег)1/3 шипов как их и не было. 225/40/18
И тест интересный на примере тиги)
https://m.youtube.com/watch?v=p0xAf88VDKU

 

[Super_geroi]

А чтоб снизить валкость, с какими параметрами резину ставить лучше?

255/40/R19

Добавлено через 2 минуты

У меня контиайс первый за 2 сезона на переднем приводе ( примерно 50 т пробег)1/3 шипов как их и не было. 225/40/18
И тест интересный на примере тиги)
https://m.youtube.com/watch?v=p0xAf88VDKU

Авторевюшники конечно качеством материала не блещут, но что то там всерьез тестировать по шинам на такчке с ваговской абс - это какойто лютый тупейший трындец. Ну или реклама тигуана, второе вероятнее, так что на помойку.

 

[Shmell]

Авторевюшники конечно качеством материала не блещут, но что то там всерьез тестировать по шинам на такчке с ваговской абс - это какойто лютый тупейший трындец. Ну или реклама тигуана, второе вероятнее, так что на помойку.

Если авторевюшники не блещут, то кто блещет то?
Тем более, что у нового Тиги совсем другая тормозная система и абс не имеющая ничего общего со старым.