Замена цепи ГРМ

[Евген.]

Разве такое может быть?

Я ставил эти планки себе на 2010 г, все подошло.

 

[sector]

Говорят , что по программе не подходят, и типа установка тогда без гарантии на работЫ? Что делать?

 

[Евген.]

и типа установка тогда без гарантии на работЫ?

Тогда купите старой ревизии (они чуть дороже, ну раз гарантия...) 06H 109 469 AP,
06H 109 469 T

 

[sector]

Тогда купите старой ревизии (они чуть дороже, ну раз гарантия...) 06H 109 469 AP,
06H 109 469 T

Я за гарантией не гонюсь, мне важна надежность) если эти номера подходят и на работе не скажется, то я оставлю из заказа, если нет , то придется докупить. А старая ревизия , я так понимаю, не защищает от перескока?

 

[Евген.]

Я за гарантией не гонюсь, мне важна надежность) если эти номера подходят и на работе не скажется, то я оставлю из заказа, если нет , то придется докупить.

Надежность в новой ревизии цепи ГРМ и натяжителя, а планки без разницы, просто старой ревизии стоят чуть дороже, вот и все.

 

[sector]

Позвонил еще раз, начал говорить ставьте - проблем не будет), в ответ: да мы знаем, что не будет, часто ставим, но вот надо было предупредить) Так что, если у кого в ваг сервисе будут аналогичные вопросы, настаивайте на своих запчастях.

 

[Stillet]

В настоящий момент меняю цепь в Немецком доме на ТТК. Вскрытие показало, что несмотря на то, что мой Тиг вышел с завода в ноябре 2012, цепь и натяжитель СТАРОГО образца. При вскрытии присутствовал. Пробег 77000, было почти 5 зубцов. По вину натяжитель и цепь должны быть нового образца. Фольксваген, спасибо за сюрприз. Так что, имейте это в виду, господа тигуановоды.

 

[grey71]

Stillet,

это и без вскрытия можно было определить... Через заглушку справа.
Внешний вид штока натяжителя старого и нового образца отличается.

а так да, подстава...

 

[Stillet]

Stillet,

это и без вскрытия можно было определить... Через заглушку справа.
Внешний вид штока натяжителя старого и нового о
а так да, подстава...

Когда сам смотрел - не обратил внимания, думал, что у меня новый стоит. Главное, что обошлось)).

 

[Anatan]

Мужики, вопрос такого плана.Поставил с утра на замену цепи Тигу к ОД, но не VW.Только что отзвонились , говорят что успокоитель нового типа [FONT=&quot]06K 109 469 M (боковой ) мешает успокоителю цепи маслонасоса. Они что -то не так делают или тупят.??Двиг. CAWA 2010 года. Поеду к ним вечером, если можете помогите советом,пожалуйста.[/FONT]

 

[Евген.]

Двиг. CAWA 2010 года.

У меня при установке вопросов и проблем не вызвало, поставил 06K 109 469 M на 10-й год, по этому и указал ее в качестве замены 06H 109 469 AP.

 

[LAS]

У меня свой тиг январь 12 года, натяжитель новый. Новые цепи с конвейера никогда не видел, самое позднее авто, что разбирал это конец 13 года.

Про не подходят новые планки бред, ставили много раз на разные года. Все ставится, нигде ничего нигде не задевает.

 

[sector]

Только что позвонили из ваг сервиса с такой же проблемой: говорят что успокоитель нового типа 06K 109 469 M (боковой ) мешает успокоителю цепи маслонасоса. " варианта: либо ставить старую ревизию, либо успокоитель. Сейчас смотрят , что дешевле будет.

АП. Успокоитель маслонасоса либо БУ, либо под заказ из Германии. Ставят планку старой модели.

 

[Евген.]

Почему у меня подошло, а у кого то нет, не понятно.
Тогда в шапке нужно поменять на -

06H 109 469 AP - планка успокоителя правая (до 01.07.13)
06K 109 469 M - планка успокоителя правая (с 01.07.13)

06H 109 469 T - планка успокоителя верхняя (до 01.07.13)
06K 109 469 N - планка успокоителя верхняя (с 01.07.13)

 

[Anatan]

Уже не надо ,разобрался.Все встает нормально.

 

[Stillet]

У меня свой тиг январь 12 года, натяжитель новый. Новые цепи с конвейера никогда не видел, самое позднее авто, что разбирал это конец 13 года.

Вот на чем я и прокололся, когда его смотрел. Был уверен, что у меня новый натяжитель с завода. Посчитал зубцы и успокоился. Но что то внутри меня не давало мне покоя и не зря))

 

[sector]

У меня так и не встала одна планка с окончанием 469 М, все остальное нормально. Чудеса

 

[Anatan]

У меня так и не встала одна планка с окончанием 469 М, все остальное нормально. Чудеса

Это не чудеса,это руки и голова мастера.Я сам не ездил, мои сначала позвонили в панике - мешает и все,давай ставить старый.Говорю- все ставят ,смотрите внимательно.Через 20 минут звонок-ноу проблем,все подошло.Прикол в том что мастер ремзоны озвучил проблему со слов ,ведущего сборку моториста.Потом сходил сам ,посмотрел,разобрался. С его слов все встало довольно плотненько но встало. Как говорится-одна голова хорошо а две лучше.Как-то так.

 

[sector]

Это не чудеса,это руки и голова мастера.Я сам не ездил, мои сначала позвонили в панике - мешает и все,давай ставить старый.Говорю- все ставят ,смотрите внимательно.Через 20 минут звонок-ноу проблем,все подошло.Прикол в том что мастер ремзоны озвучил проблему со слов ,ведущего сборку моториста.Потом сходил сам ,посмотрел,разобрался. С его слов все встало довольно плотненько но встало. Как говорится-одна голова хорошо а две лучше.Как-то так.

На разобранном движке действиелтно показали плчему не подходит. Там башмак масло насоса чуть толще, и задевает новую планку

 

[Anatan]

Завтра забирать машину, пообщаюсь - интересно стало самому что за аномалия.