Задние амортизаторы

[vanj]

Я оригинал потом купил , что бы одинаковые характеристики были.

А так он один ? Понял, но хоть работал?)

 

[Oleg7777]

А так он один ? Понял, но хоть работал?)

Проехал пару тысяч.

 

[Vnuks]

Ставил в 2019 на 140 тыс. задние увеличенные пружины от Eibach и заодно поставил рекомендованные к ним Bilstein B6 Sport (24146944). Номер мне в Эйбахе подсказали для комплекта к лифт киту Тигуана.
И что же, потек на 180 тыс один из этих Билштейнов, причем потек обильно.По ощущениям не могу сказать, у меня с задней подвеской вообще пока не все хорошо. Но в итоге надо менять оба и точно уже не Билштейн. Оригинал дорого.
Стоит брать SACHS 313 252 ?

 

[romcer]

В прошлом году поставили задние закс, на прошлой неделе передние аммо, пружины закс, опоры лимфердер, опорные подшипники ВАГ. Едет как новая.

 

[Mioricio]

А опоры обязательно менять?

 

[romcer]

А опоры обязательно менять?

На мой взгляд, лучше поменять - стоят они немного, а возни в случае незапланированной замены много. А так заодно получается.

 

[DeadLine78Rus]

Добрый вечер. Я ставил себе сакс 8 тысяч назад. Родные гремели не мелких неровностях. Поставил новые сакс, все классно... было какое-то время. Щас опять задняя подвеска погромыхивает, опять аморты. Кто-нибудь ставил KYB? Поделитесь впечатлениями, пожалуйста. Сакс больше ставить не хочется.

Господа, повторю вопрос: Ставил кто-нибудь KYB? В 2 сервисах посоветовали.

 

[DeadLine78Rus]

И недорогие они совсем.

 

[мвл]

Господа, повторю вопрос: Ставил кто-нибудь KYB? В 2 сервисах посоветовали.

Ставил. Машина сразу становится жосче Прохождение поворотов на 5+, но трамвайные пути и .... это тоска. Первый "запотел" буквально через 20т. Были заменены на 60-ти. И отзывы это хорошо, но надо учитывать, что качество ни только стоек, а пожалуй большинства ЗЧ меняется от года к году...

Белый СВВВ на ручке.

 

[YuriyNsk]

Знаю случай когда и каябв за 6 тысяч пробега оба вытекали. Правда передние. Причем из них 2,5 т.км. были по трассе, хоть и корявой местами. Но комфорта в них точно меньше чем в саксе.

 

[Diamond74]

На 130 тысячах пробега где то менял задние отбойники и пыльники, по причине того, что родные отбойники уже еле держались. Еще тогда мастер сказал, что аммортики уставшие. Т.к. меня в ремзоне не было, поделил его слова на два. По мне так взади ничего не стучало. Взади ездила только дочка и ей было нормально. Пока не родился сын. Жена села назад и ее стало укачивать. Особенно когда мороз, от -15 до -30. Я думал, что это нормальная работа подвески в дубак. Спереди это никак не чувствовалось. В итоге, получив по мозгам, закупил задние амморты сачс и новый комплект пыльников и отбойников, тоже сачс. Пришли мэйд ин джомэни. Пробег 167 тысяч. В этот раз я присутствовал в ремзоне. Несмотря на мой скептицизм, один аморт был мертвый совсем, шток даже не пытался вылезти, второй в припадочном состоянии, вылез где то за минуту-две. Поставили новые амортики и отбойники - в этот раз белого цвета. В прошлый раз приходили желтого. Влияет ли цвеет на характеристики отбойника = хз. Ну что, впечатления, зад как будто приподнялся, задница стала упруго отрабатывать, даже крышка багажника перестала поскрипывать, я то думал просто возраст, замок уже старенький, 2008 года как никак машина. Короче огонь, всем советую, кто сомневается - менять по пробегу. На 150к пробега - скорее уже мертвы. За комфорт надо платить) Можно и так конечно ездить, но на исправной подвеске приятней!

 

[Макс и М]

У меня накрылсся задний правый амортизатор, левый пока еще норм, но надо менять оба конечно же. Скажите, в среднем ценовом диапазоне какой фирмы искать амортизаторы? что бы не шибко дорого, но и не хрень какая то. Тигуан 2013 года АКПП 2.0

 

[romcer]

У меня накрылсся задний правый амортизатор, левый пока еще норм, но надо менять оба конечно же. Скажите, в среднем ценовом диапазоне какой фирмы искать амортизаторы? что бы не шибко дорого, но и не хрень какая то. Тигуан 2013 года АКПП 2.0

Я ставил закс, Турция, все отлично.

 

[vanj]

Макс и М, попробовать восстановить если шток целый, сен сен были неплохими - на этом заводе качка делались, но сейчас цена в космос улетела (( сам сакс до войны купил - надо поставить …. Трв есть где то номерок - под ним сразу пара идёт , не очень дорого, но спорные отзывы хотя на новых Тигуанах уже удешевились до трв(((((
Ну или на передержку фенокс поставить))) но что то мне подсказывает что не дешевле трв они будут

 

[kNmpa]

A-boss, не поставил такие?

 

[Oleg7777]

sattvbox, Аморты и отбойники заказывал SACHS

Отбойники отдельно были?

 

[XPYCT]

Тоже сам себе отвечу
Поставили...
Передние - болтОН , НО шток родных на 12 мм в S&S длиннее.
Катаются великолепно.
Задние - размер один в один, НО диаметр нижнего крепежного болта в S&S на 14, а в новом тиге уже 12.
Стачиваем болгаркой аккуратно по краям втулку по 4мм и рассверливаем отверстие. Все - получилось болтОН.

Собственно к чему все это... а к тому, что получается весьма бюджетнее.

Кто нибудь еще ставил амортизаторы от тигуана 2 или кодиака на Тигуан 1 ?
Какие тогда брать пыльники и отбойники? Как себя ведут при такой замене..?

 

[snv1511]

что лучше SACHS 313 252 или с разборки оригинал
про саксы пишут что жесткие

 

[romcer]

что лучше SACHS 313 252 или с разборки оригинал
про саксы пишут что жесткие

Так в "оргинале" вроде закс и стоит? Нормальные, я все по кругу заменил, все ок, почти 50т после проехал.

 

[snv1511]

поставил SACHS - по ощущениям чуть жестче оригинала
хотя может это на фоне потекших оригинальных