Замена цепи ГРМ

[Oleg7777]

.... Цепь тянется строго пропорционально её качеству и манере езды. Кто рвёт как сумасшедший с каждого светофора, у того к 90 тысячам уже крышку пилить начинает.

Интересно становится. А.... что цепь участвует в передаче крутящего момента к колёсам?? Или ГРМ столь инертная система, что её трудно раскрутить? Если только предположить, что причина темпераментная езда на высоких оборотах. При ней давление масла более высокое, оно давит через натяжитель цепи сильнее и быстрее растягивает цепь.
Я слышал так же мнение качество масла влияет на ресурс цепи.

 

[titanik]

Интересно становится. А.... что цепь участвует в передаче крутящего момента к колёсам?? Или ГРМ столь инертная система, что её трудно раскрутить? Если только предположить, что причина темпераментная езда на высоких оборотах. При ней давление масла более высокое, оно давит через натяжитель цепи сильнее и быстрее растягивает цепь.
Я слышал так же мнение качество масла влияет на ресурс цепи.

А усилие на преодоление сопротивления пружин клапанов ты не считаешь?
Качество масло на все влияет, но цепь смазывается просто захватом масла из поддона. Вряли сильный износ будет от плохого масла.
Но в целом да, это и манера езды и обороты, которые не ограничиваются 6000-ю тысячами на чипованных движках.

 

[titanik]

Цена конская у ОДшников,конечно..те же ВАГовские цепи и остальное в АВТОДОКЕ дешевле..правда процентов на 10-20..

К сожалению даже такие именитые поставщики как экзист или автодок грешат продажей подделок поэтому в этом вопросе цепь и натяжитель должны быть строго оригинал. Настоящий оригинал 100% есть не обязательно у ОД на полке по космической цене. В Москве есть человек знакомый много много лет всему Драйву2, кто подделки на дух не переносит и продаёт только оригу. Цена ниже дилерских точно.

 

[Oleg7777]

А усилие на преодоление сопротивления пружин клапанов ты не считаешь?
Качество масло на все влияет, но цепь смазывается просто захватом масла из поддона. Вряли сильный износ будет от плохого масла.
Но в целом да, это и манера езды и обороты, которые не ограничиваются 6000-ю тысячами на чипованных движках.

Хорошо! Кулачёк набегает на толкатель пружина клапана сжимается. После того как кулачёк распредвала перевалил через верхнюю точку (максимальное открытие клапана) Кулачёк распредвала начинает сбегать с толкателя. В этот момент пружина выпрямлясь толкает кулачёк в попутном направлении (через роликовый толкатель конечно) Вся кинетическая энергия запасённая в пружине возвращается назад и подталкивает распредвал в попутном направлении вращения (кулачёк катится с горы) За минусом затрат на трение во всех узлах механизма. И так каждые 90 градусов поворота распредвала. Тут надо отметить цикличный характер процесса. И где тут безумное усилие прилагаемое к цепи? Только лишь оно выше в момент пуска и при сжатии первой пружины (я имею ввиду трение покоя) А дальше как с горы

 

[scorpion63]

К сожалению даже такие именитые поставщики как экзист или автодок грешат продажей подделок поэтому в этом вопросе цепь и натяжитель должны быть строго оригинал. Настоящий оригинал 100% есть не обязательно у ОД на полке по космической цене. В Москве есть человек знакомый много много лет всему Драйву2, кто подделки на дух не переносит и продаёт только оригу. Цена ниже дилерских точно.

Можно контакт этого человека?

 

[titanik]

Хорошо! Кулачёк набегает на толкатель пружина клапана сжимается. После того как кулачёк распредвала перевалил через верхнюю точку (максимальное открытие клапана) Кулачёк распредвала начинает сбегать с толкателя. В этот момент пружина выпрямлясь толкает кулачёк в попутном направлении (через роликовый толкатель конечно) Вся кинетическая энергия запасённая в пружине возвращается назад и подталкивает распредвал в попутном направлении вращения (кулачёк катится с горы) За минусом затрат на трение во всех узлах механизма. И так каждые 90 градусов поворота распредвала. Тут надо отметить цикличный характер процесса. И где тут безумное усилие прилагаемое к цепи? Только лишь оно выше в момент пуска и при сжатии первой пружины (я имею ввиду трение покоя) А дальше как с горы

Ок. Считаем, что цепь вечная как на старых японцах)) И растяжение почти на сантиметр это чудо))
Там ещё ТНВД висит и вакуумник, но это совсем мелочи.

 

[Гаррик]

titanik, Если можно,то напиши телефон этого человека..блин,верить уже никому нельзя...и себе тоже,наверное

 

[titanik]

titanik, Если можно,то напиши телефон этого человека..блин,верить уже никому нельзя...и себе тоже,наверное

на драйве2 найди пользователя porhny

 

[pata]

Есть ли разница в выходе штока у натяжителей старого и нового образца. Как зафиксировать коленвал для откручивания болта на авто с АКПП.

 

[Miha-M]

Как зафиксировать коленвал для откручивания болта

C помощью фиксатора коленвала)

 

[REMM]

Как зафиксировать коленвал для откручивания болта на авто с АКПП.

С помощником снизу, через лючок маховика, на стыке двигателя с АКПП, или тонкой монтажкой, либо мощной отверткой за зубья маховика.

 

[pata]

C помощью фиксатора коленвала)

Замечательный ответ. Главное исчерпывающий. Так же можно сказать, что гайки откручивают гаечными ключами, а есть надо ложкой.

 

[Miha-M]

Замечательный ответ

Какой вопрос такой и ответ, "фиксатор коленвала" гуглится за 5 секунд и сразу становится все понятно.

 

[pata]

Хорошо! Кулачёк набегает на толкатель пружина клапана сжимается. После того как кулачёк распредвала перевалил через верхнюю точку (максимальное открытие клапана) Кулачёк распредвала начинает сбегать с толкателя. В этот момент пружина выпрямлясь толкает кулачёк в попутном направлении (через роликовый толкатель конечно) Вся кинетическая энергия запасённая в пружине возвращается назад и подталкивает распредвал в попутном направлении вращения (кулачёк катится с горы) За минусом затрат на трение во всех узлах механизма. И так каждые 90 градусов поворота распредвала. Тут надо отметить цикличный характер процесса. И где тут безумное усилие прилагаемое к цепи? Только лишь оно выше в момент пуска и при сжатии первой пружины (я имею ввиду трение покоя) А дальше как с горы

Простой пример велосипед. 180 градусов полная нагрузка, потом 180 частичная (с одной стороны). И чем больше масса и угол подъёма, тем больше нагрузка на цепь. И чем резче старт с места.

 

[pata]

Какой вопрос такой и ответ, "фиксатор коленвала" гуглится за 5 секунд и сразу становится все понятно.

Если знаете-дайте развёрнутый ответ, а не отсылайте к Гуглу

 

[EatYellow]

Если знаете-дайте развёрнутый ответ, а не отсылайте к Гуглу

Лучше не лезть самому)

 

[pata]

Лучше не лезть самому)

Почему? Машина и в Парике машина. Есть техническое руководство- в чём проблема?

 

[Miha-M]

дайте развёрнутый ответ

Я теряюсь в догадках какой еще более развернутый ответ можно дать на вопрос чем? - фиксатором? "фиксатором t10025", более исчерпывающего ответа даже не знаю?

 

[pata]

Я теряюсь в догадках какой еще более развернутый ответ можно дать на вопрос чем? - фиксатором? "фиксатором t10025", более исчерпывающего ответа даже не знаю?

Если ещё немножко подумаете и не растаете, то сообразите, что помимо названия специнструмента и его номера , нужно сообщить куда её воткнуть. Или опять к Гуглу отправите? И ещё- если у меня есть специнструмент, я не буду задавать вопросов. Так что вопрос с применением данного фиксатора отпадает. Для разовой операции его покупать бессмысленно. Впрочем, можете успокоиться, нашлись люди, давшие более короткий и дельный совет, за что им огромное спасибо.

 

[Miha-M]

нужно сообщить куда её воткнуть

??? если такие вопросы то не стоит туда лезть?‍

Впрочем, можете успокоиться

Да я то и был спокоен, мне то чего беспокоиться, у меня и фиксатор есть и вопросов "куда его воткнуть" не возникает?
Кстати если ты говоришь что у тебя

Есть техническое руководство

то там даже картинка есть куда его "воткнуть".?