alex65, это ковка в этом смысл. она легче крепче качественнее
Вес наоборот упадёт не взирая на лишний дюйм в ширине.
Оригинал ваг диск 16 весит 9 кг а ковка от 6кг узкие 7J и до 7 кг за пошире
Добавлено через 2 минуты
Подскажите, пожалуйста) Стоит ли брать (встанет ли?) мерсовскую ковку R16.7,5 5/112 ET 38 - цена вопроса 14к, хозя говорит, что полтора года они катались, по фотках вроде всё "минт", вживую не смотрел. Просто хотел слики заказать, но за тридцатку выходит комплект, а тут - и на резину новую хватит, если подойдёт такой размер, и останется ещё)
1 убедитесь в том, что диски под М14 болт!! У многих Мередов С класса откуда похоже эти диски болты М12 размера и вам придётся рассверливать отверстия в дисках 15мм сверлом.
2 проверить на биения и трещины
3 убедиться что это ковка попросить фото оригинальных номеров внутри диска
4 купить Кольца центровочные 66,6мм -57,1мм 4 шт
5 у мерса и VW. Разные сферы на болтах колёсных , они имеют разный R радиус сферы. Если это М14 то возьмите сразу оригинал болты от этих дисков от этого мерседеса. Если там М12 то я даж не знаю стоит ли все это мутить??? В этом случае радиусы 200% не совпадут и болт не войдёт в пастель идеально как там должен быть.
Боковина шины будет наклонена чуть меньше на первых 7 - 10мм резины, колёса чуть меньше будут "бубликом". Край шины всё равно будет на одном и том же месте при любой ширине диска, и выдвинется наружу только с уменьшением вылета на величину этого уменьшения.
