Залез в грязь на Тигуане и не вылез

[Командор]

Красота-то какая!!!

 

[Derini]

shpunt, +1.
В чем смысл отрицать очевидное, непонятно.

MazdaЛексус, красиво

 

[shpunt]

Ну вот, получил официальный ответ от VW:
При резком старте крутящий момент Тигуана распределяется 40:60. При прямолинейном постоянном движении 90:10.
С уважением, Денис Козлов....

И ещё официальный ответ:
"Действительно, как Вы заметили у Тигуана момент на задних колёсах есть всегда. В частности, VW Tiguan имеет постоянный полный привод с ведущими как передними, так и задними колесами в обычных условиях. Т.е. можно говорить, что распределение привода - 50 на 50. Технически он устроен не на подключение заднего моста, а работает изначально со всеми ведущими; в случае же необходимости задний мост может плавно автоматически отключаться под управлением системы курсовой устойчивости ESP." С уважением, Сергей Верный.

И ещё вопрос:
"Где написано про цифры 90:10 при прямолинейном движении? Есть официальный документ, в котром указаны эти цифры? Почему не 5% или не 2%? "
И ответ:
"Такая информация была предоставлена на обучении немецкой стороной устно... Верить ей или не верить - это дело каждого клиента. Почему не 2 или 5% - вопрос наверно непосредственно разработчикам... Нам они просто предоставляют информацию. Где они её берут - нам не сообщают. Возможно у них есть даже официальное письмо про 10%. Но нам это письмо они не предоставляют." С уважением, Денис Козлов

 

[BATXED]

shpunt,ну вот хоть штото дельное нарыл !

 

[shpunt]

MazdaЛексус, большая просьба, когда трасса будет готова, сообщи плиз всем. Народ из outl-club очень рвутся в бой и так же хотят испытать свой XL на этой трассе. Их бы тоже оцифиально пригласить на состязание. (можно через меня).
Так же все хором говорят,что для них эта трасса - как "пару пальцев ..." без посторонней помощи. В случае проигрыша (застревания) - проставляются нам ящиком пива на каждого.

 

[Игорь_spb]

Ну вот, получил официальный ответ от VW:
При резком старте крутящий момент Тигуана распределяется 40:60. При прямолинейном постоянном движении 90:10.
С уважением, Денис Козлов...
...
Тему можно закрыть

Добавлено через 3 минуты
Если бы при прямолинейном движении было бы 100:0 - только тогда полный привод можно назвать "подключаемым".

Ну Ваш Денис Козлов просто не договаривает и не знает много,ну манагер,что с него возьмешь
При резком старте такое распределение практически в всех подключалок.Вопрос до какой скорости и в какой пропорции уменьшается,не сомневаюсь,не более 80 км.час.
Во-вторых все-таки есть 414,а там ни слова.

Практически во всех современых паркетниках нет 100-0 до определенной скорости,ну где лукавят,а где указывают.Для жесткого примера Хундай Туссан выпуска с начала 2004 года во всех своих докуметнах(сервис-тренинги) пишет о постояном 5% назад.
Но только на этом форуме находятся люди ,которые верят в сказки, и в то что мизерный момент назад и отсутвие межосевого дифференциала делают Тигуан полноценно полноприводным автомобилем,а не паркетником,как и все с автоматически подключаемым приводом,но ,как вижу,скорее грамотные люди здесь просто не реагируют на этот бред,как,наверное и на уверения манагеров с Фольса

Добавлено через 51 секунду

"Такая информация была предоставлена на обучении немецкой стороной устно... Верить ей или не верить - это дело каждого клиента. Почему не 2 или 5% - вопрос наверно непосредственно разработчикам... Нам они просто предоставляют информацию. Где они её берут - нам не сообщают. Возможно у них есть даже официальное письмо про 10%. Но нам это письмо они не предоставляют." С уважением, Денис Козлов

Плакал


Добью Вас воросом,кто такой Денис Козлов? С чего от оф. представитель..

Денис Козлов - консультант трейдина по автомобилям любых марок холдинга "Атлант-М",что в Киеве. Сам о себе красноречиво пишет - Я могу угодить. Всем!
Как любите в инете не документы,а дезу подбрасывать,удивляюсь

 

[shpunt]

Я не собираюсь никому ничего доказывать.
И знаю точно, что на ЛЮБОЙ скорости есть момент сзади. и нет никаких ограничений по "80" или "160" км.ч.

 

[Игорь_spb]

Я не собираюсь никому ничего доказывать.
И знаю точно, что на ЛЮБОЙ скорости есть момент сзади. и нет никаких ограничений по "80" или "160" км.ч.

А Вы и не смогли этого никак сделать,то куски текста из статейки,целиком нельзя было,поскольку было бы понятно,что к чему,цитаты интернет -бродяги,куски вырваные из контекста из АР.Пустышки одним словом.
Слава богу,что это знаете точно только Вы,больше никому в голову не придет отменять физику.Хотя уж точно известно из 414,что АБС и торможение делают 0 сзади.
Понимаете,в любом из вариантов,есть там что-то или нет,этот привод по любым классификациям можно отнести к полдключаемым.Я понимаю,что межосевой дифферециал и механическая связь для Вас это слишком сложно,но пытаться доказать что Тигуан чем-то сильно отличается от других подключалок,как и бывший наш ХЛ при его постояных оф.15% сзади ,глупоВообщем-то я не раз предлагал вернуться на прошлый форум в полный привод и чуть-чуть разобраться,а не делать попытки давать всякую ересь с завидным постоянством в надежде что-то кто-то поверит.

 

[-xxx-]

Ребят, вам не надоело?
shpunt, но ведь всетаки он подключаемый, хоть и большую часть времени при движении момент подается на задние колеса, поэтому его и обзывают частенько постоянным. Неужели так важно для вас это? В любом случае это на данный момент один из самых "продвинутых" приводов, который позволяет Тиге отлично ехать и по льду и по грязи и по асфальту.

 

[Игорь_spb]

Ребят, вам не надоело?
shpunt, но ведь всетаки он подключаемый, хоть и большую часть времени при движении момент подается на задние колеса, поэтому его и обзывают частенько постоянным. Неужели так важно для вас это? В любом случае это на данный момент один из самых "продвинутых" приводов, который позволяет Тиге отлично ехать и по льду и по грязи и по асфальту.

Я привык,хотя надоело
Ну что я и пытаюсь довести,что привод такой же как у всех современных паркетников,один из лучших,но тем не менее подключаемый.

 

[lucky]

Ну Ваш Денис Козлов просто не договаривает и не знает много,ну манагер,что с него возьмешь
Добью Вас воросом,кто такой Денис Козлов? С чего от оф. представитель..

Денис Козлов - консультант трейдина по автомобилям любых марок холдинга "Атлант-М",что в Киеве. Сам о себе красноречиво пишет - Я могу угодить. Всем!
Как любите в инете не документы,а дезу подбрасывать,удивляюсь

И снова Шпунт прокололся со своими инфо-раскопками...но ему не привыкать...
Еще до покупки тиги тоже присела на этот "Кабинет Козлова"...потом зародился червячек...потом анаконда... ...затем из достоверных источников узнала, что это не всезнающий манагер...а обычный Call Center..

 

[Игорь_spb]

И снова Шпунт прокололся со своими инфо-раскопками...но ему не привыкать...
Еще до покупки тиги тоже присела на этот "Кабинет Козлова"...потом зародился червячек...потом анаконда... ...затем из достоверных источников узнала, что это не всезнающий манагер...а обычный Call Center..

Скорее всего так и есть,судя по всему

 

[shpunt]

А Вы и не смогли этого никак сделать,то куски текста из статейки,целиком нельзя было,поскольку было бы понятно,что к чему,цитаты интернет -бродяги,куски вырваные из контекста из АР.Пустышки одним словом.
Слава богу,что это знаете точно только Вы,больше никому в голову не придет отменять физику.Хотя уж точно известно из 414,что АБС и торможение делают 0 сзади..

Слово "подключаемый" применяешь только ты. Никто никогда, ни один дилер и ни один журнал не применяет это слово к полному приводу Тигуана и муфте Haldex.
"Цитаты" и "вырванные куски" - если нужны полные версии - ищи сам. У меня нет желания приводить полные версии документов и журналов. Есть ETKA - изучай.
От тебя я ни разу не видел никаких примеров и доказательств "подключаемости". Одни "наезды" и слово "подключаемый" и всё. Остальное: "типа ты - баран, манагеры - бараны, писатели и их журнал - бараны, дилеры - бараны, официальные руководства - тупые. Цифры из официальных каталогов ЕТКА - тоже ничего не значят. Я - БОГ и всё знаю. Я всё изучал на личном опыте и с линейкой проводил измерения и испытания".
На счёт торможения и отключения в этот момент полного привода - это и так понятно любому ребёнку. Если именно по этой причине ты называешь полный привод "подключаемым" - тогда "ой".

 

[Игорь_spb]

Слово "подключаемый" применяешь только ты. Никто никогда, ни один дилер и ни один журнал не применяет это слово к полному приводу Тигуана и муфте Haldex.
"Цитаты" и "вырванные куски" - если нужны полные версии - ищи сам. У меня нет желания приводить полные версии документов и журналов. Есть ETKA - изучай.
От тебя я ни разу не видел никаких примеров и доказательств "подключаемости". Одни "наезды" и слово "подключаемый" и всё. Остальное: "типа ты - баран, манагеры - бараны, писатели и их журнал - бараны, дилеры - бараны, официальные руководства - тупые. Цифры из официальных каталогов ЕТКА - тоже ничего не значят. Я - БОГ и всё знаю. Я всё изучал на личном опыте и с линейкой проводил измерения и испытания".
На счёт торможения и отключения в этот момент полного привода - это и так понятно любому ребёнку. Если именно по этой причине ты называешь полный привод "подключаемым" - тогда "ой".

Увы,и здесь я не первый об подключаемом заговорил Вы мне льстите,это знает мало-мальски знакомый с полным приводом человек,коим отношу себя,а отнюдь к знатокам оного.
Я дал объяснения работы ,классификацию типов полного привода,ведь подключаемый к ним относиться,все с сылками,а не как Вы не поймешь что,все мои слова подтверждются документом 414,а левыми и без ссылок копирайтом,как Вы любите.Не надо мне приписывать свои неудолетворенные амбиции,хотя мне все-равно кем Вы себя предствляете.Я по мере возможностей пытаюсь разораться с полным приводом на третьем паркетнике и на четырех форумах и всегда где-то сомневаюсь и не боюсь признеаться в своей неправоте,чито Вы не могли не видеть на прошлом форуме.
Я же говорил,что Ваше катастрофическое отсутвие знаний и понятий о полном приводе приводит только тогда ой и обычному передергиванию,ведь про отсутвие межосевого как-то снова пропустили,но зачем-то ЕТКА приплели.
А журналы давно ушли от термина подключаемый,грамотные называют полным,неграмотные путают с постояным полным.

Предлагаю в третий раз перети в ветку полного привода,что там Вам не нравиться(может то что там уже давно говорилось о подключаемом приводе).

 

[TruBa]

Нда... Чес слово, мужики, задолбали уже.
Открываешь тему в надежде почитать/узнать, кто, куда и с каким результатом залазил, а тут, извиняюсь, срач уже на 12 страниц...
Я уж не говорю, что тема про полный привод есть, так для своих перепалок могли и отдельную сделать.
Модераааааторыыыыы.....

 

[Игорь_spb]

Нда... Чес слово, мужики, задолбали уже.
Открываешь тему в надежде почитать/узнать, кто, куда и с каким результатом залазил, а тут, извиняюсь, срач уже на 12 страниц...
Я уж не говорю, что тема про полный привод есть, так для своих перепалок могли и отдельную сделать.
Модераааааторыыыыы.....

Так уже три раза просил ув.Шпунта уйти туда,а он ну не хочет.Это не срач,это попытка поговорить о полном приводе,поскольку знания о нем помогут в реальной обстановке,уж поверьте,на третьем своем паркетнике убеждаюсь.

 

[shpunt]

Я дал объяснения работы ,классификацию типов полного привода,ведь подключаемый к ним относиться,все с сылками.

Не надо мне никаких классификаций. В них нет ни слова про Haldex. Достаточно открыть документ "Haldex 4 поколения", где всё написано. или набрать в поиске yandex или google фразу "муфта haldex" (пошли в другую тему).

Добавлено через 3 минуты

но зачем-то ЕТКА приплели.

Потому что в ETKA есть принцип работы, устройство и все определения именно муфты Haldex 4, которая конкретно относится к Тигуану, а не "классфикации различных типов полного привода".

 

[Игорь_spb]

Не надо мне никаких классификаций. В них нет ни слова про Haldex. Достаточно открыть документ "Haldex 4 поколения", где всё написано. или набрать в поиске yandex или google фразу "муфта haldex" (пошли в другую тему).

Добавлено через 3 минуты

Потому что в ETKA есть принцип работы именно муфты Haldex 4, которая конкретно относится к Тигуану, а не "классфикации различных типов полного привода".

Разумеется общепринятая мировая классификация Вам не указ.
Есть,Вы просто не читаете то что Вам дают.
Бред в ETKA близко этого нет,только конструкция.
Чтобы пользоваться поиском надо иметь хоть какое-то понятие о том что ищешь.
Ушел в тему полный привод

 

[shpunt]

Напрмер читаю:
On demand - это системы, в которых автомобиль едет в режиме переднего привода, пока задние колеса не начинают проскальзывать. На самом деле такие системы назваются "On demand", что в буквальном переводе означает "По требованию", т.е. второй мост подключается по мере необходимости.
И в спике автомобилей стоит VW Tiguan и Honda CRV.
Это ЧУШЬ полная! "Мешать" вместе систему полного привода CRV и Тигуана.

Добавлено через 2 минуты

Чтобы пользоваться поиском надо иметь хоть какое-то понятие о том что ищешь.

Понятие - одно! Это слово "Haldex 4 поколения". Других вариантов у Тигуана просто нет. Поэтому именно слово Haldex выводет результаты и правильные ответы на все вопросы.

P.S. Ушел в тему полный привод/

 

[Игорь_spb]

Напрмер читаю:
On demand - это системы, в которых автомобиль едет в режиме переднего привода, пока задние колеса не начинают проскальзывать. На самом деле такие системы назваются "On demand", что в буквальном переводе означает "По требованию", т.е. второй мост подключается по мере необходимости.
И в спике автомобилей стоит VW Tiguan и Honda CRV.
Это ЧУШЬ полная! "Мешать" вместе систему полного привода CRV и Тигуана.

Вы и в этом форуме не держите постоянно свое слово.
Жду здесь.Там объясню.
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=115082&postcount=134