Замена цепи ГРМ

[titanik]

мастер 71, Без специального инструмента сальник очень просто выдавливается/засаживается в выштамповку в крышке без её снятия? Не знал, если честно)

 

[мастер 71]

Засаживается оправкой,методом введения по резьбе старого болта,высаживается спец приспособой,но можно и отверткой с предварительными ласками этот сальник победить.

 

[зулум]

так как все таки проверить состояние цепи, и какие показатели критичные, пробег 82000

 

[titanik]

зулум, Если у тебя 2.0, то там окошко есть специальное для подсчёта количества вылезших зубъев. Ну или "Васей" на худой случай.
Критичность зависит от зубъев, а их количество от того, какого года твоё авто.

Добавлено через 2 минуты

Засаживается оправкой,методом введения по резьбе старого болта,высаживается спец приспособой,но можно и отверткой с предварительными ласками этот сальник победить.

Ну вот видишь, не так просто. Приспособ тысяч на 5)) Если делать самому в гараже на эстакаде, то ИМХО проще открутить крышку. Ну это моё личное мнение, я при отколупывании крышки умудрился замять край не много, так что киянка и подходящая по диаметру круглая палка решила все мои задачи сразу. Дёшево и сердито)

 

[as73]

там окошко есть специальное для подсчёта количества вылезших зубъев

Кем надо быть, чтоб в нем натяжитель рассмотреть? Куском зеркала и фонариком не очень то получилось, засунул веб-камеру с примотанным для подсветки светодиодом, вот лучшее из полученных изображений:

Я так понимаю натяжитель на 5-ом зубе? Это старый натяжитель?
Авто из последних дорестайлов, май 2011 года, пробег 110.

Только не совсем понятно, как поставить в ВМТ? Где то есть метки?

Компом смотрел 93-ю группу, на прогретом движке,после прогазовки показал порядка 1,7 градуса - ничего не понимаю

 

[grey71]

as73,

коперфильд прямо

Там вроде нужно снять правое переднее колесо и отогнуть подкрылок. Тогда доступ к лючку открывается.

 

[мастер 71]

Добавлено через 58 секунд

Я так понимаю натяжитель на 5-ом зубе? Это старый натяжитель?
Авто из последних дорестайлов, май 2011 года, пробег 110.

На шестом зубе,а точнее на седьмом,пробег Ваш в подтверждение. При правильной проверке с прокруткой КВ будет семь. https://yadi.sk/d/fpjOTHqmNZdAQ

 

[Александр996]

Всем привет!
26.01. менял цепи на своем тиге, пробег 113000. Менял у неофициалов в г. Иваново, специализирующихся на VW. Цена по работе вместе с заменой масла в ДВС, ролика натяжителя и ремня 8900рублей, запчасти все мои. Список ниже. Нюансы - меняется сразу 2 цепи (ГРМ, распред валов) со всеми успокоителями + общая звезда. Говорят, что при большой растяжке полюбому загорается чек, на моей можно было еще ездить и ездить, но для себя ввиду нестабильной экономической обстановки решил избавиться от данной проблемы пока еще все не очень дорого. Теперь машинка шепчет, на холодной нет дрибежащего звука! Если у Вас не чипованая машина и стиль вождения не стига, то ломать голову над этой проблемой меньше 110 000 км думаю не стоит, масло вовремя доливайте и всё. сам лазил под правое крыло, смотрел эти выточки на натяжители 4 или 5 было, но походу не критично, это не жигули, что умирет не понятно из-за чего и без симптомов.
1. 06H 103 085 G - Сальник коленчатого вала
2. 06H 103 483 C - прокладка кожуха ГРМ передняя
3. 06H 103 483 D - кольцо уплотнительное кожуха ГРМ
4. 06H 109 469 AP - успокоитель цепи
5. 06H 109 469 T - планка успокоителя верхняя
6. 06H 109 509 Q - успокоитель левый
7. 06K 109 467 K - натяжитель цепи ГРМ
8. D 174003M2 - герметик черный
9. N 910 001 01 - кольцо уплотнительное головки блока
10. WHT003336 - подкладная шайба
11. 06h103081e - фильтр сетка
12. 6K 109 158 AD - цепь ГРМ нового типа
13. 06K 109 158 A - цепь балансировочного вала
14. 06H109467L - натяжитель цепи балансировочного вала
15. 06H105209AT - звезда
16. 06H109509P - успокоитель распр. вала
17. 06H109469Aq- успокоитель распр. вала
18. 06H109469AH - успокоитель распр. вала

 

[Sn1PeR]

Как-то не бюджетненько...

Менять цепь валов, звезду - сомнительное занятие.

p.s. Кстати, когда я обращался к неофициалам vw у себя в екб, то они те же самые пели песни "мы производим работы по замене цепи ГРМ ТОЛЬКО в случае замены цепи валов". кмк - бред.

 

[Александр996]

Как-то не бюджетненько...

Менять цепь валов, звезду - сомнительное занятие.

p.s. Кстати, когда я обращался к неофициалам vw у себя в екб, то они те же самые пели песни "мы производим работы по замене цепи ГРМ ТОЛЬКО в случае замены цепи валов". кмк - бред.

Теперь подумайте рационально!
1. Не бюджетненько для машины по нынешним ценам в 1400 т.р.? (немного отступлю - хохма, знакомый на "гранате" с облегченной поршневой приехал в сервис, его беспокоило, что при обрыве ремня данная конструкций поршней может загнуть клапана. Спрашивает, если что сколько встанет, ему говорят да вообще "космом" - 6 т.р. с запчастями, знакомый усмехнулся и перестал париться по этому поводу.) Вывод - у каждого бюджет свой, скупой платит дважды и т.п.
2. Стоимость всех запчастей у меня вышла 20-23 т.р. против озвученных оф. дилером 40 т.р..
3. Понимаете там 2 цепи (ГРМ и распр. валов) и тянутся они обе, вы можете поменять одну разговоров нет, но это сопоставимо с тем, что если у Вас на 1 колесе на 1й оси колодка стерлась, а другая еще походит, Вы же не замените 1 колодку, а обе. Так и тут, рано или поздно полезете опять менять другую цепь, по работе будет тоже самое. Калькулируйте!
4. Если у Вас был или есть велосипед и Вы сами с ним ковырялись, то что такое растяжка цепи и износ звезды, наверно, знаете. Машина тоже самое, только чуть сложнее.

 

[Sn1PeR]

И сколько зубьев у Вас было на натяжителе цепи валов?
Кстати, насколько я понимаю 06H109467L - это натяжитель старого образца, а новый - 06H109467AE.

 

[Александр996]

2. Натяжитель цепи валов с буквой "L" актуальная позиция см. exist, там все что неактуально заказ более 20 дней. По номеру сегодня уточню отпишусь, потому как в основном скидывал информацию в магазин по электронке, а они уже подбирали актуальные номера, вот именно по этому натяжителю обратного письма не было, поэтому истина дома на бумажке.
1. Как уже писал раньше, не имеет значение сколько рисок на натяжителе распредвалов, если Вы собрались менять цепь ГРМ, то 2я цепь и звезда меняется за компанию. Но, если Вам принципиально поменять только цепь ГРМ, то думаю, Вы легко найдете людей, которые сделают именно то, что Вам нужно и даже без замены успокоителей.

Зрите в корень, замена 2 цепей - это нюанс, а основная экономия состоит в том, что если у Вас чек не горит, то и не парьтесь и не тратьтесь раньше времени.

 

[Sn1PeR]

когда загорится чек - будет уже поздно

p.s. я не говорю что "L" - не актуальная позиция, я говорю что это старый вариант. пруф.

 

[liubov]

я бы брал новей натяжитель 06H109467AE...

 

[Евген.]

я бы брал новей натяжитель 06H109467AE...

Есть прецеденты ?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[liubov]

а зачем рисковать? натяжитель грм вы же почему то берете последнюю ревизию)))

 

[Евген.]

а зачем рисковать? натяжитель грм вы же почему то берете последнюю ревизию)))

Так я понял вроде АЕ последняя ревизия?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Евген.]

Блин, сорри, прочитал - не брал бы АЕ


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Sn1PeR]

Да не было ни у кого проблем именно с цепью валов. Так что прецеденты отсутствуют.
Но, по-моему, вполне логично брать самую последнюю ревизию запчасти. Кроме того, судя по тому же exist, АЕ стоит более чем в 2 раза дешевле L.

 

[Евген.]

Кроме того, судя по тому же exist, АЕ стоит более чем в 2 раза дешевле L.

Я заметил, новые ревизии стоят обычно дешевле, а остатки старых взвинчивают в цене для любителей ставить то, что стояло изначально (есть такие).


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk