Высокая педаль тормоза - устает нога...

[Алекс7]

galexpo, это все происки японцев, тайно подправивших чертежи Тигуана Т.к. на сивике было точно также с педалями и мне привычно. Может чуть больше разница по высоте, но не настолько... Проблема может возникнуть, если педаль в пол держать и тут же оттромозиться - вот тут действительно далеко ногу тащить...

 

[Shokolad]

Shokolad, кресло механическое пробовал и подальше и поближе и повыше... на положение ступни это практически не влияет ;(

На коже эл реулировки- настроек больше
На простых сидухах настроить проблематичнее
Выход я вижу один- под коврик что то полочить, что бы выше нога была

 

[Alex999]

На коже эл реулировки- настроек больше
На простых сидухах настроить проблематичнее
Выход я вижу один- под коврик что то полочить, что бы выше нога была

угу...
а еще лучше под педаль тормоза

 

[galexpo]

Alex999, ага или нафиг вырвать злобную педаль и ездить под девизом "тормоза придумали трусы!" ))

 

[Curly]

а как тебе автохолд помогает? на тормоз то все равно жать приходится. А нога устает не от того что жмешь а от того что мысок задирать надо чтоб ногу с газа на тормоз перенести.

Так сначала надо нажать, а потом тут же можно убрать ногу хоть на пол, хоть в район педали газа. По крайней мере, она не будет находиться в задранном состоянии, а будет успевать даже передохнуть. Я давно уже так в пробках делаю.

P.S. Кстати, к низкой педали газа я все-таки привыкла, а вот высокий тормоз реально не нравится

 

[Serj91]

Долго и с интересом наблюдаю полемику по поводу "высокой" педали тормоза. Вот что забавно: "Почему педаль тормоза расположена так, а никак иначе при, в общем-то, "безупречной" (по многим отзывам в печати) эргономике?!" - такой вопрос кто-нибудь себе задавал?

 

[Алекс7]

Serj91, я уже сказал, это происки японцев ))))
а обоснование я когда-то давно-давно делал... имхо, но именно поэтому.

 

[Serj91]

Алекс7, а если серьезно? Кроме японцев, может еще кто-то (или что-то) замешан(о)? )))

 

[Алекс7]

Serj91, если серьезно, то очень удобно с тормоза переходить на газ, уводя ногу вправо просто. Плюс когда тормозишь, газ не заденешь одновременно, не будет эффекта торможения с увеличением оборотов движка...

 

[Serj91]

с тормоза на газ,
когда тормозишь, газ не заденешь одновременно

Это субъективно, потому что лежит на поверхности. Рассмотрим не "тормоз-газ", а вовсе наоборот. Экстренное торможение... Не в пол, не оттормаживаться с 160 до 60, а именно ЭКСТРЕННОЕ, когда на педали усилие достигает десятков килограмм! При простом переносе (да еще и на пятке) вы НЕ получите должного эффекта! А вот когда вы оттянете носок на себя (при этом задействовав еще одну группу мышц ноги), вот тогда вы и сможете с наибольшей эффективностью топнуть по педали газа... Потеря во времени (совсем мизерная, если и будет), компенсируется максимальным мышечным усилием.
P.S. Когда-то я занимался легкой атлетикой (прыжки в длину, спринт). Кстати, навеяло: муфта наша (Халдекс) ведь тоже, как бы преднатянута (10% на задней оси), для скорейшего подключения при необходимости... Примерно на этом и основано расположение педали тормоза высоко. Автобаны, знаете ли...
На истину не перетендую - основано на собственных наблюдениях, размышлениях, занятиях спорта, вождении не первого "немца"...

 

[galexpo]

Serj91, если б не пробки то эта высота роли то особой не играет! но когда часа полтора два попрыгаешь с газа на тормоз... вот тут то и понимаешь что ноги не железные и постоянно забирать мысок ноги устаешь...в общем не было у них расчета но долгие пробки, раздельная высота наверняка не с проста. может чтоб не путалась нога, может чтоб усилие больше было а может просто так получилось и никого не парило .)) как и тут в форуме .) мне просто не повезло 2е выходных подряд мотаться в самый угар выезжать из москвы в пятницу в вечер а возвращаться в воскресенье вечер... словил все удовольствия наших пробок .)

 

[Curly]

to Serj91
Интересное объяснение, но я бы в корне с им не согласилась, хотя бы потому, что Тиг, единственная в моей жизни машина, на которой я не справилась с экстренным торможением. И, как раз, для наибольшой эффективности топнуть и не получается, т.к. лично у моей ноги получается ход сверху на педаль тормоза намного короче и результат "топанья", в итоге, слабее.

 

[Serj91]

. лично у моей ноги получается ход сверху на педаль тормоза намного короче.

Каблуки?

 

[Алекс7]

Serj91, для экстренного торможения на мой взгляд не сильно важно расположение педали газа относительно тормоза, главное, чтобы на тормоз можно было "топнуть". По крайней мере легкое торможение делается обычно с каблуком на коврике, а сильное с отрыванием каблука... Но нога-то все равно согнута в исходном положении...

А вот то, что в экстренной ситуации можно интуитивно нащупать тормоз новичку, это точно... Я когда учился на классике, сначала перед нажатием смотрел, куда жать. Правда я зря учился в кроссовках, как потом понял, т.к. через толстую подошву фиг педаль почувствуешь. Ушло 2-3 занятия, чтобы отучить себя смотреть, где педали относительно ног... Боты у меня широкие и если не попал по центру педали, обязательно заденешь и газ...

А на тиге жена ни разу за рулем не сидевшая просто сначала посмотрела и без проблем нажимала неглядя на педали.

 

[Savage1]

Алекс7, а я когда учился смотрел не на педали, а на рычаг переключения)) наверное все так делали.
сорри за оффтоп

 

[Алекс7]

Savage1, угу, каждый привыкал по своему... я рычаг сразу как-то прочувствовал... да и дальше второй передачи не включал поначалу ведь

 

[Curly]

Каблуки?

Да нет, с каблуками, как раз, ход ноги сверху на педаль тормоза даже подлиннее получается . На каблуках, как раз, неудобно жать на этот тормоз на полу.
А каблуки я ношу только в 30% случаев, да и давно уже научилась водить даже на длиннющих шпильках. А в день аварии была вообще чуть ли не в самой удобной обуви - мокасинах.
P.S. А водить я училась вообще в толстенных зимних кроссовках, так что потом, когда выпустилась в большую жизнь , даже как-то странно было начать ощущать все педали.
P.S.S. В принципе, сильного неудобства не испытываю, только иногда, привыкла, но в начале было совсем непривычно и некомфортно.

 

[galexpo]

Curly, мне даже интересно стало, у механики а автомата одинаковые высоты педалей?

 

[Curly]

galexpo, Ну я даже не знаю... В автомате Тига и не сидела ни разу. Но теоретически должно быть одинаково.
Может, у меня какой-то неудачный к этим педалям тип посадки? Хотя впритык к рулю не сижу.

 

[galexpo]

Curly, аналогично не сидел в Тиге с механикой .) хотя у нас на стоянке стоит такой, может пересекусь с хозяином попрошу на минуту сесть за руль...